scontro epico,top gera prova m3 vs audi rs5

[ms123d]

il mitico programma inglese di auto ha portato in pista le due vetture per verificare se la nuova audi rs5 è in grado di togliere lo scettro alla m3.
adesso io ammetto di avere un inglese pessimo e fatico a seguire jeremy però
mi pare di capire che l'audi è più confortevole e la bmw + divertente.
l'audi appae tecnicamente più dotata con piu potenza ,trazione quattro,differenziale sportivo ed altro.
la m3 aveva il kit sportivo con i cerchi da 19 e jeremy lamenta a quanto capisco la totale inutilità di qquesto pacchetto che a suo dire rendo solo l'auto piu scomoda.
come solito a fine prova le due auto vanno in mano a stig.
la pista è abbastanza bagnata ma senza pioggia in corso..
in queste condizioni l'audi doveva prevalere......
invece
bmw m3 1.26.5
rs5 1.27.5
jeremy fa notare che la m3 normale è ancora meglio perche aveva girato in 1.25.3 ma forse era asciutto e le prove hanno valore solo se fatte a pari condizioni.
mentre prova l'rs5 mi pare che parli si sottosterzo e motore posizionato troppo avanti ma forse è il mio inglese che si sbaglia,
che ne pensate???

 

[turboman1]

http://www.autoblog.it/post/30137/video-audi-rs5-vs-bmw-m3-test-comparativo-di-autocar

 

[BelliCapelli3]

http://www.youtube.com/watch?v=NBNPD3slEIk

Niente da fare nemmeno con questa. Nonostante il pacco di cavalli in più.

La rs5 sottosterza in maniera piuttosto evidente durante tutta la prova, anche quando la prende in mano The Stig.

Commento del cinghialone: "le vecchie Audi hanno sempre sottosterzato perchè avevano il loro motorone lì davanti alle ruote. Sui nuovi modelli hanno spostato l'assale davanti al motore per ovviare al problema. Beh, non ha funzionato".

Aggiungo io: nemmeno aggiungendo la trazione integrale con prevalenza al posteriore, ed il differenziale posteriore elettronico.

Nonostante tutto continua a smusare, ed ho serie difficoltà a credere che si tratti di incapacità progettuale. Audi vuole fare le sportive così.

 

[BelliCapelli3]

Lucio.....ci sei? Quando arrivi?

 

[Fancar_]

È una scelta ben precisa di Audi, le sue auto sono potenti, veloci, belle e..... rassicuranti..

Supponendo per assurdo che ci trovassimo a dover fuggire da qualcuno e avessimo davanti a noi la scelta tra una RS5 ed un'M3 la maggior parte di noi probabilmente salirebbe sull'RS5, ancor di più se ci fosse maltempo.

Questo non mi impedisce però nel caso dovessi comprare per me una delle due di scegliere una bella M3 per il fascino di cimentarmi nella guida sportiva imparando a piccoli passi a gestirla sempre un pò meglio.

Comunque....c'è da registrare che l'M3, nonostante i suoi mchperson (peraltro diversi da quelli delle Serie 3 normali) ha ancora una volta vinto il confronto con la RS5, che sulla carta si presenta con quadrilateri, differenziale sportivo, trazione Quattro.. 8)

 

[ms123d]

È una scelta ben precisa di Audi, le sue auto sono potenti, veloci, belle e..... rassicuranti..

Supponendo per assurdo che ci trovassimo a dover fuggire da qualcuno e avessimo davanti a noi la scelta tra una RS5 ed un'M3 la maggior parte di noi probabilmente salirebbe sull'RS5, ancor di più se ci fosse maltempo.

Questo non mi impedisce però nel caso dovessi comprare per me una delle due di scegliere una bella M3 per il fascino di cimentarmi nella guida sportiva imparando a piccoli passi a gestirla sempre un pò meglio.

Comunque....c'è da registrare che l'M3, nonostante i suoi mchperson (peraltro diversi da quelli delle Serie 3 normali) ha ancora una volta vinto il confronto con la RS5, che sulla carta si presenta con quadrilateri, differenziale sportivo, trazione Quattro.. 8)

l'rs5 è un'auto diversa,è più comoda e meno agguerrita.
audi del resto ha a disposizione per farla quella base tecnica che è ottima ma ha dei limiti quando si vuol realizzare una sportiva.
nel senso che la flinston car m3 è meglio bilanciata,è più leggera e dinamicamente più studiata.
questo la rende superiore,è sana di natura e non servono mille accessori.
QUANTO ALLA FUGA....
sei un suicida :!:
se per scappare prendi la rs5 vuol dire che lasci agli inseguitori la m3
quindi sei morto :lol:

 

[skamorza]

È una scelta ben precisa di Audi, le sue auto sono potenti, veloci, belle e..... rassicuranti..

Supponendo per assurdo che ci trovassimo a dover fuggire da qualcuno e avessimo davanti a noi la scelta tra una RS5 ed un'M3 la maggior parte di noi probabilmente salirebbe sull'RS5, ancor di più se ci fosse maltempo.

Questo non mi impedisce però nel caso dovessi comprare per me una delle due di scegliere una bella M3 per il fascino di cimentarmi nella guida sportiva imparando a piccoli passi a gestirla sempre un pò meglio.

Comunque....c'è da registrare che l'M3, nonostante i suoi mchperson (peraltro diversi da quelli delle Serie 3 normali) ha ancora una volta vinto il confronto con la RS5, che sulla carta si presenta con quadrilateri, differenziale sportivo, trazione Quattro.. 8)

l'rs5 è un'auto diversa,è più comoda e meno agguerrita.
audi del resto ha a disposizione per farla quella base tecnica che è ottima ma ha dei limiti quando si vuol realizzare una sportiva.
nel senso che la flinston car m3 è meglio bilanciata,è più leggera e dinamicamente più studiata.
questo la rende superiore,è sana di natura e non servono mille accessori.
QUANTO ALLA FUGA....
sei un suicida :!:
se per scappare prendi la rs5 vuol dire che lasci agli inseguitori la m3
quindi sei morto :lol:

solo se per scappare finisce in autodromo. sennò non lo beccano più. specie se piove.

 

[ms123d]

È una scelta ben precisa di Audi, le sue auto sono potenti, veloci, belle e..... rassicuranti..

Supponendo per assurdo che ci trovassimo a dover fuggire da qualcuno e avessimo davanti a noi la scelta tra una RS5 ed un'M3 la maggior parte di noi probabilmente salirebbe sull'RS5, ancor di più se ci fosse maltempo.

Questo non mi impedisce però nel caso dovessi comprare per me una delle due di scegliere una bella M3 per il fascino di cimentarmi nella guida sportiva imparando a piccoli passi a gestirla sempre un pò meglio.

Comunque....c'è da registrare che l'M3, nonostante i suoi mchperson (peraltro diversi da quelli delle Serie 3 normali) ha ancora una volta vinto il confronto con la RS5, che sulla carta si presenta con quadrilateri, differenziale sportivo, trazione Quattro.. 8)

l'rs5 è un'auto diversa,è più comoda e meno agguerrita.
audi del resto ha a disposizione per farla quella base tecnica che è ottima ma ha dei limiti quando si vuol realizzare una sportiva.
nel senso che la flinston car m3 è meglio bilanciata,è più leggera e dinamicamente più studiata.
questo la rende superiore,è sana di natura e non servono mille accessori.
QUANTO ALLA FUGA....
sei un suicida :!:
se per scappare prendi la rs5 vuol dire che lasci agli inseguitori la m3
quindi sei morto :lol:

solo se per scappare finisce in autodromo. sennò non lo beccano più. specie se piove.

peccato che la pista fosse stata bagnata anche nella prova di top gear

 

[BelliCapelli3]

È una scelta ben precisa di Audi, le sue auto sono potenti, veloci, belle e..... rassicuranti..

Supponendo per assurdo che ci trovassimo a dover fuggire da qualcuno e avessimo davanti a noi la scelta tra una RS5 ed un'M3 la maggior parte di noi probabilmente salirebbe sull'RS5, ancor di più se ci fosse maltempo.

Questo non mi impedisce però nel caso dovessi comprare per me una delle due di scegliere una bella M3 per il fascino di cimentarmi nella guida sportiva imparando a piccoli passi a gestirla sempre un pò meglio.

Comunque....c'è da registrare che l'M3, nonostante i suoi mchperson (peraltro diversi da quelli delle Serie 3 normali) ha ancora una volta vinto il confronto con la RS5, che sulla carta si presenta con quadrilateri, differenziale sportivo, trazione Quattro.. 8)

l'rs5 è un'auto diversa,è più comoda e meno agguerrita.
audi del resto ha a disposizione per farla quella base tecnica che è ottima ma ha dei limiti quando si vuol realizzare una sportiva.
nel senso che la flinston car m3 è meglio bilanciata,è più leggera e dinamicamente più studiata.
questo la rende superiore,è sana di natura e non servono mille accessori.
QUANTO ALLA FUGA....
sei un suicida :!:
se per scappare prendi la rs5 vuol dire che lasci agli inseguitori la m3
quindi sei morto :lol:

solo se per scappare finisce in autodromo. sennò non lo beccano più. specie se piove.

Oddio, quando piove, tutto quel sottosterzo non è che ti aiuti. Io non ho capito come mai non riescono a mettere in piedi un oggetto che, con tutta la trazione integrale, stia neutro in curva. Nessuno si è mai aspettato che una Quattro sculetti.....ma chi qui siamo all'estremo diametralmente opposto.

 

[David 84]

È una scelta ben precisa di Audi, le sue auto sono potenti, veloci, belle e..... rassicuranti..

Supponendo per assurdo che ci trovassimo a dover fuggire da qualcuno e avessimo davanti a noi la scelta tra una RS5 ed un'M3 la maggior parte di noi probabilmente salirebbe sull'RS5, ancor di più se ci fosse maltempo.

Questo non mi impedisce però nel caso dovessi comprare per me una delle due di scegliere una bella M3 per il fascino di cimentarmi nella guida sportiva imparando a piccoli passi a gestirla sempre un pò meglio.

Comunque....c'è da registrare che l'M3, nonostante i suoi mchperson (peraltro diversi da quelli delle Serie 3 normali) ha ancora una volta vinto il confronto con la RS5, che sulla carta si presenta con quadrilateri, differenziale sportivo, trazione Quattro.. 8)

l'rs5 è un'auto diversa,è più comoda e meno agguerrita.
audi del resto ha a disposizione per farla quella base tecnica che è ottima ma ha dei limiti quando si vuol realizzare una sportiva.
nel senso che la flinston car m3 è meglio bilanciata,è più leggera e dinamicamente più studiata.
questo la rende superiore,è sana di natura e non servono mille accessori.
QUANTO ALLA FUGA....
sei un suicida :!:
se per scappare prendi la rs5 vuol dire che lasci agli inseguitori la m3
quindi sei morto :lol:

solo se per scappare finisce in autodromo. sennò non lo beccano più. specie se piove.

Oddio, quando piove, tutto quel sottosterzo non è che ti aiuti. Io non ho capito come mai non riescono a mettere in piedi un oggetto che, con tutta la trazione integrale, stia neutro in curva. Nessuno si è mai aspettato che una Quattro sculetti.....ma chi qui siamo all'estremo diametralmente opposto.

Oddio,molte delle riviste che l'hanno provata hanno detto che il sottosterzo sulla RS5 è ai minimi termini(Auto,4ruote...) e che l'auto in curva è più neutra che non si può. anzi,puoi chiudere le curve con l'acceleratore.
Non so se lo sapete ma Jezza è onesto come una volpe e in
England è molto criticato per questo.Si vede lontano un miglio che il sottosterzo è causato volontariamente forzando l'entrata(potresti causarlo anche con la M3 volendo).tantè che quando la prova Stig
di problemi ce ne sono pochi o nulla.insomma,Top Gear è
per comici delle auto
Per farti un esempio lo sai che quando confrontarono la vecchia S4 con la vecchia M3 E46
il buon Jezza preferì la prima che risultò più veloce anche in pista ?non so se mi spiego.Tra l'altro i 30 cavalli in
più dell'audi sono compensati
dal peso e la TI.Non so se avete mai guardato una A5 e una Serie 3 da dietro.
L'Audi sembra quasi di una categoria superiore per quanto è più grosso il K.ulo. :lol:

Io se fossi un patito di track day prenderei la M3.per tutto il resto RS5 credo.
sono due capolavori e questi tempi contano come i cavoli a merenda.
Su Auto ad esempio in pista la RS5 ha fatto un miglior tempo a parità di condizioni rispetto alla Biemme.Lo stesso se pur di poco
è successo per Autocar UK.
Tom Ford di 5th Gear disse che la M3 era più veloce in pista ma che su un percorso di strade comuni la RS5 sta avanti 2 volte su tre.
é tutto relativo,di certo non lo è la buffonaggine di Clarkson.

PS : quello che aveva la M3 è il Competition Pack che rende l'auto molto più pistaiola e precisa (elettronica differente,ammortizzatori e angoli sospensioni rivisti su richiesta,assetto ulteriormente ribaasato,scarico).

 

[turboman1]

prestazioni quasi uguali, m3 + divertente, rs5 + versatile ovviamente.
due ottime auto, ma per fortuna non devo scegliere tra queste...

 

[FurettoS]

Vabbè queste auto sono due mostri sacri e JC è veramente handicappato a portare le TI (e non solo).
Era un misto tra neopatentato e un pensionato!

Sono due auto veramente stupende, ognuna con un suo stile distinto.

la RS5 paga sul cronometro sicuramente un peso non indifferente dato da TI e automatico ma parliamo di qualcosa di veramente impercettibile ai più, per contro afferma la sua dote di essere veramente incollata alla strada.

La M3 si sà, è piu nervosa e "sportiva" e piace per quello ma sono due auto con due anime distinte dove davvero chi ha i soldi dovrebbe prendersi entrambe.

 

[ms123d]

Vabbè queste auto sono due mostri sacri e JC è veramente handicappato a portare le TI (e non solo).
Era un misto tra neopatentato e un pensionato!

Sono due auto veramente stupende, ognuna con un suo stile distinto.

la RS5 paga sul cronometro sicuramente un peso non indifferente dato da TI e automatico ma parliamo di qualcosa di veramente impercettibile ai più, per contro afferma la sua dote di essere veramente incollata alla strada.

La M3 si sà, è piu nervosa e "sportiva" e piace per quello ma sono due auto con due anime distinte dove davvero chi ha i soldi dovrebbe prendersi entrambe.

caro furetto,sono entrambe automatiche ed i tempi li ha fatti stig su pista umida.
so anche io che jeremy chiacchiera a vanvera ma alla fine le due auto sono molto diverse.
audi a causa della sua struttura è inevitabilmente pesante per cui deve compensare con mille trovate che riducano il gap.
bmw per quanto sofisticata è decisamente piu semplice ma anche decisamente meglio attrezzata.la differenza di peso e la ripartizione del peso fanno la differenza.
se non mi sbaglio fra l'altro nelle audi l'albero di trasmissione anteriore è piu basso del motore e non a pari.
questo a pari altezza da terra significa avere la parte piu pesante dell'auto piazzata in alto oltrechè ancora troppo avanti rispetto a bmw.
è questo che rende le bmw divertenti.
è una cosa semplicissima e non servono tanti affari strani.
è per questo che anche una 320d è un'auto divertente mentre per avere un'audi divertente serve molto di più.
è una cosa talmente semplice che solo bmw ha saputo fare nelle auto di tutti i giorni e non serve la pista per capirlo.

 

[FurettoS]

Vabbè queste auto sono due mostri sacri e JC è veramente handicappato a portare le TI (e non solo).
Era un misto tra neopatentato e un pensionato!

Sono due auto veramente stupende, ognuna con un suo stile distinto.

la RS5 paga sul cronometro sicuramente un peso non indifferente dato da TI e automatico ma parliamo di qualcosa di veramente impercettibile ai più, per contro afferma la sua dote di essere veramente incollata alla strada.

La M3 si sà, è piu nervosa e "sportiva" e piace per quello ma sono due auto con due anime distinte dove davvero chi ha i soldi dovrebbe prendersi entrambe.

caro furetto,sono entrambe automatiche ed i tempi li ha fatti stig su pista umida.
so anche io che jeremy chiacchiera a vanvera ma alla fine le due auto sono molto diverse.
audi a causa della sua struttura è inevitabilmente pesante per cui deve compensare con mille trovate che riducano il gap.
bmw per quanto sofisticata è decisamente piu semplice ma anche decisamente meglio attrezzata.la differenza di peso e la ripartizione del peso fanno la differenza.
se non mi sbaglio fra l'altro nelle audi l'albero di trasmissione anteriore è piu basso del motore e non a pari.
questo a pari altezza da terra significa avere la parte piu pesante dell'auto piazzata in alto oltrechè ancora troppo avanti rispetto a bmw.
è questo che rende le bmw divertenti.
è una cosa semplicissima e non servono tanti affari strani.
è per questo che anche una 320d è un'auto divertente mentre per avere un'audi divertente serve molto di più.
è una cosa talmente semplice che solo bmw ha saputo fare nelle auto di tutti i giorni e non serve la pista per capirlo.

Su questo non ci piove ma resta il fatto che la differenza di peso c'è.

Per strada te ne frega poco ma su circuito e cronomentrando il tempo sul giro anche il vento contrario conta, quindi figuriamoci il peso.

Ora non sò se i pesi sono riferiti agli stessi standard ma la M3 fa segnare i 1.675 Kg. con l'automatico mentre la RS5 i 1.800 Kg. sono sempre 125 Kg che ti porti dietro.

Questa è una considerazione che va al di fuori poi del modo di guida e delle caratteristiche intrinseche delle due vetture.

Ho sempre affermato che sono due vetture diverse che soddisfano gusti e preferenze diverse, ma di certo non è che su una ti addormenti e sull'altra no.

La M3 è e rimane un simbolo, ma di certo non si può liquidare la RS5 come una macchinuccia.

 

[Fancar_]

bmw per quanto sofisticata è decisamente piu semplice ma anche decisamente meglio

Intendi che l'RS5 è meno sofisticata per la trazione intregrale Quattro?

Secondo me Audi è maestra nella percezione del cliente.
Anche io ne sono vittima ben'inteso!

L'M3 con il suo motore, il tetto in carbonio, il differenziale autobloccante, l'uso di alluminio esteso a molte parti....non è da meno per me!

L'RS5 però fa fare più figura, specialmente dentro.