Scelte motoristiche case giapponesi e mercato europeo.

[elancia]

Motori (veri) giapponesi 6 cilindri Turbodiesel ...

... non pervenuti.

Come non sono pervenuti:

- Boxer diesel SUBARU con step &gt 150CV
- i-Dtec HONDA 180 CV (Type-S), inspiegabilmente inesistente in Italia.

Con quello che sono riusciti a fare con questi due succitati e il 1.8 Di-D Mivec, (unico diesel a fasatura variabile) di Mitsubishi, se avessero voluto entrare veramente a gamba tesa nel mercato europeo avrebbero tranquillamente dato filo da torcere all'egemonia delle tedesche, che sono TUTTE (o quasi) TDI. Ma a questo punto penso che la gente non guardi in genere il motore quando compra, ma il marchio, i gadget e la rivendibilità.

E i turbobenzina giapponesi? STI e EVO a parte?

Secondo me pensano al mercato USA ed asiatico per l'85% e sanno che crescendo ed investendo in questo senso non venderebbero, anche se facessero dei gioielli.

 

[biasci]

Nissan 3.0 dci 6 cilindri montato (per ora) su Infiniti
Per quanto si sente dire è un gran bel motore.
Ancora non ho avuto l' occasione di provarlo.

 

[elancia]

Nissan 3.0 dci 6 cilindri montato (per ora) su Infiniti
Per quanto si sente dire è un gran bel motore.
Ancora non ho avuto l' occasione di provarlo.

Infatti è stato dviluppato grazie a Renault... ...comunque mi pare un intervento tardivo e di nicchia.

 

[matteomatte1]

Nissan 3.0 dci 6 cilindri montato (per ora) su Infiniti

beh ma quello è di derivazione Renault...

 

[matteomatte1]

Motori (veri) giapponesi 6 cilindri Turbodiesel ...

... non pervenuti.

Come non sono pervenuti:

- Boxer diesel SUBARU con step &gt 150CV
- i-Dtec HONDA 180 CV (Type-S), inspiegabilmente inesistente in Italia.

Con quello che sono riusciti a fare con questi due succitati e il 1.8 Di-D Mivec, (unico diesel a fasatura variabile) di Mitsubishi, se avessero voluto entrare veramente a gamba tesa nel mercato europeo avrebbero tranquillamente dato filo da torcere all'egemonia delle tedesche, che sono TUTTE (o quasi) TDI. Ma a questo punto penso che la gente non guardi in genere il motore quando compra, ma il marchio, i gadget e la rivendibilità.

E i turbobenzina giapponesi? STI e EVO a parte?

Secondo me pensano al mercato USA ed asiatico per l'85% e sanno che crescendo ed investendo in questo senso non venderebbero, anche se facessero dei gioielli.

calcola che la STI JDM ha il 2 litri da 300 cv!

 

[biasci]

Nissan 3.0 dci 6 cilindri montato (per ora) su Infiniti
Per quanto si sente dire è un gran bel motore.
Ancora non ho avuto l' occasione di provarlo.

Infatti è stato dviluppato grazie a Renault... ...comunque mi pare un intervento tardivo e di nicchia.

No, è Nissan.
Come il 2.0 dci 180cv montato da renault.

 

[biasci]

Nissan 3.0 dci 6 cilindri montato (per ora) su Infiniti
Per quanto si sente dire è un gran bel motore.
Ancora non ho avuto l' occasione di provarlo.

Infatti è stato dviluppato grazie a Renault... ...comunque mi pare un intervento tardivo e di nicchia.

Cercano di acquistare quote di mercato in europa.
Secondo me ci riescono anche. Al contrario di Lexus che il diesel non sa neanche dove abita.

 

[elancia]

Nissan 3.0 dci 6 cilindri montato (per ora) su Infiniti
Per quanto si sente dire è un gran bel motore.
Ancora non ho avuto l' occasione di provarlo.

Infatti è stato dviluppato grazie a Renault... ...comunque mi pare un intervento tardivo e di nicchia.

No, è Nissan.
Come il 2.0 dci 180cv montato da renault.

E' Nissan, va bene, va bene... l'influenza e lo know how francese non l'hanno nemmeno visto...comunque non puoi negare che Nissan è "inglobata" da Renault, ed è proprio per questo che spinge coi diesel.
E stranamente è l'unica casa nipponica a farlo.

 

[dexxter]

normalmente,nel gruppo nissen-,renó i benzina sono giap ed i diesel europei

 

[biasci]

Nissan 3.0 dci 6 cilindri montato (per ora) su Infiniti
Per quanto si sente dire è un gran bel motore.
Ancora non ho avuto l' occasione di provarlo.

Infatti è stato dviluppato grazie a Renault... ...comunque mi pare un intervento tardivo e di nicchia.

No, è Nissan.
Come il 2.0 dci 180cv montato da renault.

E' Nissan, va bene, va bene... l'influenza e lo know how francese non l'hanno nemmeno visto...comunque non puoi negare che Nissan è "inglobata" da Renault, ed è proprio per questo che spinge coi diesel.
E stranamente è l'unica casa nipponica a farlo.

Su quello siamo d'accordo.
Il 2.0 è stato fatto insieme mentre il 3.0 è stato fatto da nissan per i propri mezzi e specialmente per portare infiniti in europa.
Lo stesso 3.0 è montato sulla laguna coupè (e non ricordo se anche su espace) ........ anche se in giro non ne ho mai visti .............

 

[biasci]

normalmente,nel gruppo nissen-,renó i benzina sono giap ed i diesel europei

Benzina giap su renault?? :? non mi risulta .....

 

[dexxter]

anche politica dei cambi automatici é assurda, peraltro come quella italiana e francese.Quando ho preso il CRV, il CA era disponibile solo sui benzina e solo sulla versione piú costosa; avrebbe superato i 40k euro. A questo punto avrei attraversato la strada, sarei entrato nella conce Audi e sarei uscito con la Q5

 

[belpietro]

Secondo me pensano al mercato USA ed asiatico per l'85% e sanno che crescendo ed investendo in questo senso non venderebbero, anche se facessero dei gioielli.

pensano ai mercati mondiali, rispetto ai quali quello europeo è piccolo e rognoso e estremamente combattuto
per costruttori non europei il rapporto costi / benefici ha delle soglie sopra le quali non ha senso andare

 

[dexxter]

normalmente,nel gruppo nissen-,renó i benzina sono giap ed i diesel europei

Benzina giap su renault?? :? non mi risulta .....

hai ragione, intendevo sulle nissan

 

[G5]

Mi risulta che Renault sia in partenchip con Nissan Europe mentre nel resto del mondo non vi sono accordi specifici.