Scelta versione polo

[markmilano85]

ciao a tutti, nel luglio del 2004 ho acquistato una renault megane 1.9dci 120cv,
da qualche settimana non posso piu utilizzarla perchè a 130.000km il motore è guasto e sarebbe da aprire, ma non ne vale la pena.
Ho visto la prova speciale del genn 2010 in cui vengono confrontate tutte le piccole auto a gasolio.
Io prenderei la polo 1.6 tdi highline.
faccio circa 18.000 km all'anno, urbano durante la settimana con qualche volta extraurbano e nel weekend vado in montagna percorrendo le autostrade.
quindi siamo a 50% città, 20% extraurbane e 30% autostrade.
voi cosa consigliate? non ho trovato mai una prova della bifuel.

 

[Fancar_]

Ti consiglio un benzina magari senza turbina.
Non capisco però perché non valga la pena aprire il motore della Megane: ha solo 7 anni e i kilometri non sono tanti, una volta riparata ne può fare di nuovo altrettanti. Non è un catorcio da 2.000 ?.

 

[markmilano85]

il meccanico della concessionaria mi ha detto che il costo per aprire il motore è intorno ai 1.5-2mila euro e che poi non si sa neanche cosa c'è da sostituire, se il motore va sostituito totalmente ci vogliono 7 mila e poi col tempo ci sarà da rifare la manutenzione di tutti gli altri pezzi meccanici. Forse invece di cambiar auto è meglio che cambio meccanico?

 

[Fancar_]

Come fa a non sapere cosa c'è da sostituire? Vai sul forum Renault e descrivi i sintomi che presenta la tua vettura. Forse qualcuno ha avuto i tuoi stessi probemi e ti può consigliare.

Il discorso che ti ha fatto il meccanico potrei capirlo per una macchina di 12 anni che vale 2 mila ?, ma la tua non ha tanti kilometri. Se la fai aggiustare ti porta ancora a spasso per tanti kilometri, anche perché è un "duemila" Renault, mica un "millecento" a benzina. I Renault diesel sono dei buono motori e ne macinano di kilometri , specialmente sui mezzi commerciali.

La tua macchina l'hai comprata nuova e quindi sai quanti kilometri ha realmente, oppure l'hai presa usata e potrebbero avergli tirato indietro i kilometri ?

 

[SupercinqueTC]

il meccanico della concessionaria mi ha detto che il costo per aprire il motore è intorno ai 1.5-2mila euro e che poi non si sa neanche cosa c'è da sostituire, se il motore va sostituito totalmente ci vogliono 7 mila e poi col tempo ci sarà da rifare la manutenzione di tutti gli altri pezzi meccanici. Forse invece di cambiar auto è meglio che cambio meccanico?

il difetto più grande della 1900 è la turbina.

se ci descrivi i sintomi nel forum renault magari riusciamo a farti risparmiare qualche soldino

 

[blackshirt]

con così pochi km/anno prenditi il 1.2 tsi....

 

[|Mauro65|]

con così pochi km/anno prenditi il 1.2 tsi....

L'hanno tolto dal listino :?

 

[markmilano85]

comprata nuova dal concessionario renault paglini di olgiate olona (va).
negli 6 ultimi mesi si sentiva il motore che vibrava troppo quando l'auto era ferma, allora hanno sostituito il supporto motore, ma io avvertivo ancora la vibrazione.
oggi l'ho avviata ancora e si sente un suono metallico ne motore, per intendersi suono tipo un cucchiaio contro un coperchio di acciaio.
se si riesce ad utilizzarla per altri 3-4 anni sarebbe il massimo...

 

[Fonzie1949]

Vedi sul forum o da una off autorizzata renault.
Se cambi vai sulla polo benzina: 50% percorso in città con un euro 5 con DPF significa problemi di filtro antiparticolato/rigenerazione. Occhio!

 

[blackshirt]

con così pochi km/anno prenditi il 1.2 tsi....

L'hanno tolto dal listino :?

si, ma dicono sia ancora ordinabile...

 

[markmilano85]

ok, grazie a tutti.

 

[blackshirt]

ok, grazie a tutti.

quindi?

 

[markmilano85]

cercherò di far sistemare la megane, ho aperto una discussione nel forum 4r renault e mi dicono che il i problemi a turbina e alle bronzine di biella sono frequenti.
Tra un anno penso di sostituire l'auto di mia mamma con la polo, qua in zona alto milanese non è piu ordinabile il 1.2 tsi, quindi vedrò di trovarla usata se si riesce.
grazie

 

[jackari]

cercherò di far sistemare la megane, ho aperto una discussione nel forum 4r renault e mi dicono che il i problemi a turbina e alle bronzine di biella sono frequenti.
Tra un anno penso di sostituire l'auto di mia mamma con la polo, qua in zona alto milanese non è piu ordinabile il 1.2 tsi, quindi vedrò di trovarla usata se si riesce.
grazie

settemila per sostituire l'intero motore mi sembra comunque esagerato anche perchè si potrebbe comunque mettere su un rigenerato. io cercherei di cambiare concessionario o officina e in ogni caso, se il danno è veramente così consistente chiederei comunque un intervento della casa per un aiuto economico. un motore diesel nasce per fare almeno 250.000 mila km. una rottura così grave a così pochi km non è normale...
per il nuovo visto il kmetraggio direi che il diesel sarebbe meglio, ma visto che fai tanto urbano, potresti avere problemi con ildpf,un eventuale benzapotrebbe essere una buona scelta. anche il 1.4 non è malaccio e non consuma tanto.