Scelta SUV

[eta*beta]

Sto per comprare un'auto, premetto che non la cambio spesso quindi deve durare il più possibile nel tempo. In famiglia siamo in 4, ma capita di viaggiare in 5, per cui ho deciso di orientarmi verso un SUV e vorrei un motore a benzina, dato che faccio circa 10000km all'anno. Inoltre ho scoperto che posso acquistare l'auto con l'iva al 4% grazie alla 104. Voi cosa scegliereste tra le seguenti?
Jeep Renegade 1.0 T3 Limited nuova circa 17000/18000€
Peugeot 3008 1.2 Allure km0 Circa 21000€
Jeep Compass 1.4 Limited km0 circa 20000€
Volkswagen Tiguan 1.5 km0 circa 21000€
Grazie in anticipo!

Anche io consiglio una SW, come rapporto qualita'/prezzo. In particolare guardando nelle pronta consegna su cui spesso ci sono ottimi affari, o anche nelle km0, il risparmio supera la convenienza dell'auto nuova con iva agevolata.

 

[ACE_75]

non ne conosco manco uno ma, tanto per mettere i miei 2 cents, i suv, dentro, non e' detto che siano piu' grandi dell'equivalente berlina.
spesso sono solo un po' piu' alti (a volte, piu' alti fuori, ma poi il posto di guida e' 3 cm piu' alto della berlina e si ha solo piu' spazio per la cresta, se l'hai )

tanto per fare un esempio, la cx3, dietro, e' piu' piccola della mia c cabrio.
quando la provai, col sedile davanti regolato per me, dietro non ci stavo. nella mia, ci sto (poi magari non riesco ad uscire)

Io ne ho confrontate tante e i SUV SE hanno più spazio si parla di 2-3 cm. , il bagagliaio è anche un po' più grande di una berlina (in altezza), non certo di una SW, che però è sensibilmente più lunga..

 

[eta*beta]

Io ne ho confrontate tante e i SUV SE hanno più spazio si parla di 2-3 cm. , il bagagliaio è anche un po' più grande di una berlina (in altezza), non certo di una SW, che però è sensibilmente più lunga..

Le valutazioni del centro prove dimostrano che a parita' di segmento, per modelli equipollenti, le SW hanno maggiori volumi di carico e in abitacolo, dato che l'altezza superiore delle SUV compnsa una soglia altrettanto sopraelevata

 

[JJChristopher]

Ma una bella SW ? Perché prenderei macchinoni grossi e ingombranti con dentro un motorino piccino piccio'?
Sarò di mentalità vecchia ma io sinceramente non capisco. Per quei mezzi li partirei minimo minimo da un 1.6

 

[eta*beta]

Altra alternativa per spazio e volumi sono le monovolume tipo C max o scenic o 500L station

 

[ACE_75]

Oppure i furgoncini, che non sono più brutti come una volta. E sono tremendamente pratici.

 

[Aksis]

@Oh la la Gli sto consigliando il dondolo meno dondolo tra quelle da lui proposte, si ci sono salito e mi sono bastati pochi km da passeggero per capire che questi buondì francesi sono tutto fumo e poco arrosto e non solo dal punto di vista costruttivo dove una Tiguan è anni luce avanti (mica parliamo della T-Roc che è un cesso in quel senso).
@Ax-80 Si i crossover/suv che sia Peugeot, Citroen o peggio DS sono proprio delle latte a confronto anche di una Duster che sarà meno appariscente (sai che apparenza questi esercizi barocchi) ma decisamente altro pianeta.

 

[Ax-80]

Nuova duster magari

 

[matcy]

Le versioni Business (in tutti i marchi in genere) hanno come base di partenza l'entry level e poi ci vengono messi gli accessori indispensabili tipo sensori di parcheggio, sistema multimediale, specchi ripiegabili e cerchi in lega... io le reputo invece ottime versioni se si sceglie un auto con motorizzazioni normali, perche ci sono gli accessori che servono veramente mentre invece ora vanno di moda tanti gingilli elettronici e cercano di creare falsi bisogni, tipo gli allestimenti sportivi in Suv da 100/120 cv e non solo....

Si tendenzialmente gli allestimenti business mi piacciono: pratici e concreti.
Quello della Tiguan però mi aveva lasciato una sensazione peggiore di una Skoda executive e di una bmw business advantage. Capisco sia una cosa soggettiva.

 

[LaCariatide138]

Grazie a tutti di nuovo per le risposte. Sulle SW, ci avevo pensato ma la mia preoccupazione era sulla lunghezza, preferirei SUV anche per la posizione più elevata di guida. Ai furgoncini invece non avevo proprio pensato!

 

[eta*beta]

Sulle SW, ci avevo pensato ma la mia preoccupazione era sulla lunghezza, preferirei SUV anche per la posizione più elevata di guida.

A parita' di segmento un SUV ed una SW sono sovrapponibili, pu restano differentemente capienti, ma con il fatto che la SW costa meno si tende a conforntare un SUV con la SW di un segmento superiore, per quanto riguarda la guida rialza, de gustibus... ma si perde in controllo ed in confort, ho appena girato per un migliaio di km con una SUV modaiola...

 

[LaCariatide138]

Che SW consigliereste allora? Mi guardo in giro

 

[matcy]

le suv medie che ha citato sono sotto i 4,50
Le rispettive sw (308, golf, Octavia) sono 20cm più lunghe
Per l’opener direi che la sw più concreta è l’octavia executive, stesso motore 1.5 2+2 della Tiguan

Per quanto riguarda la guida alta, dinamicamente è una cagata pazzesca, ma tanti se ne innamorano per una maggiore comodità della postura, facilità di accesso e dicono anche per la visibilità migliore...
Io per ora resto con la guida bassa, anzi l’altro giorno ho dovuto schivare una stronza che stava cambiando corsia in autostrada senza guardare e avrei voluto avere i cerchi da 19 e l’assetto m-sport per come si è mossa la mia auto, probabilmente con un suv starei ancora cercando parcheggio sulla luna

 

[Divergent]

Ma son tutti 2WD sti Suv... sottomotorizzati anche... vai di SW che a parità di motore almeno si muovono.

 

[moogpsycho]

personalmente 3008 o Compass
sono tra auto più accattivanti del momento