Scelta nuova auto

[Jambana]

senza fare il talebano, un conto sono le awd che sono delle TA con TP inseribile dall'haldex (95%-5% normalmente configurano sostanzialmente una TA nel 99% del tempo di marcia) ed un conto le TI vere, permanenti e con ripartizione se non simmetrica, almeno significativa, tipo 56/44, tanto per dire...

Mi pare stranoto, ma allo stesso tempo non mi pare che Gallongi abbia limitato la scelta solo a sistemi di trazione integrale permanente con una ripartizione del genere, se non vado errato...

Ma no infatti..poi ,a dirla tutta,imho un v60cosi mi sembra decisamente un altro mondo rispetto alla pari categoria legacy...ho visto un xc60,come detto,signore auto altro che

P.s.si ,abbiamo sentito spesso di tips e quant'altro ma in strada su neve se ben gommato vi sta qualunque berlina o suv..non credo che una sportage si arresti al primo viscido

misono espresso male... è chiaro che qualunque TI con controllo eletronico possa intervenire in caso di viscido per garantire la trazione sulle ruote (fosse anche una sola) con maggior trazione, e con tempi di intervento di pochi ms, la differenza con le altre è il comportamento anche su asciutto e in ogni frnagente, in cui si riese ad apprezzare il comportamento più neutro, ripetto alle AWD "TA95% con haldex"

La V60 R-Design ha un assetto universalmente considerato come eccellente, il piacere di guida non è solo ripartizione della trazione, ma a questo partecipa, ovviamente, tutta la dinamica della vettura. Io non sarei così sicuro che la guida di una Subaru non WRX debba essere per forza più appagante, anzi...

 

[gallongi]

Si vale anche per Audi..sono sistemi diversi rispetto agli inseribili...cmq pensavo al suv in luogo della familiare

 

[eta*beta]

Si vale anche per Audi..sono sistemi diversi rispetto agli inseribili...cmq pensavo al suv in luogo della familiare

opinione personale:

trax da valutare per il rapporto qualità/prezzo

asx per ple buone doti globali

forester per l' architettura

qashqai per le finiture e la rivendibilità

freemont se serve spazio ma tanto

ma forse la risposta migliore è semrpe quella che hai già in mente, la RAV, comunque l'usato non è come il nuovo, non si valuta tatno marchio ed esemplare (che pure contano) quanto lo stato d'uso e la manutenzione, in relazione al prezzo

 

[U2511]

misono espresso male... è chiaro che qualunque TI con controllo eletronico possa intervenire in caso di viscido per garantire la trazione sulle ruote (fosse anche una sola) con maggior trazione, e con tempi di intervento di pochi ms, la differenza con le altre è il comportamento anche su asciutto e in ogni frnagente, in cui si riese ad apprezzare il comportamento più neutro, ripetto alle AWD "TA95% con haldex"

Prima di sbialanciarmi così, proverei a fare un bel giro "come si deve" con una Golf 4motion vulgaris
Non ci volevo credere, eppure su strada asciutta ed ancor più bagnata non è proprio la stessa cosa della Golf trazione anteriore (mi pare Haldex 4° generazione). Chi mi ha fatto fare la prova guida abitualmente una Wrx Sti (che se non fosse per il superbollo avrebbe già elaborato con il kit ufficiale) e come tender di scorta usa la suddetta Golf 4M. Nelle situazioni più difficili (che non ho avuto modo di provare, parliamo di quote oltre 2.000 metri sulle Alpi) dice che, cavalleria a parte, le differenze tra i due mezzi sono poca cosa (e questo l'aveva lasciato molto stupito), mentre su asciutto, quando può scatenare i cv e giocarsi con la regolazione dei differenziali su strade tanto invitanti quanto pressoché deserte, ovviamente la differenza è rimarchevole.

 

[XPrience74]

- volvo, mi pare di aver visto da qualche parte che qualcuno dei suoi td fosse afflitto da qualche problema di troppo ... e mi pare trattavasi del d5...
per il resto invece nulla da dire, belle e comodissime (i suoi sedili sono ad es frutto di approfonditi studi ortopedici) auto!

- rav (mk3), se da certo periodo (2009?) in poi, ossia dopo la "bonifica" di iniziali difettosità relative (solo) alle motorizzazioni a gasolio, è un prodotto assolutamente consigliabile in quanto a sistema di trazione (integrale) e spazio/funzionalità... come anche tenuta del valore nel tempo.

- mitsubishi outlander "and friends"(peugeot/cotroen), così come per rav, li reputerei prodotti assolutamente consigliabili in quanto a trazione e spazio/funzionalità ... ma un po meno che per rivendibilità...

- tiguan, se presa in versione attrezzata per l'off road potrebbe anche lei dire la sua... essendo cmq anch'essa ben messa in termini di spazio/funzionalità interna... come anche rivendibilità

- gran vitara, mi sa che non farebbe al caso in questione data la sua "troppo forte vocazione off road", quindi conseguente meno confort/guidabilità su strada...

- forester, da quel che ho capito "a qst giro"(l'ha già posseduta) si farebbe a meno (anche se francamente non ho ben chiaro del perchè)...

- x-trail, assolutamente ottima, quindi consigliabile in quanto a sistema di trazione integrale, spazio/funzionalità/praticità interne (fra l'altro con un bagagliaio straordinariamente organizzato ad es... e dotato anche di cassetti!)...

- ... ?

 

[gallongi]

Si vale anche per Audi..sono sistemi diversi rispetto agli inseribili...cmq pensavo al suv in luogo della familiare

opinione personale:

trax da valutare per il rapporto qualità/prezzo

asx per ple buone doti globali

forester per l' architettura

qashqai per le finiture e la rivendibilità

freemont se serve spazio ma tanto

ma forse la risposta migliore è semrpe quella che hai già in mente, la RAV, comunque l'usato non è come il nuovo, non si valuta tatno marchio ed esemplare (che pure contano) quanto lo stato d'uso e la manutenzione, in relazione al prezzo

Esatto....alla fine un paio le ho visionate e penso che per fare un acquisto con un minimo di raziocinio ,bisogna girare e fare le cose con relativa "calma"

 

[gallongi]

- volvo, mi pare di aver visto da qualche parte che qualcuno dei suoi td fosse afflitto da qualche problema di troppo ... e mi pare trattavasi del d5...
per il resto invece nulla da dire, belle e comodissime (i suoi sedili sono ad es frutto di approfonditi studi ortopedici) auto!

- rav (mk3), se da certo periodo (2009?) in poi, ossia dopo la "bonifica" di iniziali difettosità relative (solo) alle motorizzazioni a gasolio, è un prodotto assolutamente consigliabile in quanto a sistema di trazione (integrale) e spazio/funzionalità... come anche tenuta del valore nel tempo.

- mitsubishi outlander "and friends"(peugeot/cotroen), così come per rav, li reputerei prodotti assolutamente consigliabili in quanto a trazione e spazio/funzionalità ... ma un po meno che per rivendibilità...

- tiguan, se presa in versione attrezzata per l'off road potrebbe anche lei dire la sua... essendo cmq anch'essa ben messa in termini di spazio/funzionalità interna... come anche rivendibilità

- gran vitara, mi sa che non farebbe al caso in questione data la sua "troppo forte vocazione off road", quindi conseguente meno confort/guidabilità su strada...

- forester, da quel che ho capito "a qst giro"(la già posseduta) si farebbe a meno (anche se francamente non ho ben chiaro del perchè)...

- x-trail, assolutamente ottima, quindi consigliabile in quanto a sistema di trazione integrale, spazio/funzionalità/praticità interne (fra l'altro con un bagagliaio straordinariamente organizzato ad es... e dotato anche di cassetti!)...

- ... ?

Un ventaglio di proposte assolutamente condivisibile..il forester perché questo BD ha mostrato qualche criticità che non mi aspettavo

 

[XPrience74]

..il forester perché questo BD ha mostrato qualche criticità che non mi aspettavo

ah ecco! si effettivammente, specie agli ininzi, sembra aver manifestato qualche difettosità di troppo...

da dire che trattasi di una soluzione/architettura molto partiolare (diciamo complessa) la quale particolarità ha fatto si da dar luogho a quanto poi accaduto... ed imho non sarebbe neanche trascurabile il fatto che siffatta soluzione proprio in quanto unica (boxer-diesel) non'ha quindi potuto basarsi su esperienze pregresse in tal senso... ergo: boxer si, ma con la sola alimentazione benzina (solo a volte accompagnato da gpl o turbina)...

 

[gallongi]

Si vero pero ' visto che l'auto devo conperarla ,non mi sento di investire tra virgolette li anche perché anch'esso e' un suv a TI ,quindi stringendo fa quel che più o meno fanno tutti

 

[gallongi]

E della sportage? Che mi dite? Mi piace di estetica e sembra avere un grosso bagagliaio

 

[agricolo]

E della sportage? Che mi dite? Mi piace di estetica e sembra avere un grosso bagagliaio

...che costa più del Korando.....

 

[topomillo]

permettimi la battuta ma parlare di guidabilità parlando di suv.... mi scappa da ridere...

alla prima rotonda presa allegra mi racconti come ti sembra il piacere di guida... :lol: :lol: :lol:

poi capisco sono gusti...

 

[gallongi]

permettimi la battuta ma parlare di guidabilità parlando di suv.... mi scappa da ridere...

alla prima rotonda presa allegra mi racconti come ti sembra il piacere di guida... :lol: :lol: :lol:

poi capisco sono gusti...

Mah sono io che ho parlato di guidabilità?se si mi sono bevuto il cervello

 

[gallongi]

E della sportage? Che mi dite? Mi piace di estetica e sembra avere un grosso bagagliaio

...che costa più del Korando.....

Ma come assistenza come sono ste ssangyong?

 

[agricolo]

E della sportage? Che mi dite? Mi piace di estetica e sembra avere un grosso bagagliaio

...che costa più del Korando.....

Ma come assistenza come sono ste ssangyong?

Mah guarda..... mai avuto problemi, essì che l'importatore ha chiuso bottega dalla sera alla mattina e per un periodo non si sapeva dove andare in cerca di un'officina autorizzata. Comunque alla bisogna vado da un meccanico generico.