scelta motore

[folez]

salve a tutti mi permetto di aprire un nuovo topic perchè o un dubbio siccome stò facendo un pensierino di cambiare macchina, stavo visitando molti siti della golf ma sono indeciso sul 1.4 tsi 140cv 0 il 1.4 tsi 122cv entrambi con cambio manuale, poi siccome devo sempre fare un a prova su strada so che la domanda e banale trattandosi di una golf ma tenuta di strada qualità sicurezza vale il prezzo che vale? grazie a tutti

 

[miranda453]

Ciao, prima ti rispondo che a livello di tenuta di strada e di sicurezza starei tranquillo, infondo compreresti una macchina tra le più vendute e commentate d'Europa.
Per la scelta del motore dipende da diversi fattori ma, se la compri nuova, il Tsi 140 non c'è più, al suo posto c'è il 150.
Aumenta il costo del bollo ma certamente 28 cv in più fanno solo bene.
Costa più cara rispetto al 122 che stranamente vendono ancora come euro 5 mentre, ad esempio, la Leon ha il 125 euro 6.
Magari vai a vederla, non è male.
Io ho il Tsi 122 cv del marzo 2014 e non è affatto male come motore, il fatto però è che poco prima avevo l'Octavia rs tfsi da 200 cv per cui ora prediligo una guida tranquilla e bassi consumi.
Nonostante la differenza di cavalleria evidente nella guida normale non sento carenze vistose o pericolose, solo una volta in sesta entrando in autostrada in salita mi sono trovato " lento " ma basta scalare e via.
Il Tsi 150 cv sembra consumi come il 122 addirittura meno in una delle tre situazioni standard urbano, extra e misto, non ricordo quale.
Oggi come oggi forse sceglierei la 150 ma occorre spendere 1850 euro in più :cry:
http://it-app.volkswagen.com/ihdcc/it/configurator.html#30301/31230/3221

 

[ilopan]

Buona fortuna...

 

[aryan]

Io ho la G7 122 e l'unica cosa di cui mi sono pentito è che visto i consumi irrisori per un benzina era meglio prendere la 140. Ho preso il 122 perché faccio tanti Km all'anno(20.000) e venendo da un diesel non volevo fare il passo più lungo della gamba...

 

[folez]

ciao a tutti senti aryan ma la tua golf 122cv come va, spinge come motore non l'ho mai provata, spero di provarla presto o e meglio il 140cv cmq anch'io vengo da un diesel

 

[dring]

Direi che è più importante verificare la coppia massima e a quanti giri motore si manifesta, piuttosto che la potenza massima! Infatti la potenza massima la si ottiene quasi al massimo dei giri, quando guidi in queste condizioni? Normalmente si guida ad un regime giri inferiore, ecco perchè è più importante la coppia massima. I motori diesel hanno potenze massime inferiori , ma decisamente coppie massime più performanti dei motori benzina a giri motore inferiore.

 

[SirPatrick]

salve a tutti mi permetto di aprire un nuovo topic perchè o un dubbio siccome stò facendo un pensierino di cambiare macchina, stavo visitando molti siti della golf ma sono indeciso sul 1.4 tsi 140cv 0 il 1.4 tsi 122cv entrambi con cambio manuale, poi siccome devo sempre fare un a prova su strada so che la domanda e banale trattandosi di una golf ma tenuta di strada qualità sicurezza vale il prezzo che vale? grazie a tutti

Ma non dovevi prendere la Focus ? Già cambiato idea ?
Hai fatto bene...

 

[aryan]

Dipende cosa si vuole il 122 cv è piú semplice non ha il sistema di camme mobili che bloccano ľ apertura delle valvole ai due cilindri centrali ed alla lunga piú affidabile

No, il 140 venduto in Italia non ha il sistema COD, ma solo il 150 introdotto da poco. Tra 122 e 140 cambia la fasatura sullo scarico in più nel secondo(entrambi ce l'hanno in aspirazione che il lato più importante) e la turbina leggermente più grande sempre nel 140

ciao a tutti senti aryan ma la tua golf 122cv come va, spinge come motore non l'ho mai provata, spero di provarla presto o e meglio il 140cv cmq anch'io vengo da un diesel

Tranquillo, è un ottimo motore e spinge molto bene. Tieni conto che poi in realtà i TSI dichiarano circa 7/8CV in meno della realtà. Il TSI 122 in realtà al banco ne ha 130 e 210Nm di coppia. Io dicevo che mi son pentito di non aver preso il 140 dati i consumi bassi perché i CV sono come le fi..e, non bastano mai! :lol:

Direi che è più importante verificare la coppia massima e a quanti giri motore si manifesta, piuttosto che la potenza massima! Infatti la potenza massima la si ottiene quasi al massimo dei giri, quando guidi in queste condizioni? Normalmente si guida ad un regime giri inferiore, ecco perchè è più importante la coppia massima. I motori diesel hanno potenze massime inferiori , ma decisamente coppie massime più performanti dei motori benzina a giri motore inferiore.

122 200Nm a 1.400
140 250Nm a 1.500 (ovviamente a 1.400 avrà più dei 200Nm del 122)
Infatti il secondo è da preferire soprattuto per la coppia maggiore più che per i cavalli

La coppia motore é ARIA FRITTA!
Quella che conta è la coppia alla ruota. Per esempio il 1.4 TSI 140 250Nm e il 2.0 TDI 150 320Nm alla ruota hanno pressoché la stessa coppia lalla ruota dato che i benzina hanno marce più corte(devi calcolare la demoltiplicazione).

 

[folez]

ciao a tutti ma non e che ho cambiato idea sulla focus che per me una macchina molto bella, la posseggo ancora oggi e devo dire mi trovo da dio, però la golf 7 mi attira come macchina non solo perchè e golf quindi un marchio di garanzia, ma perchè e bella da vedere e secondo me anche da guidare quindi un pensierino alla golf lo stò facendo

 

[folez]

ciao a tutti :lol: :lol: :lol: :lol: insomma voi tra il 1.4 tsi 122cv e il 1.4 tsi 150cv della golf 7 quale prendereste :?: :?: :?:

 

[albo89]

il 150: un'auto di questa categoria secondo me merita almeno quei cavalli

 

[folez]

ciao a tutti ragazzi finalmento ho provato la golf 7 ho fatto il test drive sulla1.6 tdi 105cv aveva quella da farmi provare, che macchina una favola interni per me sono troppi belli curati bel materiale molto ben fatti, macchina solidissima neanche un rumore ne uno spiffero, molto bella, certo io punterei sul 1.4 122cv tsi però anche il turbo diesel non e male a una bella spinta, questodella concessionaria mi ha consigliato il 122cv tsi mi ha detto che spinge tanto, voi che ne pensate