<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scelta commerciale | Il Forum di Quattroruote

Scelta commerciale

Buongiorno a tutti, sono un nuovo iscritto, e stavo cercando un forum che fosse ben attivo riguardo acquisto e utilizzo auto, per venire talvolta a spulciarlo e, per quanto mi è possibile, a collaborare. Complimenti per i commenti su questo forum, spesso utili e competenti. Grazie per l'aiuto che, solo leggendo, già mi avete dato.
Sono in procinto di cambiare auto per mia moglie. Ma diventerebbe l'auto "grossa"
di casa.
Il mio dubbio è legato ad alcune scelte basilari:
Percorrenza circa 30000 annui, urbano ed extraurbano, talvolta autostrada. Sicuramente un Diesel quindi.
Necessità di motore brillante, non troppo seduto, non necessitiamo di fare gare, ma un sorpassino ogni tanto..
Non un'auto piccola, almeno discreto bagagliaio e sedili comodi.
La mia domandona: considerando i Km annui, dovrei cambiare l'auto ogni 3- 4 anni, oppure esaurirla completamente (un'auto con 120000Km in 4 anni si svaluta parecchio). A questo punto non ci sono delle fornule commerciali che mi converrebbero? Tipo noleggio a lungo termine o permuta finale o .... vedete voi.
Tenete conto che non siamo liberi professionisti.
PS: stiamo valutando Golf e Tiguan, ma prima vorrei capire cosa effettivamente mi conviene fare
Grazia anticipatamente
 
carlerchemez ha scritto:
scusate, ho postato nel forum sbagliato (penso) ma non so come cancellarlo.
Scusate
vai tranquillo....va bene anche qui...io fare un leasing a 3-4 anni...hai un canone mensile dell'auto al termine del quale decidi se rifare un leasing o tenere la macchina ancora un po'...
 
Non capisco bene come funziona:
ad esempio macchina che costa.... 100, lascio... 10 di acconto, poi pago una rata mensile di.... 1 per...3 anni.
Al termine posso riscattare il rimanente (100-10-1*12*3=) 54
oppure usare il "capitale" che ho accumulato (10+1*12*3=) 46 per un nuovo acquisto.
è giusto?
Ma dove sta il trucco? scusate ma c capisco gran poco e mi sembra troppo conveniente
 
ciao e benvenuto...
Allora, fondamentalmente concessionario che vai formula d'acquisto che trovi....
in sintesi t posso dire che il guadagno della conce, o il trucco come lo definisci tu, sta sicuramente negli interessi...ma del resto pure dal mediaworld se compri un frigor da 100 a rate, alla fine è come se fosse costato 120....
 
Il noleggio a lungo termine è conveniente per le aziende. Per i privati non ne sono sicuro. Andrebbe fatto un calcolo realistico.
Il leasing non so se sia possibile farlo con un privato. Ma a quel punto, se la finanziaria lo consente, si potrebbe optare per un sistema di pagamento che includa anche i tagliandi e che ci sia una maxi rata finale da saldare o eventualmente da rifinanziare per acquistare una nuova auto o allungare quello in essere.
 
Quindi devo valutare quanto mi si svaluta l'auto in 3-4 anni in funzione dei Km, e vedere se con il leasing mi danno di più dopo questi anni. Giusto? Mi sa che non mi conviene troppo, devo valutare
 
G5 ha scritto:
. Ma a quel punto, se la finanziaria lo consente, si potrebbe optare per un sistema di pagamento che includa anche i tagliandi e che ci sia una maxi rata finale da saldare o eventualmente da rifinanziare per acquistare una nuova auto o allungare quello in essere.
ecco, pensavo a questo sistema, ma non ne conosco gli svantaggi.
 
Per un privato difficilmente conviene.
Il meccanismo offre la garanzia di un determinato valore dell'auto alla scadenza, ma:
-se si decidesse di tenere la vettura, pagando la maxirata finale, bisogna considerare che gli interessi sono tendenzialmente più elevati rispetto ad un normale finanziamento, quindi al "conto della serva" il veicolo costa di più
-se si decide di restituirla per comprare una nuova vettura, si è innanzitutto legati al marchio, e quindi obbligati a riacquistare un loro modello; inoltre il valore finale è spesso ai limiti bassi del valore di mercato, e viene a mancare lo sconto sull'acquisto del nuovo: anche in questo caso ci si rimette.
Chiaramente la mia sintesi è molto generale, bisogna valutare con estrema attenzione,numeri alla mano, caso per caso ma in linea di massima, un normale acquisto risulta più conveniente ad un privato
 
carlerchemez ha scritto:
Non capisco bene come funziona:
ad esempio macchina che costa.... 100, lascio... 10 di acconto, poi pago una rata mensile di.... 1 per...3 anni.
Al termine posso riscattare il rimanente (100-10-1*12*3=) 54
oppure usare il "capitale" che ho accumulato (10+1*12*3=) 46 per un nuovo acquisto.
è giusto?
Ma dove sta il trucco? scusate ma c capisco gran poco e mi sembra troppo conveniente

Infatti è sbagliato :)

Siamo d'accordo sul fatto che dai un anticipo e paghi le rate.

Poi, quando scade il contratto, i 46 che hai pagati sono persi.
Ti si prospettano diverse soluzioni:
1) Paghi i 54 e ti tieni la macchina
2) Restituisci la macchina e vai in pari.

La fregatura sta nel fatto che arrivato alla scadenza il riscatto sarà inferiore al valore di mercato dell'auto. Metti che tu devi pagare 54 e la macchina ne vale 64. Se resti con la stessa casa, spesso ti offrono questo delta di valore da utilizzare sul nuovo, altrimenti se vuoi andare altrove devi riscattare la macchina e poi permutarla come si fa normalmente.

Comunque il riscatto non è mai così alto come nel caso da te portato. Mi pare che BMW arrivi al massimo al 40% (valore dell'auto, senza acessori, che sono altri soldi persi). Ed è ovvio che sia così. Altrimenti tutti permuterebbero auto guadagnandoci e alle concessionarie rimarrebbero sul groppone un sacco di auto rientrate per un valore superiore a quello di mercato.
Bmw ha provato la strada dei riscatti alti e rate basse, adesso -a quanto pare - con la crisi un sacco di auto non sono state riscattate e BMW si trova i piazzali pieni di auto.

Insomma il gioco funziona se il riscatto è alto (almeno pari al valore di mercato dell'auto nel momento della rivendita), se si cambia spesso auto e se tendenzialmente si rimane entro la stessa parrocchia.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto