Scelta autovettura famigliare

[twigg0]

Provengo da vetture tedesche, mi son sempre trovato benissimo e gradirei rimanere su queste case.

Per aiutarvi ancora di più vi lascio i link delle macchine così vediamo cosa ne pensate :

Audi A4 allroad 2.0 TDI QUATTRO ADVANCED FAP --&gt http://www.garagedelparco.com/auto-...oad-2.0-TDI-QUATTRO-ADVANCED-FAP.php?id=3776#

AUDI A4 allroad - 2011
http://www.subito.it/auto/audi-a4-allroad-bergamo-64760286.htm

SKODA Superb 2ª serie
Superb 2.0 TDI CR 170CV DSG Wagon Elegance
http://www.supernovacar.it/SchedaAuto.aspx?Sezione=SCHEDAAUTO&CodAuto=B1202554

Che ne pensate?

 

[mark_nm]

Provengo da vetture tedesche, mi son sempre trovato benissimo e gradirei rimanere su queste case.

grazie per la delucidazione, buon proseguimento

 

[il_chicco_show]

Provengo da vetture tedesche, mi son sempre trovato benissimo e gradirei rimanere su queste case.

Per aiutarvi ancora di più vi lascio i link delle macchine così vediamo cosa ne pensate :

Audi A4 allroad 2.0 TDI QUATTRO ADVANCED FAP --&gt http://www.garagedelparco.com/auto-...oad-2.0-TDI-QUATTRO-ADVANCED-FAP.php?id=3776#

AUDI A4 allroad - 2011
http://www.subito.it/auto/audi-a4-allroad-bergamo-64760286.htm

SKODA Superb 2ª serie
Superb 2.0 TDI CR 170CV DSG Wagon Elegance
http://www.supernovacar.it/SchedaAuto.aspx?Sezione=SCHEDAAUTO&CodAuto=B1202554

Che ne pensate?

Che se vuoi spazio in abbondanza la Superb pur appartenendo al segmento D dell'Audi A4, ha più spazio di un'Audi A6. Che hai un bel motore, un bel cambio, una bella macchina. E chissene del 4x4, con 4 gomme invernali in buono stato qualsiasi trazione anteriore ti porta in montagna.

Se invece VIVI in montagna una 4x4 è consigliabile, ma comunque non imperativa (dipende dalle zone).

 

[Mauro 65]

Provengo da vetture tedesche, mi son sempre trovato benissimo e gradirei rimanere su queste case.
Per aiutarvi ancora di più vi lascio i link delle macchine così vediamo cosa ne pensate :
Audi A4 allroad 2.0 TDI QUATTRO ADVANCED FAP
AUDI A4 allroad - 2011 (3.0V6)
SKODA Superb 2ª serie - 2010
Che ne pensate?

Per i miei gusti, potendo, andrei sulla Allroad 2.0 tdi, che ha il cambio manuale (non amo gli automatici) e una cilindrata maggiormente rivendibile (non si sa mai). La 3.0 V6 ha un gran bel motorone ed il tetto apribile, ma anche più chilometri,
La Superb rapresenta la convenienza.

Dipende da quanto ti pesano i 10-12 mila neuri di differenza tra la Superb e le due Allroad e da quanto ti peserebbe il maggior costo di gestione (consumi) della trazione integrale o della trazione integrale + V6
Considera che la Alrroad 2.0 è manuale quindi l'increnmento di consumi con la Superb DSG è piccolo, mentre la 3.0tdi V6 è pure autiomatica e la differenza è più sensibile (non pensare con questa a medie spettacolari, 12 con un litro se vai piano, più facilmente 11 ... )
In ogni caso da trattare il prezzo su tutte

 

[Panoramico]

Che ne pensate?

Penso che i chilometri della Allroad 2.0 e quelli della Skoda sono abbastanza sospetti per gli anni di vita; che la Skoda non riesce a piacermi nonostante gli ottimi contenuti; che i prezzi sono piuttiato alti.
E, in definitiva, che una A4 Avant Quattro costa, di listino, 42k euro nuova.

 

[twigg0]

Provengo da vetture tedesche, mi son sempre trovato benissimo e gradirei rimanere su queste case.
Per aiutarvi ancora di più vi lascio i link delle macchine così vediamo cosa ne pensate :
Audi A4 allroad 2.0 TDI QUATTRO ADVANCED FAP
AUDI A4 allroad - 2011 (3.0V6)
SKODA Superb 2ª serie - 2010
Che ne pensate?

Per i miei gusti, potendo, andrei sulla Allroad 2.0 tdi, che ha il cambio manuale (non amo gli automatici) e una cilindrata maggiormente rivendibile (non si sa mai). La 3.0 V6 ha un gran bel motorone ed il tetto apribile, ma anche più chilometri,
La Superb rapresenta la convenienza.

Dipende da quanto ti pesano i 10-12 mila neuri di differenza tra la Superb e le due Allroad e da quanto ti peserebbe il maggior costo di gestione (consumi) della trazione integrale o della trazione integrale + V6
Considera che la Alrroad 2.0 è manuale quindi l'increnmento di consumi con la Superb DSG è piccolo, mentre la 3.0tdi V6 è pure autiomatica e la differenza è più sensibile (non pensare con questa a medie spettacolari, 12 con un litro se vai piano, più facilmente 11 ... )
In ogni caso da trattare il prezzo su tutte

Ti ringrazio per le tue giuste osservazioni...certo il 3.0 della a4 mi ispira di brutto, il 143cv mi sa di un pò moscio per quel peso 1800kg...
Che osservazioni potrei fare per trattare il prezzo delle tre? Per la superb dicendo che è appena uscito il restyling, per le altre?

 

[XPrience74]

chievo venia sin d'ora per la probabilmente "balorda" osservazione ...
ma con un budget di 30/40 pippi non si prendono nuove (quasi tutte) le auto in oggetto?!?

PS; possibile che non si trovino delle km0 o cmq con ottime promozioni?
PPS; la TI è superflua per la tragrande maggioranza degli utilizzi (effettivi)...

 

[Panoramico]

la TI è superflua per la tragrande maggioranza degli utilizzi (effettivi)...

Sono superflui anche tutti i cavalli oltre i 100, ma vuoi mettere la libidine di pestare e sentire il sedile che spinge forte sulla schiena?

La TI è una di quelle cose alle quali puoi rinunciare nel 99% dei casi, ma che quando hai provato per bene non lasci mai più.

 

[elancia]

la TI è superflua per la tragrande maggioranza degli utilizzi (effettivi)...

Sono superflui anche tutti i cavalli oltre i 100, ma vuoi mettere la libidine di pestare e sentire il sedile che spinge forte sulla schiena?

La TI è una di quelle cose alle quali puoi rinunciare nel 99% dei casi, ma che quando hai provato per bene non lasci mai più.

Io con la TI sono in stand-by... 8)

 

[XPrience74]

La TI è una di quelle cose alle quali puoi rinunciare nel 99% dei casi, ma che quando hai provato per bene non lasci mai più.

Non faccio certamente fatica a credere ...
ma dato che nel caso specifico dove fra le istanze compare anche il capitolo consumi, ed a meno che nel caso questa TI non fosse proprio "irrinunciabile"(fatto stà che sino ad adesso "ha tirato avanti" con una "dozzinale" Golf), direi che pertanto potrebbe anche considerare ad una rinuncia in tal senso ...

Insomma, questione di priorità (soggettive)...

 

[gallongi]

Provengo da vetture tedesche, mi son sempre trovato benissimo e gradirei rimanere su queste case.

Per aiutarvi ancora di più vi lascio i link delle macchine così vediamo cosa ne pensate :

Audi A4 allroad 2.0 TDI QUATTRO ADVANCED FAP --&gt http://www.garagedelparco.com/auto-...oad-2.0-TDI-QUATTRO-ADVANCED-FAP.php?id=3776#

AUDI A4 allroad - 2011
http://www.subito.it/auto/audi-a4-allroad-bergamo-64760286.htm

SKODA Superb 2ª serie
Superb 2.0 TDI CR 170CV DSG Wagon Elegance
http://www.supernovacar.it/SchedaAuto.aspx?Sezione=SCHEDAAUTO&CodAuto=B1202554

Che ne pensate?

Rinnovo il consiglio allroad,se puoi unisci più cose in un'auto sola...

 

[leolito]

PPS; la TI è superflua per la tragrande maggioranza degli utilizzi (effettivi)...

Non so che auto hai e che guida fai, ma oltre una soglia (che io stabilisco in circa 150cv e/o 300Nm per un Diesel) la differenza tra slittare e avere uno sterzo con reazioni in una TA e una guida piu' pulita e lineare con una TI si sente tutta ...

 

[leolito]

La TI è una di quelle cose alle quali puoi rinunciare nel 99% dei casi, ma che quando hai provato per bene non lasci mai più.

E se nel 1% rimani anche bello fermo nel mezzo al nulla (magari con moglie e figli al seguito), la prox volta ci pensi su invece di predere il megaschermo TV/DVD da tremila euro (che cazto ti serve la TV in auto, tra l'altro), e spendi i soldi in cose che servono ...

A mio avviso la TI deve essere valutata anche "stile di guida" e reazioni vettura, non solo perche' devi pensare alla baita in montagna oppure allo sterrato ... ma poi chi ci fa mai? Se pensi solo a quello certamente e' meno rilevante.

 

[Mauro 65]

Non so che auto hai e che guida fai, ma oltre una soglia (che io stabilisco in circa 150cv e/o 300Nm per un Diesel) la differenza tra slittare e avere uno sterzo con reazioni in una TA e una guida piu' pulita e lineare con una TI si sente tutta ...

Per evitare le reazioni allo sterzo basta spostare la trazione sulle ruote che non sterzano :lol:

Battute a parte, condivido le tue osservazioni espresse nel post successivo a quello quotato.

 

[twigg0]

chievo venia sin d'ora per la probabilmente "balorda" osservazione ...
ma con un budget di 30/40 pippi non si prendono nuove (quasi tutte) le auto in oggetto?!?

PS; possibile che non si trovino delle km0 o cmq con ottime promozioni?
PPS; la TI è superflua per la tragrande maggioranza degli utilizzi (effettivi)...

Km0? DI queste? Se ne avete qualcuna da propormi ben venga..io non ne trovo in quella fascia di prezzo!

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