<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scegliere auto diesel con brevi percorrenze annue e per di più cittadine | Il Forum di Quattroruote

Scegliere auto diesel con brevi percorrenze annue e per di più cittadine

Probabilmente nel giro di 1 anno, un anno e mezzo, cambierò auto. Ho avuto una benzina, una gpl e adesso una diesel, acquistata quando percorrevo 27 mila km / anno. Adesso, col covid sono sceso a 7 mila / anno, ma anche quando tutto tornerà alla normalità, non dovrei superare i 15 mila / anno, quindi sarei in zona benzina. Il problema è che i modelli a benzina sono pochi e poco accessoriati. Dunque mi chiedevo se possa avere senso acquistare un diesel usato e ogni tanto fare una capatina in autostrada ( ce l'ho a 7 km da casa ) a 3mila giri per ripulire fap / dpf. E se ha senso, ogni quanto andrebbe fatto ? Poiché userei l'auto all'80 % in città , non vorrei essere costretto a farlo ogni 7 giorni. Se si tratta di farlo ogni 30 giorni, non sarebbe un grosso problema, pur di avere una vettura accessoriata come dico io. Qualcun altro tra i forumisti si trova a possedere un diesel che usa quasi esclusivamente in città ?
 
Dunque mi chiedevo se possa avere senso acquistare un diesel usato e ogni tanto fare una capatina in autostrada ( ce l'ho a 7 km da casa ) a 3mila giri per ripulire fap / dpf. E se ha senso, ogni quanto andrebbe fatto ? Poiché userei l'auto all'80 % in città , non vorrei essere costretto a farlo ogni 7 giorni. Se si tratta di farlo ogni 30 giorni, non sarebbe un grosso problema, pur di avere una vettura accessoriata come dico io.

Che io sappia i diesel più recenti hanno meno rogne col dpf rispetto al passato,ovviamente prima di acquistarne una sarebbe meglio documentarsi sull'effettiva frequenza con cui dovresti usarla in extraurbano per tenere pulito il filtro.
Però io al posto tuo mi preoccuperei più delle limitazioni alla circolazione,almeno se non cambi le auto tanto spesso e se vivi in zone "calde" in cui anche i diesel euro 5 sono già nel mirino delle amministrazioni.
 
Non so il tuo budget ma ad esempio tra i 12 ed i 15 mila euro ti prendi un auris hsd sw abbastanza recente e ci vai alla grande in città senza avere nessun genere di problema
 
la prenderei euro 6. Qui euro 5 hanno vita breve :(

Però ci sono euro 5 che in certe zone hanno già delle limitazioni pur avendo 5 anni scarsi.
Oggi compri un euro 6 ma chi ti assicura che tra 5 anni potrai circolare senza limitazioni?
Per chi vive in una grande città e tiene l'auto a lungo è un'incognita da tenere in considerazione.
 
spenderò sui 10 mila euro max


Io i disel non li seguo molto ma con quella cifra e considerando il genere che vuoi devi andare a vetture di un poco di anni fa ,minimo 7 o 8 anni addietro , sinceramente per l'uso che ne farai tu e dove la userai io non sarei molto propenso
 
Però ci sono euro 5 che in certe zone hanno già delle limitazioni pur avendo 5 anni scarsi.
Oggi compri un euro 6 ma chi ti assicura che tra 5 anni potrai circolare senza limitazioni?
Per chi vive in una grande città e tiene l'auto a lungo è un'incognita da tenere in considerazione.

Ma se max il budget è di 10 k , considerando che ci devi mettere il passaggio anche,una vettura diesel di oltre i 450 e sw non credo che la trovo euro 6 , non so neanche se la trovi euro 5 francamente
 
Il problema è che i modelli a benzina sono pochi e poco accessoriati.

A me sembra il contrario......
boom di richieste sui benzina o benzina/ibrido a scapito dei diesel.
Gli accessori li metti te, a piacimento, se non vai su km/0, usato o mezzi presenti in autosalone.
Se poi vuoi il diesel è altra storia.
 
Imho se l'intenzione è di acquistare un usato a maggior ragione eviterei il diesel.
Poi ovviamente bisogna vedere cosa offre il mercato dell'usato nella tua zona.
 
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