<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scarto tachimetro e Autovelox | Il Forum di Quattroruote

Scarto tachimetro e Autovelox

Ciao a tutti,
chiedo ai più esperti in quanto ho necessità di capire cosa mi aspetterà tra qualche mese; vi spiego: ero in autostrada, con limite di 80km/h a causa di una galleria stretta e senza corsia di emergenza. Superata la galleria, la strada è tornata larga, con corsia di emergenza regolare e quindi ho riattivato il cruise control a 120km/h. Dopo qualche chilometro dalla fine della galleria, però, noto in una area parcheggio la pattuglia con lo strumento di rilevazione. Non ho fatto in tempo a vedere se si trattasse di velox o trucam ma la pattuglia c'era e il cartello mobile pure.
Lì per lì non ho nemmeno rallentanto, pensando che dalle dimensioni dell'autostrada il limite fosse tornato a 130 (anche secondo Google Maps), però il dubbio mi sorge in quanto, ripassandoci oggi, il limite di 80km/h inizia con l'ingresso in galleria ma termina solo 10km dopo a causa di uno svincolo, con limite a 100. Con enorme probabilità, dopo dei lavori che hanno fatto in quella galleria, si sono "scordati" (apposta....) a rimettere il cartello di "fine limite" all'uscita, che fino a 2 anni fa era presente. Sta di fatto che per legge in quel tratto vigevano gli 80km/h visto che non c'era nessun altro cartello che indicasse una velocità diversa.
Vi chiedo dunque considerando che la velocità da GPS mi dava 116/117km/h e il mio tachimetro con cruise control fisso a 120km/h quanto mi misurerà il velox/laser e se riuscirò con la tolleranza a rinetrare nella fascia dove tolgono solo 3 punti senza incorrere nella mega multa+il ritiro+i 6 punti. L'auto con cui viaggiavo è la Renault Megane 1.5dci 2012.
 
Ciao a tutti,
chiedo ai più esperti in quanto ho necessità di capire cosa mi aspetterà tra qualche mese; vi spiego: ero in autostrada, con limite di 80km/h a causa di una galleria stretta e senza corsia di emergenza. Superata la galleria, la strada è tornata larga, con corsia di emergenza regolare e quindi ho riattivato il cruise control a 120km/h. Dopo qualche chilometro dalla fine della galleria, però, noto in una area parcheggio la pattuglia con lo strumento di rilevazione. Non ho fatto in tempo a vedere se si trattasse di velox o trucam ma la pattuglia c'era e il cartello mobile pure.
Lì per lì non ho nemmeno rallentanto, pensando che dalle dimensioni dell'autostrada il limite fosse tornato a 130 (anche secondo Google Maps), però il dubbio mi sorge in quanto, ripassandoci oggi, il limite di 80km/h inizia con l'ingresso in galleria ma termina solo 10km dopo a causa di uno svincolo, con limite a 100. Con enorme probabilità, dopo dei lavori che hanno fatto in quella galleria, si sono "scordati" (apposta....) a rimettere il cartello di "fine limite" all'uscita, che fino a 2 anni fa era presente. Sta di fatto che per legge in quel tratto vigevano gli 80km/h visto che non c'era nessun altro cartello che indicasse una velocità diversa.
Vi chiedo dunque considerando che la velocità da GPS mi dava 116/117km/h e il mio tachimetro con cruise control fisso a 120km/h quanto mi misurerà il velox/laser e se riuscirò con la tolleranza a rinetrare nella fascia dove tolgono solo 3 punti senza incorrere nella mega multa+il ritiro+i 6 punti. L'auto con cui viaggiavo è la Renault Megane 1.5dci 2012.


I contakm,
o meglio tachimetri,
di media,
stanno 2, 3 km sopra l' effettivo....
( poi ci sono i famosi 5 di abbuono )
Non ci sono piu', i 5 se non i 10, di differenza dei miei bei tempi....
 
Sta di fatto che per legge in quel tratto vigevano gli 80km/h visto che non c'era nessun altro cartello che indicasse una velocità diversa.

Vi chiedo dunque considerando che la velocità da GPS mi dava 116/117km/h e il mio tachimetro con cruise control fisso a 120km/h quanto mi misurerà il velox/laser e se riuscirò con la tolleranza a rinetrare nella fascia dove tolgono solo 3 punti senza incorrere nella mega multa+il ritiro+i 6 punti. L'auto con cui viaggiavo è la Renault Megane 1.5dci 2012.

Grossomodo il velox avrà letto 116/117-3 km/h: 113-114 a questi va sottratto il 5% => 107/108.
Se il limite era di 80 km/h, eri fuori di 27/28 km/h.
 
Curiosità: mi sono accorto invece che tutti i camion che ho guidato fino ad ora indicavano sempre la velocità effettiva. Almeno rispetto a quanto indicato da GPS.
La mia Fiesta invece sembra essere abbastanza abbondante con lo scarto, almeno 5/6 km\h di differenza, ma con fondo scala a 260 km\h le tacche sono molto ravvicinate e lo spessore della lancetta copre quasi 5 km\h di area sul quadrante.
 
Grossomodo il velox avrà letto 116/117-3 km/h: 113-114 a questi va sottratto il 5% => 107/108.
Se il limite era di 80 km/h, eri fuori di 27/28 km/h.
Se il GPS leggeva 116/117 e lui usava il cc (quindi velocità costante, con il GPS che ha potuto "leggere" la velocità su un percorso lungo), il velox avrà letto una velocità simile come velocità effettiva.

Va tolto il 5% di scarto, ma comunque sia è facile che la velocità su cui calcoleranno la sanzione sia di 110 km/h, ossia +30 km/h sopra il limite della strada, che poco cmq non è, ma in ogni caso rientri nella fascia +10/+40 km/h.

Sanzione da 173 a 695 euro (nel caso specifico, essendo +30 km/h mi aspetto una cifra più vicina al massimo che non al minimo) + decurtazione di 3 punti sulla patente.
 
Lì per lì non ho nemmeno rallentanto, pensando che dalle dimensioni dell'autostrada il limite fosse tornato a 130 (anche secondo Google Maps), però il dubbio mi sorge in quanto, ripassandoci oggi, il limite di 80km/h inizia con l'ingresso in galleria ma termina solo 10km dopo a causa di uno svincolo, con limite a 100. Con enorme probabilità, dopo dei lavori che hanno fatto in quella galleria, si sono "scordati" (apposta....) a rimettere il cartello di "fine limite" all'uscita, che fino a 2 anni fa era presente. Sta di fatto che per legge in quel tratto vigevano gli 80km/h visto che non c'era nessun altro cartello che indicasse una velocità diversa.
Se il limite era 80 cuorern ha fatto i calcoli e non ho nulla da aggiungere, se ti può consolare quando ci sono lavori e riducono i limiti e non li levano è facile sbagliare, se il velox era per fare cassa mi sa che hanno fatto una bella pesca...
 
mi chiedo, in base a quale principio, la velocita' indicata dal gps, venga sempre presa come riferimento assoluto :D

il gps legge la posizione del dispositivo ogni tot secondi, in base alla posizione rilvata, e calcola la velocita' dal punto precedente.
ma il gps ha una precisione di metri, ed un ritardo dovuto al fatto che, la velocita' e' calcolata con la lettura precedente.
una volta, eoni fa, quando si vendevano i circuiti alla borletti, l'elettronica dei tachimetri digitali, era tarata, se ben ricordo, su +7-0%. in nessun caso, doveva mai mostrare una velocita' inferiore a quella effettiva.

ah, e ricordo che, il 5%, non e' la tolleranza per l'autista o il suo tachimetro, e' la tolleranza dello strumento che effettua la misura, che puo' sbagliare fino al 5% la lettura.
se sbaglia in meno, non si lamenta nessuno :D, ma devono essere sicuri che non sbagli in eccesso, per quello si leva il 5% (o 5km/h sotto i 100 misurati perche', l'errore dello strumento di misura, non si calcola sulla misura, ma, di solito, sul fondoscala, o sul punto di taratura, che immagino sia a 100km/h)
 
Ciao a tutti,
chiedo ai più esperti in quanto ho necessità di capire cosa mi aspetterà tra qualche mese; vi spiego: ero in autostrada, con limite di 80km/h a causa di una galleria stretta e senza corsia di emergenza. Superata la galleria, la strada è tornata larga, con corsia di emergenza regolare e quindi ho riattivato il cruise control a 120km/h. Dopo qualche chilometro dalla fine della galleria, però, noto in una area parcheggio la pattuglia con lo strumento di rilevazione. Non ho fatto in tempo a vedere se si trattasse di velox o trucam ma la pattuglia c'era e il cartello mobile pure.
Lì per lì non ho nemmeno rallentanto, pensando che dalle dimensioni dell'autostrada il limite fosse tornato a 130 (anche secondo Google Maps), però il dubbio mi sorge in quanto, ripassandoci oggi, il limite di 80km/h inizia con l'ingresso in galleria ma termina solo 10km dopo a causa di uno svincolo, con limite a 100. Con enorme probabilità, dopo dei lavori che hanno fatto in quella galleria, si sono "scordati" (apposta....) a rimettere il cartello di "fine limite" all'uscita, che fino a 2 anni fa era presente. Sta di fatto che per legge in quel tratto vigevano gli 80km/h visto che non c'era nessun altro cartello che indicasse una velocità diversa.
Vi chiedo dunque considerando che la velocità da GPS mi dava 116/117km/h e il mio tachimetro con cruise control fisso a 120km/h quanto mi misurerà il velox/laser e se riuscirò con la tolleranza a rinetrare nella fascia dove tolgono solo 3 punti senza incorrere nella mega multa+il ritiro+i 6 punti. L'auto con cui viaggiavo è la Renault Megane 1.5dci 2012.
Difficile dirlo.
Per la velocità effettiva, ti hanno già risposto giustamente altri : ma chi può dire su quale velocità la Polizia abbia tarato il velox ? bisognerebbe vedere esattamente qual era il limite in quel punto, quello legale ancorché magari non esattamente segnalato per qualche negligenza / dimenticanza con i segnali stradali (magari a seguito di lavori), roba all'ordine del giorno nell'ambito della faciloneria con cui il primo burocrate, da noi, mette o toglie limiti, di solito destinati a far da spaventapasseri (basti vedere cosa succede coi cantieri ed i loro limiti di magari 60 orari...).
Non mi stupirei se non ti arrivasse nessun verbale : passati 150 gg. lo saprai.
 
Io dubito che la stradale abbia impostato il limite 80 sull’autovelox, secondo me non ti arriva nulla (mia idea, non voglio dare false speranze)
Facci sapere
 
Ultima modifica:
Con il limite a 80 avresti potuto viaggiare a 85 con le tolleranze.
Se viaggiavi ai 117 ti contesteranno i 112.
Fatti i conti.
In realtà, anche ammettendo la regolazione dello strumento della Polizia sugli 80, difficilmente (in autostrada) verrebbero partoriti verbali a meno di 95 km/h : sarebbero verbali per la prima fascia di trasgressione ( <10 km/h) cioè di fatto di una quarantina di euro pagando entro 5 gg. e senza alcuna implicazione per i punti patente.
Troppo poco per "scomodarsi" a farli : a me non risulta di aver mai visto, sulle autostrade, contestazioni per trasgressioni così modeste (a differenza che in città, dove Comuni come Milano ci marciano alla grande) e direi che non si tratta solo di un'impressione teorica : vero che non faccio ormai gran percorrenze, però quando faccio autostrada con la Cayman (sono appena andato a Campobasso, 1400 km di autostrada col ritorno) viaggio molto "border line" (e spesso molto oltre il border, quando c'è poco traffico) anche in zone Tutor (quasi tutte) quando il traffico me lo consente, ma sono ormai molti anni che non prendo una multa in autostrada, e mai per superamenti entro i + 10 km/h.
 
I velox devono essere tarati e/o verificati alle scadenze previste per legge, devono avere una accuratezza ed una linearità a velocità variabili. Il certificato deve essere riportato nel verbale o nella documentazione a corredo.
Non ci siamo capiti, probabilmente ho usato il termine sbagliato : per "tarato" intendevo "regolato" al momento, sulla base del limite reale e legale vigente su quel preciso tratto.
Che rimane quello anche se, ad esempio, alcuni km prima c'era, per la galleria o altro, un tratto ad 80 orari, ma poi qualche "distratto" ha tolto (per lavori / manutenzione) il cartello di "fine limite 80" e non lo ha più fatto rimettere a fine lavori, cosa sicuramente possibile e sicuramente già successa.
 
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