<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> scarso successo nel mercato italiano della Seat Leon | Il Forum di Quattroruote

scarso successo nel mercato italiano della Seat Leon

cosa ne pensate? pur essendo un ottima auto (qualità VW), ottima linea (una delle più riuscite di w.d.silva) in Italia va molto di meno di tutte le altre concorrenti (golf, focus. megane, mazda 3 147, bravo etc).....è così giustificato la risposta del mercato ITALIANO?
 
...secondo me è un peccato perchè è una buona vettura, adatta ad un pubblico giovane e scanzonato. Meriterebbe un maggior successo.
A volte capita che vada per la maggiore sempre lo stesso concetto di automobile....oppure gioca il discorso (sbagliatissimo, secondo me, perchè a me le Seat non dispiacciono) della "appetibilità" di un marchio piuttosto che di un altro (quante volte ho sentito:"Seat? per carità!" con annesso storcere del naso....boh). Per esempio: io vedo pochissime Sirion in giro. Di Trevis ne avrò viste tre in tutto. Eppure sono auto molto valide, perfette per la città.
 
La bellezza della linea è un'opinione...io preferivo di gran lunga la precedente.
De Silva ha esagerato con il family feeling, col risultato che Leon,Altea e Toledo sono troppo simili; a mio avviso poi la Leon ha interni meno ispirati delle sorelle VAG
Inoltre mi pare che la Seat sia un pò lasciata in disparte dal gruppo, le manca un obiettivo chiaro.
Leon ha un target troppo simile a Golf e ne soffre la concorrenza
 
Da possessore sono più che soddisfatto. L'estetica è soggettiva, a me piace molto, ma i gusti sono personali, non si discutono. Il discorso da fare sarebbe lungo, ma credo che il marchio soffra di molti pregiudizi.
Da parte mia, aggiungo che preferisco avere un'auto che non è troppo inflazionata per le strade..
 
Personalmente non brilla per originalita' ed io preferivo la linea della versione precedente;credo poi che si sia voluto economizzare troppo sui materiali interni,che,sono una pena solo vederli,plastiche economiche,sensazione di voluta economicita',basta vedere le materie che rivestono i pannelli porta,motori vecchia generazione,nulla di innovativo a parte la coda che la trova molto riuscita come linea.L'avevo considerata prima di acquistare la nuova auto ma quando mi sono seduto al posto guida ho notato assemblaggi non curati,sbavature nella plastica dello sportello portaoggetti e proprio quell'aria da auto tipo vorrei ma non posso che per qualita' la vedo anni luce distante da skoda e volkswagen.
 
non sono d'accordo, avete mai visto una Style con Pacchetto Sport??.....non ha sicuramente la qualità di una Golf nelle plastiche ma non ha nulla di meno rispetto alle altre....la possiedo dal 2006 ed è perfetta, nessun rumorino e la percezione della qualità non è così bassa, mi sembrano solo pregiudizi tipici degli Italiani purtroppo, compriamo molto di peggio a prezzi più cari...

fermo restando che il design è solo questione di gusti........
 
Superleon ha scritto:
non sono d'accordo, avete mai visto una Style con Pacchetto Sport??.....non ha sicuramente la qualità di una Golf nelle plastiche ma non ha nulla di meno rispetto alle altre....la possiedo dal 2006 ed è perfetta, nessun rumorino e la percezione della qualità non è così bassa, mi sembrano solo pregiudizi tipici degli Italiani purtroppo, compriamo molto di peggio a prezzi più cari...

fermo restando che il design è solo questione di gusti........
Ho visto la FR e la Cupra.
Non sono certo fatte male, ma rimangono al livello più basso del gruppo VW e sono a livello di gran parte della concorrenza.
Hai voglia a dire "Auto Emocion", se una Golf risulta dinamicamente superiore a cosa dovrebbe puntare la Leon?
La serie precedente era superiore alla tedesca, la Cupra R era una bella bestia se paragonata alla GTI 4a serie, ma oggi?
 
mi sembra banale, ma sottolineo che il Target di Seat è ben diverso da VW, si punta su giovani e persone che non posso arrivare ai prezzi AUDI VW, non a caso i listini sono di circa 3000? inferiori. Logicamente si punta ad un fascia meno "ricca" che acquista tecnologia VW agli stessi prezzi delle altre case di fascia inferiore (ford, renault, fiat etc..).....non a caso una CUPRA e una GTI di differenziano solo dall'estitica esterna e dalla qualità degli interni....

semplicemente rispondono a due categorie di acquirenti diversi e visto che in Italia non vedo come ci possa essere questa richezza mi risulta difficile capire come spesso questo marchio venga discriminato anche se tutti sanno bene essere delle VW vendute a prezzi più bassi...
 
Persone che non vogliono spendere per una VW possono puntare anche su Skoda, che da qualche anno a questa parte hanno una realizzazione superiore a Seat: cromature ed orpelli estetici a parte, un'Octavia è qualitativamente pressocchè identica ad una Golf, mentre su Leon la differenza è più evidente.
Rimangono i giovani, e difatti dalle mie parti molte Leon (ed Ibiza) sono appunto guidate da essi.
Ma i giovani tendono a puntare molto all'immagine, e per loro la Golf ha tutto un altro appeal, indipendentemente dal costo
 
secondo me è un peccato ed è la dimostrazione che spesso la differenza fra auto e auto la fa il marchio sul cofano...

una leon è mediamente più economica di una golf pari caratteristiche, esteticamente è non banale, gli interni saranno meno nobili ma non è che la golf V abbia lasciato un segno per questo negli annali dell'automobilismo, ma nonostante tutto vende poco.

bah!
 
Rispondo ad alkiap, sinceramente non vedo un alternativa alla Leon in Skoda e non vedo questa grande differenza tra Seat e Skoda....i materiali sono gli stessi e i motori idem, mi pare ovvio che per giustificare gli investimenti fatti da WV e Audi ci debba essere un differenza di prezzo e una qualità leggermente minore in Skoda e Seat, a me sembra solo che spesso come accade in questo mercato si raggioni sono per marchi.......solo perchè ci si vuole illudere che quel marchio sul cofano abbia chissà quale peso
 
Superleon ha scritto:
Rispondo ad alkiap, sinceramente non vedo un alternativa alla Leon in Skoda e non vedo questa grande differenza tra Seat e Skoda....i materiali sono gli stessi e i motori idem, mi pare ovvio che per giustificare gli investimenti fatti da WV e Audi ci debba essere un differenza di prezzo e una qualità leggermente minore in Skoda e Seat, a me sembra solo che spesso come accade in questo mercato si raggioni sono per marchi.......solo perchè ci si vuole illudere che quel marchio sul cofano abbia chissà quale peso
La snobberia c'è, su questo non discuto.Purtroppo per Seat, è maggiore proprio nel suo target: giovani, disposti a spendere di pur di avere un altro marchio sul cofano.
Skoda aspira ad un pubblico più trasversale, e a mio avviso è realizzata meglio. In molti casi usa gli stessi materiali di VW, al contrario di Seat
 
La prima Leon non è andata poi così male in quanto a vendite, credo. O almeno, nella mia zona se ne vedono ancora parecchie. L'unico problema era che la prima serie era esteticamente un'Alfasud e aveva gli interni copiati da golf e a3 però con materiali più poveri.
Con la seconda serie, il gap di qualità si è ulteriormente ampliato, perchè la Leon nuova ha degli interni a mio parere inguardabili, oltre che di qualità medio-bassa. qui in concessionario l'altro giorno ci ho fatto proprio caso, mentre ritiravo le auto prima di chiudere bottega: salendo sulla Octavia Wagon che ho qui (che nuova viene via con una canzone) ci si ritrova in un ambiente molto ben fatto, ovattato, "morbido". Cosa che sulla Leon (sull'Altea è ancora peggio) manco a parlarne. Potreste spiegarmi, ad esempio, a che diavolo serve una console enorme per poi racchiudere tutto al centro utilizzando pulsanti minuscoli? Lo stesso dicasi per l'Ibiza nuova, che ho anch'essa esposta: meno male che i proclami fatti erano "qualità audi" per quanto riguarda gli interni. Ok, ma non hanno specificato QUALE audi, credo si riferissero alla 80...
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto