Scansione di superficie del battistrada

[Thefrog]

Si tratterebbe di mettere a punto un sistema che faccia la scansione di diciamo 10cm lineari dell'area del battistrada della ruota. Questa scansione a mezzo di un sistema a microonde "legge" la superficie del battistrada e ne ricava la profondita' degli incavi che sono tra i tasselli. Dopo di cio' ne fa una media e se ricava che l'incavo medio e' sotto il limite consentito si apre il problema.

Inizialmente questo sarebbe uno strumento relativamente pesante e costoso, dunque sarebbe da fornire alle forze dell'ordine che effettuano il controllo di test sulle vetture in strada. Tuttavia, con lo svilupparsi della tecnologia, lo strumento si affina e diminuisce di peso in modo sostanziale, al punto tale che sarebbe possibile montarlo direttamente sulle ruote dell'auto, precisamente all'interno del parafango. Ogni volta che viene accesa l'auto parte il test dei quattro battistrada (dura pochi secondi) e se questo non e' conforme al limite minimo ecco che si acende sul cruscotto la spia delle gomme.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Swift1988]

Bè oddio, sarebbe utile soprattutto a chi non capisce nulla di gomme come la metà degli Italiani, però la posizione non mi piace.
Tu non hai idea di quanti sassolini, fango, sporco si sia sotto il parafango. Prova a mettere un foglio di carta attaccato e poi vedi dopo qualche km come è ridotto.
Quindi un aggeggio cosi sofisticato metterlo li equivale a mettere un Iphone sui binari e vedere cosa succede :lol:

Cmq le forze dell'ordine dovrebbero già sapere quale è i limite max consentito e anche noi, quindi è una cosa inutile costruirla.

Buon Venerdì
Ciao

 

[Thefrog]

Bè oddio, sarebbe utile soprattutto a chi non capisce nulla di gomme come la metà degli Italiani, però la posizione non mi piace.
Tu non hai idea di quanti sassolini, fango, sporco si sia sotto il parafango. Prova a mettere un foglio di carta attaccato e poi vedi dopo qualche km come è ridotto.
Quindi un aggeggio cosi sofisticato metterlo li equivale a mettere un Iphone sui binari e vedere cosa succede :lol:

Cmq le forze dell'ordine dovrebbero già sapere quale è i limite max consentito e anche noi, quindi è una cosa inutile costruirla.

Buon Venerdì
Ciao

Non codivido appieno, ma comunque buon venerdi' anche a te egregio.

Best regards,
The frog

 

[Swift1988]

Bè oddio, sarebbe utile soprattutto a chi non capisce nulla di gomme come la metà degli Italiani, però la posizione non mi piace.
Tu non hai idea di quanti sassolini, fango, sporco si sia sotto il parafango. Prova a mettere un foglio di carta attaccato e poi vedi dopo qualche km come è ridotto.
Quindi un aggeggio cosi sofisticato metterlo li equivale a mettere un Iphone sui binari e vedere cosa succede :lol:

Cmq le forze dell'ordine dovrebbero già sapere quale è i limite max consentito e anche noi, quindi è una cosa inutile costruirla.

Buon Venerdì
Ciao

Non codivido appieno, ma comunque buon venerdi' anche a te egregio.

Best regards,
The frog

Per quale motivo? :? :?

 

[Maxetto]

Si tratterebbe di mettere a punto un sistema che faccia la scansione di diciamo 10cm lineari dell'area del battistrada della ruota. Questa scansione a mezzo di un sistema a microonde "legge" la superficie del battistrada e ne ricava la profondita' degli incavi che sono tra i tasselli. Dopo di cio' ne fa una media e se ricava che l'incavo medio e' sotto il limite consentito si apre il problema.

Inizialmente questo sarebbe uno strumento relativamente pesante e costoso, dunque sarebbe da fornire alle forze dell'ordine che effettuano il controllo di test sulle vetture in strada. Tuttavia, con lo svilupparsi della tecnologia, lo strumento si affina e diminuisce di peso in modo sostanziale, al punto tale che sarebbe possibile montarlo direttamente sulle ruote dell'auto, precisamente all'interno del parafango. Ogni volta che viene accesa l'auto parte il test dei quattro battistrada (dura pochi secondi) e se questo non e' conforme al limite minimo ecco che si acende sul cruscotto la spia delle gomme.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Ma non hai già postato un argomento analogo?

http://forum.quattroruote.it/posts/list/30422.page

 

[ferrets]

Ma non hai già postato un argomento analogo?

http://forum.quattroruote.it/posts/list/30422.page

giusto un mese fa poi...
frog sta portando in giro un intero forum

 

[Thefrog]

Si tratterebbe di mettere a punto un sistema che faccia la scansione di diciamo 10cm lineari dell'area del battistrada della ruota. Questa scansione a mezzo di un sistema a microonde "legge" la superficie del battistrada e ne ricava la profondita' degli incavi che sono tra i tasselli. Dopo di cio' ne fa una media e se ricava che l'incavo medio e' sotto il limite consentito si apre il problema.

Inizialmente questo sarebbe uno strumento relativamente pesante e costoso, dunque sarebbe da fornire alle forze dell'ordine che effettuano il controllo di test sulle vetture in strada. Tuttavia, con lo svilupparsi della tecnologia, lo strumento si affina e diminuisce di peso in modo sostanziale, al punto tale che sarebbe possibile montarlo direttamente sulle ruote dell'auto, precisamente all'interno del parafango. Ogni volta che viene accesa l'auto parte il test dei quattro battistrada (dura pochi secondi) e se questo non e' conforme al limite minimo ecco che si acende sul cruscotto la spia delle gomme.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Ma non hai già postato un argomento analogo?

http://forum.quattroruote.it/posts/list/30422.page

Si e' vero, ma non del tutto. Non la ricoravo altrimenti l'avrei scritta li'. Comunque questa nota rappresenta una delle possibili soluzioni tecniche concrete per la nota di un mese fa.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Bè oddio, sarebbe utile soprattutto a chi non capisce nulla di gomme come la metà degli Italiani, però la posizione non mi piace.
Tu non hai idea di quanti sassolini, fango, sporco si sia sotto il parafango. Prova a mettere un foglio di carta attaccato e poi vedi dopo qualche km come è ridotto.
Quindi un aggeggio cosi sofisticato metterlo li equivale a mettere un Iphone sui binari e vedere cosa succede :lol:

Cmq le forze dell'ordine dovrebbero già sapere quale è i limite max consentito e anche noi, quindi è una cosa inutile costruirla.

Buon Venerdì
Ciao

Non codivido appieno, ma comunque buon venerdi' anche a te egregio.

Best regards,
The frog

Per quale motivo? :? :?

Mah io di auto con le gomme piene di pietrisco non ne vedo in giro. Eppure le strade a Napoli sono quello che sono. Probabilmnte il fenomeno e' dovuto alla forza cntrifuga delle ruote quando si raggiunge anche una minima velocita'. In questo modo la ruota si trova automaticamente ad espellere il pietrisco eventualmente accumulato. Se cosi' non fosse staremmo veramente nei guai pure con taselli di 3mm di altezza, ogni qual volta poi dovessimo affrontare strade ed autostrade fgortemente bagnate.

Infine io non ho posto una conditio sue qua non. Ho solo scritto che c'e' una verifica strumentale ed eventualmente la verifica sia positiva (evento remoto) si puo' sempre andare a controllare direttamente con l'occhio; la' dove ho anche scritto che nel caso di istallazione del dspositivo sull'auto si accende la spia, allora il conducente puo' andare a controllare a vista e rendersi conto del reale stato delle gomme. Ma, ripeto, un eventuale verifica positiva dovuta a presenza di pietrisco e' un evento remoto se le gomme sono a posto.

Best regards a te,
The frog