SBK Imola (ITA) -12/13.05.2018

[KTMBat21]

Per ora, prima di scatenare l'inferno, gli orari in diretta TV della SBK da Imola

Sabato 12

Italia 2
8:40: Superbike - Prove Libere 3 (inizio 8:45)
9:20: Supersport - Prove Libere 3
9:45: STK1000 - Prove Libere 3
10:15: Superbike - Qualifiche Superpole (inizio SP1 alle 10:30; SP2 alle 10:55)
11:30: WorldSSP300 - Qualifiche (SP1 alle 11:30; SP2 alle 11:55)
12:40: Superbike - Gara-1 (partenza ore 13:00)
14:00: Supersport - Qualifiche (SP1 alle 14:00; SP2 alle 14:25)
15:00: STK1000 - Qualifiche

Italia 1/HD
12:40: Superbike - Gara-1 (partenza ore 13:00)

Eurosport
18:30: Superbike - Gara-1 (differita)

Eurosport 2
10:30: Superbike - Qualifiche
12:30: Superbike - Qualifiche (sintesi)
13:00: Superbike - Gara-1

Domenica 13

Italia 2
8:55: Supersport - Warm-Up (inizio ore 9:00)
9:30: Superbike - Warm-Up
10:00: STK1000 - Warm Up
11:20: Supersport - Gara (partenza ore 11:30)
12:40: Superbike - Gara-2 (partenza ore 13:00)
14:10: WorldSSP300 - Gara (partenza ore 14:20)
15:15: STK1000 - Gara

Italia 1/HD
12:40: Superbike Gara-2 (partenza ore 13:00)

Eurosport
5:00 Superbike - Gara-1 (differita)
10:00 Superbike - Gara-1 (differita)
18:30 Supersport - Gara (sintesi)
19:00 Superbike - Gara-2 (differita)
22:00 Supersport - Gara (sintesi)
22:30 Superbike - Gara-2 (differita)

Eurosport 2
6:45 Superbike - Gara-1 (differita)
11:30: Supersport - Gara
12:15: Superbike - Gara-1 (sintesi)
14:30: Superbike - Gara-2 (sintesi)
20:00: Supersport - Gara (sintesi)

 

[KTMBat21]

Whops ...chiedo ai moderatori di modificare il titolo ...trattasi della SBK da Imola 12/13.05.2018 ...non da Assen (NL) con data sbagliata ...excuse moi

 

[mani in alto]

Ebbene fatto, titolo modificato

 

[KTMBat21]

Ebbene fatto, titolo modificato

Many thanks!
C'è rimasto da correggere la data ...12/13.05.2018

 

[KTMBat21]

Gara 1 ad apannaggio delle indistruttibili Kawasaki (vincenti pure in "casa Ducati"!), con il solito Rea in testa sin dal primo giro ...seguito a ruota da un buon Sykes e dalla prima DUCATI Ufficiale, condotta da Melandri.

La mancanza di lunghi rettilinei del circuito di Imola, ha senza dubbio evitato le note problematiche del "Marchino Nazionale" derivanti dagli irrisolti sbacchettamenti moto alle alte velocità.

Davies, dopo un'iniziale bagarre per le posizioni 3^ e 4^, causo un lungo nel corso di un sorpasso è retrocesso in 9^ posizione ...riuscendo poi a risalir stoicamente la classifica con "coltello tra i denti" sino alla cd. medaglia di legno (4^ posizione) a poca distanza da Melandri.

Domani Gara 2, con lo svonvolgimento della griglia di partenza ...stay tuned

n.d.r.

Ehm ...ci "sarebbe" sempre da correggere la data del titolo 3D

 

[mani in alto]

Cambiato...e aggiunto caffé alla lista debiti virtuali

 

[KTMBat21]

Cambiato...e aggiunto caffé alla lista debiti virtuali

Ben FELICE di offrirtelo ...se ti trovi a passare da me!

Anche se avresti dovuto correggerlo dalla prima modifica ...scherzooooo

 

[mani in alto]

E insomma ha ancora vinto il solito instancabile Rea, anche se certo le kawa ci mettono del loro per portarlo alla vittoria.
Certo che se in ducati riuscissero ad addomesticare un pó la loro bestiola sarebbero di sicuro in lotta per la vittoria, peró avere una moto scorbutica ti porta a stare guardingo e quindi più lento di quanto vorresti.

 

[KTMBat21]

Più che "addomesticare" (cavalleria), dovrebbero risolvere problematiche di telaio, MOLTO evidenti sulla Panigale di Melandri ...il "pompone" DucAudi non è più irruente come una volta, quando sul dritto dava paga a tutti!

 

[mani in alto]

Intendevo appunto affinare la ciclistica, il motore ormai é già più docile e nulla ha a che fare con le 999/1098 dello scorso decennio, anche se rimane ai vertici in quanto a potenza.
Peró il loro grande limite é diventata la gestione elettronica della moto, grande protagonista degli ultimi anni che crea non pochi problemi anche in moto gp.

 

[KTMBat21]

Sinceramente ...in SBK non hanno le problematiche di gestione elettronica della MotoGP, perchè ammesso che molto della classe regina sia riversato sulle moto da SBK, queste ultime DEVONO comunque identificarsi nella cd. produzione di serie, cosa che non è mai avvenuta nella MotoGP (nemmeno ai tempi delle 2T).

Infatti, i prototipi della MotoGP possono arrivar a costare (nell'insieme) alcuni milioni di euro, mentre una SBK può variar da un minimo di 220.000 sino a 300.000 euro ...montenendo le linee del modello oggetto di commercializzazione.

 

[mani in alto]

Questo é vero ma l'esperienza che ti fai da una parte poi la puoi portare ed adattare dall'altra.
Ma se fatichi di qui poi faticherai anche di là, anche se poi alla fine le due moto sono parecchio diverse le funzioni che fanno sono sempre quelle, solo parecchio più complesse...poi quale sia il qui e il là non lo so, non l'ho mai capito.

 

[drusus]

queste ultime DEVONO comunque identificarsi nella cd. produzione di serie, cosa che non è mai avvenuta nella MotoGP (nemmeno ai tempi delle 2T).

.

Non dirmi questo, che vivo ancora nell'illusione che la mia amata RG500 fosse la stessa di Schwantz !!

 

[KTMBat21]

Non dirmi questo, che vivo ancora nell'illusione che la mia amata RG500 fosse la stessa di Schwantz !!

Sognare è bello e non costa nulla ...ma le MotoGP, da sempre, non hanno la minima attinenza con i modelli commercializzati (purtroppo)

SBK e (soprattutto) Superstock rappresentano, in linea di massima, moto aventi un diretto corrispettivo sul mercato

n.d.r.

Mi raccomando ...ore 12.40 su ITA1 o ITA2 per Gara 2 (partenza alle 13)

 

[drusus]

Registro tutto e me le guarderò stasera che oggi tengo daffà, quindi non spoilerate!
La mia gara preferita è la ss600, sempre equilibrata e combattuta, mai noiosa finora.