Sbandata nel burrone

[stefano_68]

http://video.corriere.it/non-tiene-curva-guidatore-burrone-/7abadc78-d273-11e2-8fb9-9a7def6018a2

I severi controlli della polizia non bastano, evidentemente!

 

[yakanet]

apprezza sto genio

http://www.youtube.com/watch?v=SsGFcQ5_cDg

 

[stefano_68]

apprezza sto genio
http://www.youtube.com/watch?v=SsGFcQ5_cDg

E' il cugino non emigrato di quello dell'Arizona! :lol:

 

[alexmed]

Ah 'ste BMW che non stanno in strada.

 

[skamorza]

più che altro è una risposta a quelli che ancora sono convinti che soffrano di sottosterzo solo le auto a trazione anteriore. nulla di più inesatto.

 

[economyrunner]

pivello .....

quello davanti a lui frena e adegua parecchio la velocità, lui arriva lungo è evidente che ha sottovalutato la curva.

Poi in pieno sottosterzo non da nemmeno un accenno di controsterzo per riprenderla ma azi sterza ancora di più.

 

[il_chicco_show]

apprezza sto genio

http://www.youtube.com/watch?v=SsGFcQ5_cDg

Se abbia ancora in testa di guidare in questo modo (a seguito della figura da stronzo mondiale), spero che questo ragazzo possa morire IN SOLITARIA.

1. potrebbe uccidere persone normali;
2. potrebbe ferire persone normali;
3. potrebbe riprodursi.

Alla fine della sua idiozia si propone nuovamente come pilota.

MA LA POLIZIA HA TROVATO QUESTO COGLIONE DI UN CRIMINALE, O NO?

 

[il_chicco_show]

http://video.corriere.it/non-tiene-curva-guidatore-burrone-/7abadc78-d273-11e2-8fb9-9a7def6018a2

I severi controlli della polizia non bastano, evidentemente!

Il conducente della BMW ha sottovalutato la curva, è entrato veloce e ha preso un dritto colossale. Sapeva di correre troppo forte con strapiombi laterali... ma contento lui...

 

[arizona77]

Top Gear
dovrebbe essere vietato

 

[skamorza]

pivello .....

quello davanti a lui frena e adegua parecchio la velocità, lui arriva lungo è evidente che ha sottovalutato la curva.

Poi in pieno sottosterzo non da nemmeno un accenno di controsterzo per riprenderla ma azi sterza ancora di più.

non si può parlare di "controsterzo" dato che la vettura sottosterzava. avrebbe dovuto ridurre l'angolo di sterzo (che è cosa differente). ma tale manovra, pur efficace, è decisamente poco naturale. oltretutto quando ci si sta dirigendo verso un burrone diventa pressochè impossibile "violentare" il proprio istinto, girando il volante proprio verso di esso (il burrone!).

 

[stefano_68]

Mah, consideriamo che il sottosterzo è il comportamento + facilmente correggibile dall'automobilista "medio", perchè basta rallentare per raddrizzare l'auto; certo però che se si arriva lunghi come nel video, rallentare non basta.
Tuttavia penso che per provocare un sovrasterzo al fine di evitare il burrone ci sarebbe voluto più spazio a disposizione di quanto ne aveva il tizio.

 

[economyrunner]

pivello .....

quello davanti a lui frena e adegua parecchio la velocità, lui arriva lungo è evidente che ha sottovalutato la curva.

Poi in pieno sottosterzo non da nemmeno un accenno di controsterzo per riprenderla ma azi sterza ancora di più.

non si può parlare di "controsterzo" dato che la vettura sottosterzava. avrebbe dovuto ridurre l'angolo di sterzo (che è cosa differente). ma tale manovra, pur efficace, è decisamente poco naturale. oltretutto quando ci si sta dirigendo verso un burrone diventa pressochè impossibile "violentare" il proprio istinto, girando il volante proprio verso di esso (il burrone!).

questione di sensibilità, nelle competizioni sono normali brusche controsterzate con l'avantreno in sottosterzo

 

[economyrunner]

Top Gear
dovrebbe essere vietato

Alt !!! patente e libretto :hunf: :hunf:

Allora proprio ieri in una puntata Di Top Gear testavano una BMW M6, un aston DB9 e una 911 su una strada in Islanda, se non ricordo male. Per prima cosa Richard ha chiesto alle autorità di chiudere al traffico quel tratto di strada e dopo il permesso accordato si sono divertiti con i test di velocità.

E' chiaro che i deficenti come quello del video tutto questo lo ignorano.

Intanto poi questo del video aveva come riferimento il "preciso e affidabile" Ken Block che con Top Gear non mischia proprio nulla.

 

[stefano_68]

questione di sensibilità, nelle competizioni sono normali brusche controsterzate con l'avantreno in sottosterzo

Ma consideriamo che qui il guidatore non era professionista, poi non si aspettava l'imprevisto (anche se avrebbe dovuto, visto come filava) e infine le auto da competizione rispondono con più sensibiiltà alle manovre del pilota.

 

[economyrunner]

questione di sensibilità, nelle competizioni sono normali brusche controsterzate con l'avantreno in sottosterzo

Ma consideriamo che qui il guidatore non era professionista, poi non si aspettava l'imprevisto (anche se avrebbe dovuto, visto come filava) e infine le auto da competizione rispondono con più sensibiiltà alle manovre del pilota.

la sua pivellosità maggiore è proprio quella.

in una curva cieca, se non la conosci, si arriva a velocità adeguata tipo 50 kmh.

A maggior ragione se il mezzo è loffo