Satisfaction...

[Baron89]

...non quella dei Rolling Stones 8) ....ma delle vostre auto!

Si parla sempre dei problemi, ma quasi mai dei pregi...
Se vi va, parlate delle vostre auto, possibilmente in modo critico, nel bene e nel male!

Buona domenica a tutti! :thumbup:

 

[Bombazza95]

HYUNDAI ATOS primissima serie (il furgoncino insomma) del 1999:

Presa usata nel 2002 per sostituire la Cinquecento di mia madre, rubata...ad oggi ha circa 200k km (prendendo per buoni quelli che indicava quando è stata comprata), in 14 anni sono state cambiate 3 calotte dello spinterogeno (difetto comune), un quadro strumenti, una manopola del ventilatore. Da un annetto circa richiede ranocchi di olio del cambio (ogni 5k km) causa paraolio andato, problema tamponato usando olio 90w120 mi pare...sarà eventualmente sostituito al momento di rifare la frizione (che è ancora quella originale) o, probabilmente, resterà così fino alla fine dell'auto.
Manutenzione scrupolosa ogni 10 k km o, ultimamente, ogni anno; non c'è ruggine, gli ammortizzatori non perdono olio ma quelli anteriori sono un po stanchi (emerge solo a pieno carico)...vedremo se cambiarli o meno.
Quando l'abbiamo presa avevo 7 anni, ma sono una fonte abbastanza attendibile perché già allora ero l'incubo del meccanico :twisted: .

DIFETTI: "quello che non c'è non si rompe": in 17 anni lo ha dimostrato....ma è decisamente esagerata : no filtro aria abitacolo, no cassetto portaoggetti, no airbag, no aria condizionata, no servosterzo, stranamente ha l'illuminazione nel portabagagli e la spia che segnala la cintura del guidatore non allacciata.
Lo starter secondo me è essgerato, non c'è il contagiri ma secondo me la tiene per circa un minuto col "minimo" a 2000 rpm.
Frenata lunga (ruote 155/70/14), marce decisamente troppo corte, vaschetta olio freni inizia a perdere...serrature e chiusura centralizzata sempre rotte (abbiamo deciso di lasciarle così P, va detto che l'auto sta sempre all'aperto)

TOYOTA YARIS d4d del 2002 (immatricolata 7 gennaio, una delle primissime quindi)...Rottamata il 27/01 "sulle sue ruote" a 300146 km per prendere la punto gpl.

Auto presa usata nel 2006 per sostituire la polo TDI (rapinata :cry: )...importazione dal Belgio "con 62k km"....in 239k km, oltre a scrupolosa ordinaria manutenzione sempre ogni 10k km sono stati sostituiti: pedale acceleratore, braccetti, 1 luce terzo stop, lampadine anabbaglianti varie volte, sostituita lampadina freccia laterale a settembre.
L'ammortizzatore posteriore sx iniziava a perdere olio, rottamata per 4o iniettore bloccato (l'abbiamo "tirato a campare" per un mese con olio 2T nel gasolio).
Frizione ancora originale, così come i dischi dei freni (80% superstrada 90-110 kmh).

DIFETTI: riscaldamento abitacolo inesistente, troppo "a misura di giapponese" (nonostante sedile e volante regolabili in altezza), tunnel centrale assemblato con i piedi (nonostante fosse Made in japan, va detto che il resto non ha mai scricchiolato)...difetto grave e cronico, ma probabilmente é colpa di un antifurto istallato malissimo :non sopportava le buche, cosa che dalle mie parti è fastidiosa :XD:...al minimo sobbalzo sopra la media andava in recovery, bastava spegnerla un minuto e tutto tornava regolare; errori in centralina lausibilità pressione rail, pedale acceleratore (sostituito una volta dal venditore è una volta da noi con un costoso ricambio originale nuovo, inutilmente)
Consumo :21 kml di media (pieno a pieno)

Che dire..spero che anche la punto andrà come questa 8) 8) .

 

[aleripe]

Golf IV 1.6 16V 105CV Highline del 2000 - 120.000km

PREGI: tutti
DIFETTI: nessuno

 

[Baron89]

Da un annetto circa richiede ranocchi di olio

hahahahahahahahahah


Non so perché ma mi fa ridere.... :lol: :lol: :lol:

 

[Bombazza95]

Da un annetto circa richiede ranocchi di olio

hahahahahahahahahah


Non so perché ma mi fa ridere.... :lol: :lol: :lol:

Ahahahah a forza di "ranocchiare" il cambio della atos si trasformerà nel nuovo Aisin 8 rapporti

Maledetto correttore automatico!!!! E dire che cerco di farci caso

 

[arizona77]

Golf IV 1.6 16V 105CV Highline del 2000 - 120.000km

PREGI: tutti
DIFETTI: nessuno

Tra le altre....Pescatore :?: :?:

 

[eta*beta]

In ordine di box:

al numero 3 Lancia Musa ecochic GPL Gold, una vera city limousine, nata per passeggiare, anche fori città ma senza chiedere prestazioni e dinamica, ma per il resto una famiglia di 3 persone ci viaggia bene e a costi modici, a ci può anche andare in vacanza, anche con un pet...Motore fluido, cambio ottimo se non strapazzato, guida e sospensione da souplesse, asternersi fosernnati del volente e dei pedali

al numero 2 Subaru Legacy, tutto l'opposto della Musa ma comunque con costi al km non troppo alti V serie SW 2.0D S-Dynamic, anzi... ma meglio evitare città e tiramolla lento... spazio buono per tre e anche per quattro, ma non per cinque... il suo terreno i curvoni veloci, dinamica simile alla più sportiva levorg, abbastanza reattiva e precisa, scorrevole, confortevole e silenziosa, se non si tira troppo, cambio perfettibile, anche se l'ho slegato in quasi 80Mm... climatizzazione e finiture peggiori della musa

Nel primo box.... Honda CBF600SA, la mia compagna, di tante avventure, è uno scooter alla bisogna e trotterella in VI a 30km/h, volendo passa i 200 in scioltezza, puoi caricarla come una goldwing e fare mille km e più in un giorno, certo non veloce come una R1 o confortevole come una GW, ma è costata poco, costa poco mantenerla, e vedere quella batteria di 4 carburatori sulla testata bialbero 16v è soddisfacente... sella durissima...

special guest il tandem, ottimo succedaneo per domeniche in coppia con mia figlia, in città e appena fuori, quando vada all'aeroporto cittadino (una passione non alla mia portata) mi fanno più complimenti che ai velivoli

motori, che passione...

 

[albertof24]

Bel topic!

Giulietta 1.4 TB 170cv con TCT. Visto che ho da poco scritto le mie impressioni sul forum Alfa, non le ripeto e riporto il link: http://forum.quattroruote.it/posts/list/109350.page

 

[suppasandro]

x me le auto sono come le donne...mi innamoro dei loro difetti e del loro carattere....

con la panda 100hp è stato amore vero, ma x esigenze lavorative me ne sono dovuto separare...la punto che ho adesso è una discreta macchina, affidabile, consuma il giusto e abbastanza comoda....ma è una collega di lavoro, nn una compagna di vita...

 

[yakanet]

lancia y del 2002...una meraviglia di macchina bella comoda 60cv se nn ricordo male poi data dentro per la ypsilon che ho da 12 anni e 215000 km..
bella anch'essa comoda 80cv ...2 frizioni freni pastiglie e dischi lampadine varie tagliandi regolari ...mi sa che si rompera' qualcosa prima che salti il motore... vedremo, a gennaio ha passato la revisione e x 2 anni son a posto...nel 2018 vedremo

 

[transaxle73]

Al primo posto metto una moto, l'unico mezzo di locomozione che non ha mai rotto i c......e ha sempre fatto il suo dovere. Onore alla mia fedele BMW R1200R.
Al secondo posto metto la Mx5 di mia moglie, anche se non viene usata tantissimo. Oltre la normale manutenzione si accontenta di poco, rifornimenti compresi.
Al terzo posto l'Alfetta 1.8, diciamo che ho instaurato un rapporto diverso rispetto agli altri mezzi, anche per via dell'età e dell'uso molto risicato. Ciò non vuol dire che periodicamente mi evito le visite dal meccanico piuttosto che dall'elettrauto.
Al quarto posto metto la 147. E' un storia lunga (14 anni) e travagliata fatta alti e bassi. Il motore è un mulo, buone prestazioni e consumi molto contenuti e potrebbe fare tranquillamente altri millemila kilometri. Meglio del motore è lo sterzo veramente fantastico, superiore a quelllo della MX5, e la tenuta di strada molto sincera. Quello che mi preoccupa è il "contorno" non all'altezza del propulsore. L'unica cosa che salverei è la plancia, veramente ben fatta, ma tutto il resto lascia molto a desiderare. Ora sono di nuovo alle prese con i braccetti.....

 

[Dyavel]

Appena presa la patente, Renault Clio II 1.2 60cv, anno 1998.
Un trattore.
Mi porta dappertutto su qualsiasi strada senza problemi e senza invidia dei millemila 2.0 TDI che ci sono in giro.
Anche in qualche tirata e sorpasso al limite non delude.
Unica rottura da quando la possiedo, il cruscotto ma con l'età che ha ci sta.
Motore sempre a posto, nessun problema, non perde una goccia d'olio e gira sempre bene. Non ha neanche tanti chilometri, poco più di 80.000.

PREGI: quello che non c'è non si rompe; non sento l'assenza di tutte le moderne tecnologie e controlli che mettono sulle auto nuove. La cosa più tecnologica che ha è il cicalino che suona quando si hanno le luci accese con le porte aperte; poi non gli mancano airbag e spia per le cinture di sicurezza.

DIFETTI: comincia a sentire l'età, i freni fanno rumore e i vetri non si sbrinano neanche con il clima acceso e ventola al massimo.
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Citroen C3 mk1 1.1 60cv benzina del 2004, l'auto di mia madre che uso nel weekend quando esco con gli amici o appena posso quando non la usa lei perchè a differenza della Clio è più spaziosa, più comoda, più tranquilla e "facile" da guidare, ha la posizione di guida un po' più alta, le sospensioni sono più morbide, i vetri si sbrinano in 2 secondi anche senza clima acceso, solo con l'aria normale e d'inverno scalda subito. Anche qui vale la regola "quello che non c'è non si rompe", anche se ha qualche spia e tastino in più della Clio, niente di superfluo.

I difetti sono che forse avrebbero fatto comodo 10 o 15 cavalli in più giusto per tirarle meno il collo e farle fare meno fatica; d'estate il motore ne risente parecchio se si ha il clima acceso, soprattutto con la ventola al massimo ma in compenso dentro hai un congelatore, neanche un frigorifero; ha pochi chilometri, 76.000, però i proprietari precedenti erano dei cani ed è stata trattata malissimo; è già capitato due volte che si spegnesse improvvisamente da sola mentre si viaggiava, forse problemi all'iniezione, speriamo niente di grave perchè a parte tutto si va da dio.

Si stava valutando l'acquisto, in sostituzione alla mia Clio, di una C3 come quella però 1.4 hdi 70cv, anche se non mi piacciono i motori a gasolio sulle auto, quel modello è senza fap, dovrebbe far risparmiare qualcosa e guadagnare qualcosina in prestazioni. Poi ho finito la fase "gran tirare e partenze sgommando", adesso guido tranquillo e costante.