saresti favorevole al rientro di C. Bangle a capo del design del gruppone...?

[SupercinqueTC]

la fabbrica dalla quale usciva era tarata per fare pochi modelli, e così è stato...
suicidio commerciale è stata la thesis.....ma la renault negli anni 2002-2005 era in attivo e di parecchio......direi che vel satis e avantime non hanno penalizzato il bilancio renault...cosa successa invece a lancia....

Mettiamola così: l'Avantime è stata un flop volontario, la Thesis un flop involontario, sintetizzando le tue teorie.
Girala come vuoi, sempre di flop si tratta.

scusami, ho editato nel mentre che rispondevi...
ma per me fare un flop ricarrozzando un veicolo vecchio su una linea di montaggio in chiusura (inoltre, chi ha mai visto uno spot con l'avantime protagonista? :shock: ), e creare una linea di montaggio totalmente nuova, creando anche un veicolo nuovo da zero con tanto di lancio pubbicitario europeo.....ha una differenza di ricavi enorme......

se vogliamo chiamarli Flop, chiamiamoli flop......

 

[stratoszero]

ma per me fare un flop ricarrozzando un veicolo vecchio su una linea di montaggio in chiusura (inoltre, chi ha mai visto uno spot con l'avantime protagonista? :shock: ), e creare una linea di montaggio totalmente nuova, creando anche un veicolo nuovo da zero con tanto di lancio pubbicitario europeo.....ha una differenza di ricavi enorme......

se vogliamo chiamarli Flop, chiamiamoli flop......

Non conosco i bilanci economici delle due iniziative.
Se il rapporto è quello che dici tu, non cambia la definizione di flop, ma vuol dire che uno è stato più...flop dell'altro.