Sarà la fine della pacchia...

[ALGEPA]

Dal palazzetto dello sport alle mura aureliane.

in effetti quello è un tratto di strada in cui gli incroci
semaforici sono spesso causa di incidenti.
c'è anche da dire che a mia memoria , quando
ancora facevo un poco di vita notturna
la situazione era peggiore nel tratto da dopo il raccordo
fino ad ostia dove di notte molti raggiungevano velocità
veramente assurde.
Con questo non so quanto il limite dei 30 in quel
tratto sia utile, occorrerebbe verificare le statiche
in merito agli incidenti , se sono diminuiti o meno.

 

[Carloantonio70]

Ho letto in questo topic di autovelox giusti, di controllo all'alta velocità indiscriminata, di incoscienti che senza controlli userebbe le strade come dei circuiti... vi racconto un episodio recente, un paio di settimane:
Calabria, strada statale d'inverno poco frequentata, ma d'estate molto perché dall'interno arriva alla costa, quindi si passa da poche auto al giorno a centinaia di auto al giorno, lung

cine di cartelli con i nuovi limiti, 30 km/h ed in alcuni punti addirittura 20!!!!! ( su tutto il percorso, non si può MAI andare più veloce!)
inoltre mentre prima estremamente di rado si vedevano pattuglie ferme con l'autovelox adesso ci sono in continuazione......
Cosa devo pensare!? Che lo fanno per la mia sicurezza!? Farmi camminare in discesa a 20 km/h!?
A voi la risposta.........

E le multe stanno già fioccando. Il "problema" dovrebbe essere circoscritto al pezzo nel territorio di Francavilla, infatti il velox è loro.
Come ben sai quel tratto lo faccio estate ed inverno per lavoro ... spero di non averne già preso qualcuno, ma è assolutamente impossibile guidare per tutto il tratto prestando attenzione ai velox.
Tra l'altro è una tracciato progettato molti anni fà come Dio comanda, quindi i raggi di curvatura e le pendenze trasversali (che influiscono parecchio sulla tenuta in curva), sono perfetti e trasmettono al conducente (condizioni di asfalto permettendo) un notevole senso di sicurezza "suggerendo" un andatura allegra.
Inoltre, perfino in salita i vari mezzi pesanti che la percorrono tutto l'anno hanno difficoltà a rispettare sempre i 30 Km/h ...
Per chiudere il cerchio, l'alternativa naturale per raggiungere la costa, la SS 534, è ancora un campo di battaglia (cantiere aperto da diversi anni), che è costata la vita già a troppe persone ...
E' meglio che mi stoppo ...


Edit:

Mi sono reso conto che è opportuno precisare che, come ho già detto, la strada è percorsa quotidianamente da diversi mezzi pesanti, quindi non è un tratto da affrontare alla leggera, almeno quello adiacente alle famose gole del Raganello, perchè incontrare un bestione nei tornanti significa frenare e fare retromarcia (se si và piano, altrimenti ...). Ciò non toglie che il limite di 20-30 indiscriminato è inaccettabile.
Mi sa che dovrò valutare se sia il caso di sfruttare le "mulattiere" interne

 

[SupercinqueTC]

Si parlo della cristoforo colombo dove nel tratto urbano le inserzioni laterali sono governate da semafori. (che potrebbero essere intelligenti e fermare colui che oltrepassa una certa velocità).
Ecco lì il limite di 50 Km/orari precedente era comunque assurdo. La velocita' giusta di percorribilità per quella strada in assenza di traffico è sui 100 km orari. Averla abbassata a 30 è segno di strafottenza, superbia e scarico di responsabilità.

100 orari sul tratto urbano della Colombo. Con semafori e marciapiedi di fianco, attraversamenti pedonali, ecc...
Spero sia uno scherzo.
Aver abbassato il limite a 30 è una forzatura, ma la comprendo. La fiducia è già stata data e persa da tempo.

Comunque sto iniziando a pensare che l'unica soluzione agli eccessi di velocità siano le rotonde, un pò come nelle piste da gara dove per ridurre le velocità in rettilineo piazzano una chicane. Non c'è bisogno di autovelox, o rallenti o ti schianti nella rotonda.

 

[ch4]

http://www.ilcittadino.it/p/notizie.../30/ABnjCjaN-pieno_tutor_sulla_valtidone.html

Ma alla fine anche se metti un tutor (velocità media sulla tratta) ben segnalato su una strada mal ridotta e limite a 70 km/h ....

polemiche a gogò, perché la strada è percorsa dai pendolari che, a quanto pare, avrebbero diritto di non rispettare il cds

Hai portato, non so se consapevolmente o meno, l'esempio perfetto per dimostrare l'inutilità degli autovelox segnalati ai fini della prevenzione e della sicurezza.
Gli automobilisti che corrono abitualmente rientrano nei limiti in prossimità dell'autovelox per poi riaccelerare subito dopo.
Questa è la realtà di cui bisogna prendere atto, abbassare i limiti ed installare autovelox non migliora la sicurezza, per migliorarla occorrono limiti ragionevoli e controlli non segnalati, così come concepito ora il sistema di controlli genera gettito per i comuni ma non migliora la sicurezza, nemmeno in prossimità degli autovelox dove inchiodate apparentemente immotivate possono causare ( e causano) tamponamenti da chi segue e viene colto alla sprovvista.

 

[Schienale]

Si parlo della cristoforo colombo dove nel tratto urbano le inserzioni laterali sono governate da semafori. (che potrebbero essere intelligenti e fermare colui che oltrepassa una certa velocità).
Ecco lì il limite di 50 Km/orari precedente era comunque assurdo. La velocita' giusta di percorribilità per quella strada in assenza di traffico è sui 100 km orari. Averla abbassata a 30 è segno di strafottenza, superbia e scarico di responsabilità.

Ma sulla Cristoforo Colombo non c'è il problema delle radici degli alberi che rendono mosso il manto stradale? Così mi è stato detto da chi lì ci abita.

 

[bergat]

Si c'è e invece di rimuoverle abbassano il limite di percorribilità e mettono autovelox.

 

[bergat]

100 orari sul tratto urbano della Colombo. Con semafori e marciapiedi di fianco, attraversamenti pedonali, ecc...
Spero sia uno scherzo.
Aver abbassato il limite a 30 è una forzatura, ma la comprendo. La fiducia è già stata data e persa da tempo.

Comunque sto iniziando a pensare che l'unica soluzione agli eccessi di velocità siano le rotonde, un pò come nelle piste da gara dove per ridurre le velocità in rettilineo piazzano una chicane. Non c'è bisogno di autovelox, o rallenti o ti schianti nella rotonda.

Ma a 100 km/orari col traffico , quando ci potresti andare? Mai. Solo di notte quando è praticamente deserta, e poi sappiamo benissimo che non ci sono esercizi commerciali, se non sulle corsie laterali, e non totalmente laddove una velocità di 50 km/orari credo sia idonea.

Concordo sull'uso delle rotonde, che oltre a rallentare la velocità, aumenta la velocità di flusso di percorribilità

 

[arizona77]

Quando si dice limiti messi alla c@zzum.

In questa direzione il limite è di 70 km/h e ci sono uscite carraie di ditte, nell'altra direzione il guardrail è dall'inizio alla fine per 2 km senza accessi, il limite è di 50 km/h.
Ho interpellato il comune di Vanzaghello (VA) ma non ho ricevuto risposta.
Vedi l'allegato 4070

e di questa?

https://www.google.it/maps/@44.4053...4!1sllmEvn8NUqBkwEgn5cG01g!2e0!7i13312!8i6656

Ci sono 2 incroci all' inizio venendo da Sud....
Ma questa e' la parte verso Nord....
E ancora restano i 50 per diversi km, su una 2 + 2 corsie con niente incroci eliminati negli anni: ora solo svincoli.
P.s.:
Quando finisce e si restringe a 1 il limite diventa 70

 

[SupercinqueTC]

Ma a 100 km/orari col traffico , quando ci potresti andare? Mai. Solo di notte quando è praticamente deserta, e poi sappiamo benissimo che non ci sono esercizi commerciali, se non sulle corsie laterali, e non totalmente laddove una velocità di 50 km/orari credo sia idonea.

Sei tu che hai proposto 100 km/h su strada urbana, chiedevo che senso avesse.

 

[pilota54]

Certo che a 30 all'ora si va più forte in bicicletta (Bolt anche a piedi e non di poco....). Con certe vetture il motore batterebbe in testa anche in 2a. Per me dovrebbero essere imposti limiti non inferiori a 50 all'ora.
Il 30 all'ora dovrebbe essere consentito solo in corrispondenza di lavori in corso con restringimento della carreggiata, sensi unici alternati, strada dissestata con buche enormi o cose del genere.

 

[bergat]

Sei tu che hai proposto 100 km/h su strada urbana, chiedevo che senso avesse.

Ha senso solo quando le condizioni della strada del traffico e del mezzo te lo permettono, così come recita alche il vecchio codice della strada.

 

[maddeche!]

Dal palazzetto dello sport alle mura aureliane.

Si, naturalmente é anche conosciuto come PalaLottomatica.

 

[maddeche!]

...
In questa direzione il limite è di 70 km/h e ci sono uscite carraie di ditte, nell'altra direzione il guardrail è dall'inizio alla fine per 2 km senza accessi, il limite è di 50 km/h.
...Vedi l'allegato 4070

"Roba da pazzi" davvero!

 

[Lusi96]

"Roba da pazzi" davvero!

Purtroppo ce ne sono tante di situazioni del genere

 

[SupercinqueTC]

Ha senso solo quando le condizioni della strada del traffico e del mezzo te lo permettono, così come recita alche il vecchio codice della strada.

90-100 km/h con i marciapiedi di fianco, la vedo come un buon modo per diminuire la popolazione mondiale. Inoltre rispetto ad una strada extraurbana ci sono molti ostacoli alla visuale, che possono celare un pedone che cerca di attraversare fuori dalle strisce, una bicicletta, un cane randagio.
Se il vecchio CdS è stato rivisto e corretto più volte, c'è un motivo.