Saldo auto nuova.

[casalbertone]

Prima dell'immatricolazione i venditori esigono il saldo dell'auto.
Se il cliente lo richiede, ha il diritto di visionare l'autovettura prima di saldarla?
Eventualmente si può anche provare?
Se viene ravvisato qualche difetto, si può rifiutare "quella" macchina, pretendendo di averne una perfettamente integra?
Sapete se ci sono regole generali dal codice civile, oppure se ogni casa ha le proprie regole?

 

[dantedr]

tutti esigono il saldo dell' auto, in quanto ti intestano un auto e se non la paghi dopo l'immatricolazione si troverebbero un' auto immatricolata a tuo nome e non pagata.

Prima di saldarla hai il diritto di vederla anche se a volte la troverai sporca e con ancora la cera sulla carrozzeria.

No non si può provare.

se la macchina ha qualche difetto ovviamente non saldi l'auto e valuti insieme al venditore o in casi gravi con l'ispettore della casa i danni che ha la vettura e ti accordi se far sistemare i danni con scontivantaggi a tuo favore o con la sostituzione del mezzo.

di solito le buone regole sono queste poi devi leggere il contratto che hai firmato.

 

[SupercinqueTC]

qualunque sia il contratto DEVI vedere la vettura prima del saldo, verificare se corrisponde al contratto (in primis dotazione e optional)...
POI pagare e ritirare la vettura immatricolata.

a essere sinceri alla concessionaria renault me l'hanno immatricolata dopo la visione, e consegnata, col contemporaneo saldo, qualche giorno dopo, quando avevano già sbrigato le pratiche.

 

[leolito]

La prova solo con targa prova.
Hai oltre il diritto di visionare, devi pretenderlo ...

 

[arhat]

La prova solo con targa prova.
Hai oltre il diritto di visionare, devi pretenderlo ...

Esatto!

 

[casalbertone]

grazie a tutti voi.

 

[migliazziblu]

Prima dell'immatricolazione i venditori esigono il saldo dell'auto.
Se il cliente lo richiede, ha il diritto di visionare l'autovettura prima di saldarla?
Eventualmente si può anche provare?
Se viene ravvisato qualche difetto, si può rifiutare "quella" macchina, pretendendo di averne una perfettamente integra?
Sapete se ci sono regole generali dal codice civile, oppure se ogni casa ha le proprie regole?

Le ultime auto di famiglia: su 5, insistendo 4 sono riuscito a pagarle alla consegna, 3 addirittura con assegno bancario. Ciao

 

[fabiologgia]

Prima dell'immatricolazione i venditori esigono il saldo dell'auto.
Se il cliente lo richiede, ha il diritto di visionare l'autovettura prima di saldarla?
Eventualmente si può anche provare?
Se viene ravvisato qualche difetto, si può rifiutare "quella" macchina, pretendendo di averne una perfettamente integra?
Sapete se ci sono regole generali dal codice civile, oppure se ogni casa ha le proprie regole?

Le ultime auto di famiglia: su 5, insistendo 4 sono riuscito a pagarle alla consegna, 3 addirittura con assegno bancario. Ciao

Se conosci il venditore e lui si fida di te è possibile anche pagarla un mese dopo!
E' solo un discorso di fiducia, in mancanza di questa (o della semplice conoscenza diretta) la pratica che evita la maggior parte dei problemi e questa: quando l'auto arriva tu vai a vederla, se va tutto bene paghi il saldo e chiedi immediatamente una ricevuta che riporti chiaramente il numero di telaio dell'auto e che quel pagamento è a fronte del completo saldo dell'auto citata, comprese tutte le spese aggiuntive (messa in strada, immatricolazione, ecc).
Dopo l'incasso del pagamento il Concessionario deve immediatamente effettuare l'immatricolazione, ormai la si fa in tempo reale, molte grandi Concessionarie hanno il collegamento diretto col DTT, una sorta di agenzia di pratiche interna, ma anche per quelle che non ce l'hanno la procedura è rapidissima, le targhe sono già disponibili a lotti, libretto e CDP vengono stampati al momento, quindi l'immatricolazione non richiede che pochi minuti.

Se il Conc. immatricola prima del saldo esisterà un periodo di tempo in cui l'auto è legalmente tua (quindi potresti, a rigor di legge, portartela via) anche se non l'hai pagata. Se non pretendi la ricevuta col numero di telaio esisterà un momento in cui tu hai pagato integralmente un bene che però non puoi dimostrare che sia tuo.
Quella procedura evita buchi temporali e non richiede che uno dei due si fidi dell'altro.

Saluti

 

[casalbertone]

....
Se non pretendi la ricevuta col numero di telaio esisterà un momento in cui tu hai pagato integralmente un bene che però non puoi dimostrare che sia tuo.
Quella procedura evita buchi temporali e non richiede che uno dei due si fidi dell'altro.

Saluti

Giusto!
Grazie.

 

[migliazziblu]

Prima dell'immatricolazione i venditori esigono il saldo dell'auto.
Se il cliente lo richiede, ha il diritto di visionare l'autovettura prima di saldarla?
Eventualmente si può anche provare?
Se viene ravvisato qualche difetto, si può rifiutare "quella" macchina, pretendendo di averne una perfettamente integra?
Sapete se ci sono regole generali dal codice civile, oppure se ogni casa ha le proprie regole?

Le ultime auto di famiglia: su 5, insistendo 4 sono riuscito a pagarle alla consegna, 3 addirittura con assegno bancario. Ciao

Se conosci il venditore e lui si fida di te è possibile anche pagarla un mese dopo!
E' solo un discorso di fiducia, in mancanza di questa (o della semplice conoscenza diretta) la pratica che evita la maggior parte dei problemi e questa: quando l'auto arriva tu vai a vederla, se va tutto bene paghi il saldo e chiedi immediatamente una ricevuta che riporti chiaramente il numero di telaio dell'auto e che quel pagamento è a fronte del completo saldo dell'auto citata, comprese tutte le spese aggiuntive (messa in strada, immatricolazione, ecc).
Dopo l'incasso del pagamento il Concessionario deve immediatamente effettuare l'immatricolazione, ormai la si fa in tempo reale, molte grandi Concessionarie hanno il collegamento diretto col DTT, una sorta di agenzia di pratiche interna, ma anche per quelle che non ce l'hanno la procedura è rapidissima, le targhe sono già disponibili a lotti, libretto e CDP vengono stampati al momento, quindi l'immatricolazione non richiede che pochi minuti.

Se il Conc. immatricola prima del saldo esisterà un periodo di tempo in cui l'auto è legalmente tua (quindi potresti, a rigor di legge, portartela via) anche se non l'hai pagata. Se non pretendi la ricevuta col numero di telaio esisterà un momento in cui tu hai pagato integralmente un bene che però non puoi dimostrare che sia tuo.
Quella procedura evita buchi temporali e non richiede che uno dei due si fidi dell'altro.

Saluti

Avro' un aspetto affidabile......ho in corso un ordine dal 22 u.s. con consegna a fine Gennaio, ho dato la caparra e do' dentro il mio usato a fine Novembre, il saldo alla consegna con assegno circolare. Ho detto piu' o meno cosi' : Le ho dato la caparra, Le intesto la mia auto, sto fuori per 2 mesi, leggi rischio, potra' stare fuori 3 giorni Lei, leggi sempre rischio?. Ciao

 

[fabiologgia]

Prima dell'immatricolazione i venditori esigono il saldo dell'auto.
Se il cliente lo richiede, ha il diritto di visionare l'autovettura prima di saldarla?
Eventualmente si può anche provare?
Se viene ravvisato qualche difetto, si può rifiutare "quella" macchina, pretendendo di averne una perfettamente integra?
Sapete se ci sono regole generali dal codice civile, oppure se ogni casa ha le proprie regole?

Le ultime auto di famiglia: su 5, insistendo 4 sono riuscito a pagarle alla consegna, 3 addirittura con assegno bancario. Ciao

Se conosci il venditore e lui si fida di te è possibile anche pagarla un mese dopo!
E' solo un discorso di fiducia, in mancanza di questa (o della semplice conoscenza diretta) la pratica che evita la maggior parte dei problemi e questa: quando l'auto arriva tu vai a vederla, se va tutto bene paghi il saldo e chiedi immediatamente una ricevuta che riporti chiaramente il numero di telaio dell'auto e che quel pagamento è a fronte del completo saldo dell'auto citata, comprese tutte le spese aggiuntive (messa in strada, immatricolazione, ecc).
Dopo l'incasso del pagamento il Concessionario deve immediatamente effettuare l'immatricolazione, ormai la si fa in tempo reale, molte grandi Concessionarie hanno il collegamento diretto col DTT, una sorta di agenzia di pratiche interna, ma anche per quelle che non ce l'hanno la procedura è rapidissima, le targhe sono già disponibili a lotti, libretto e CDP vengono stampati al momento, quindi l'immatricolazione non richiede che pochi minuti.

Se il Conc. immatricola prima del saldo esisterà un periodo di tempo in cui l'auto è legalmente tua (quindi potresti, a rigor di legge, portartela via) anche se non l'hai pagata. Se non pretendi la ricevuta col numero di telaio esisterà un momento in cui tu hai pagato integralmente un bene che però non puoi dimostrare che sia tuo.
Quella procedura evita buchi temporali e non richiede che uno dei due si fidi dell'altro.

Saluti

Avro' un aspetto affidabile......ho in corso un ordine dal 22 u.s. con consegna a fine Gennaio, ho dato la caparra e do' dentro il mio usato a fine Novembre, il saldo alla consegna con assegno circolare. Ho detto piu' o meno cosi' : Le ho dato la caparra, Le intesto la mia auto, sto fuori per 2 mesi, leggi rischio, potra' stare fuori 3 giorni Lei, leggi sempre rischio?. Ciao

E' esattamente quel che intendevo dire io. Se c'è conoscenza e/o fiducia reciproca, non ci sono mai problemi, ci si può accordare in qualsiasi modo, a causa della mia età non più adolescenziale, io ricordo i tempi in cui non esistevano le finanziarie e le rateazioni venivano fatte direttamente dai Concessionari i quali, a loro giudizio ed a loro esclusivo rischio, accettavano il pagamento con cambiali a scadenze predefinite, tant'è che il Concessionario queste cambiali le accettava solo da clienti dei quali si fidava e faceva sempre lo sconto quando il cliente pagava in contanti.
Se però, e oggigiorno capita spesso, ti rivolgi ad un Concessionario che non hai mai visto, magari di un'altra provincia, con la crisi che c'è, è sempre meglio che si adottino dei comportamenti che garantiscano entrambe le parti senza lasciarle scoperte nemmeno per una mezza giornata, così si è tutti più tranquilli.

Saluti