sab 17 e dom 18 porte aperte TCT

[vecchioAlfista]

Less is more è di Harald Wester, lo chief engineer di FiatChrysler che io chiamo lo standardizzatore. Sicuramente ha fatto bene nel voler standardizzare molte componenti secondarie, ma come in tutte le cose non bisogna esagerare.
Al riguardo scrissi un articolo:
https://groups.google.com/group/hainz/web/harald-wester?hl=it

interessante il riferimento al posteriore Doblò/G10

 

[_enzo]

Less is more è di Harald Wester, lo chief engineer di FiatChrysler che io chiamo lo standardizzatore. Sicuramente ha fatto bene nel voler standardizzare molte componenti secondarie, ma come in tutte le cose non bisogna esagerare.
Al riguardo scrissi un articolo:
https://groups.google.com/group/hainz/web/harald-wester?hl=it

interessante il riferimento al posteriore Doblò/G10

I turchi lavorano molto bene, la proprietà e la produzione dell'auto è di Tofas, società al 50% tra Fiat e la famiglia turca Koç.

 

[Fancar_]

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