Rumors: Maserati e Alfa agli Emirati Arabi

[AntonioS]

“Quel” Youtuber comunque è un professionista del settore (giornalista). Collabora con riviste e siti web automobilistici, oltre ad avere un suo canale. Poi è anche un pilota.

Di solito commenta fatti accertati, ma ultimamente invece ha cercato di fare “scoop”, rischiando in prima persona. Talvolta ci ha azzeccato e talvolta no. E’ specializzato su Stellantis, essendo anche vicino ad ambienti Alfa e Maserati (talvolta è stato anche invitato negli stabilimenti), pur seguendo tutto il settore.

Diciamo che non è un YT qualsiasi, dei tanti nuovi che ora parlano di auto sul web. Fa parte dei “bravi” direi, due dei quali sono anche stati recentemente assunti da Quattroruote: Frassimetti e Aimar.

PS: leggo ora che Davz ha scritto qualcosa di simile. Concordo con lui. Da rilevare che, come ha sottolineato Davz, Perucca ha parlato di eventualità quasi nulla che gli arabi acquistino Maserati….
Quindi anche lui la pensa come noi…

La notizia non è la sua, riporta quanto scritto dal giornalista Pierluigi Bonara de il Giornale che pare avere buone entrature nel settore.
Poi ripeto, il fatto che ci siano colloqui non significa che la cosa si concretizzerà

 

[GuidoP]

Poi ripeto, il fatto che ci siano colloqui non significa che la cosa si concretizzerà

Però comunque se trapela qualcosa è perchè in pentola bolle qualcosa, come il più moltissimo in borsa di oggi....

E mi attacco qua per rispondere a chi mi chiedeva di esternare il perchè del mio "grave" in merito alla notizia....

Non è grave il fatto che si venda di per se, a mio modesto avviso, il grave aver fatto leva sul patrio orgoglio sullo spirito di corpo e sul nazionalismo...poco tempo fa...e nel mentre si cercavano clienti.

 

[AntonioS]

Però comunque se trapela qualcosa è perchè in pentola bolle qualcosa, come il più moltissimo in borsa di oggi....

E mi attacco qua per rispondere a chi mi chiedeva di esternare il perchè del mio "grave" in merito alla notizia....

Non è grave il fatto che si venda di per se, a mio modesto avviso, il grave aver fatto leva sul patrio orgoglio sullo spirito di corpo e sul nazionalismo...poco tempo fa...e nel mentre si cercavano clienti.

In genere si ma non possiamo escludere che questo Pierluigi abbia semplicemente fatto un sogno.
Io rimango dell'opinione che la cessione sia una delle opzioni più gettonate all'interno di Stellantis, sia per questioni pratiche - tenere in vita i due marchi costa un pozzo di soldi e ben difficilmente porterà a grandi risultati - sia politiche - che ne è di DS e dell'orgoglio francese con Alfa in mezzo ai piedi?

 

[GuidoP]

- che ne è di DS e dell'orgoglio francese con Alfa in mezzo ai piedi?

Che ne sarà.....visto il buco nero dell'elegante berlina presidenziale....che....verrà declinata anche da noi....

 

[danilorse]

Io penso sia una cessione di azienda, comprano tutto tecnici (quelli rimasti) compresi.

Non esistono tecnici Alfa o Maserati. Fa tutto parte di Stellantis e non e' scorporabile.
Solo la fabbrica di Cassino puo' essere scorporata se vendi i due marchi, .... ma poi che cosa producono se non hanno in mano nulla ??

 

[AntonioS]

Non esistono tecnici Alfa o Maserati. Fa tutto parte di Stellantis e non e' scorporabile.
Solo la fabbrica di Cassino puo' essere scorporata se vendi i due marchi, .... ma poi che cosa producono se non hanno in mano nulla ??

Certo che è scomponibile. Ci sono gruppi di lavoro per ogni marchio, li cedi con tutto il cucuzzaro.
A volerlo fare si fa. Che ci siano le condizioni, chi lo sa

 

[GuidoP]

Certo che è scomponibile. Ci sono gruppi di lavoro per ogni marchio, li cedi con tutto il cucuzzaro.
A volerlo fare si fa. Che ci siano le condizioni, chi lo sa

Le condizioni a sto punto si è capito sono il conquibus.....

 

[AntonioS]

Le condizioni a sto punto si è capito sono il conquibus.....

Hai detto niente. Ma non è solo il soldo: ti pare che "governo e forze sociali " non chiederanno "garanzie per la salvaguardia dei lavoratori" e un "piano industriale concreto" che "punti a rafforzare le attività produttive e di ricerca e sviluppo in Italia"? E qui caschetebbe più di un asino, anzi, cammello, perché nessuno sano di mente vuole mettersi a produrre auto dalle nostre parti

 

[Pierrelli]

La notizia non è la sua, riporta quanto scritto dal giornalista Pierluigi Bonara de il Giornale che pare avere buone entrature nel settore.
Poi ripeto, il fatto che ci siano colloqui non significa che la cosa si concretizzerà

Ne settore politico o in quello automobilistico, visto il nome del suo editore?

 

[Pierrelli]

Hai detto niente. Ma non è solo il soldo: ti pare che "governo e forze sociali " non chiederanno "garanzie per la salvaguardia dei lavoratori" e un "piano industriale concreto" che "punti a rafforzare le attività produttive e di ricerca e sviluppo in Italia"? E qui caschetebbe più di un asino, anzi, cammello, perché nessuno sano di mente vuole mettersi a produrre auto dalle nostre parti

Farebbero più che bene, visto quello che è successo con la cessione di Alitalia ad Ethiad, ma questo è per natura un paese di smemorati, altrimenti non ci sarebbe ragione di ricordarsi di quello di Collegno

 

[moogpsycho]

In generale quoto, è vero che cercano click da sensazione. Però Lui cioè Perrucca Orfei è un giornalista del settore ed è pure stato un pilota, ne sa un po' più di Noi. Questo non vuol dire che non faccia ciò che dici Te..li cerca i click...però è uno preparato. Difatti alla fine dice che l'eventualità che si verifichi questa cosa "Araba" è pressoché nulla.

però non capisco il senso del video su questo tema se poi lui stesso dice essere molto improbabile

 

[pilota54]

Farebbero più che bene, visto quello che è successo con la cessione di Alitalia ad Ethiad, ma questo è per natura un paese di smemorati, altrimenti non ci sarebbe ragione di ricordarsi di quello di Collegno

Alitalia prima è diventata ITA, poi come ITA il 41% è stato ceduto a Lufthansa, non Ethiad, con l’intesa che Lufthansa potrà arrivare a una quota del 90%.

 

[moogpsycho]

In genere si ma non possiamo escludere che questo Pierluigi abbia semplicemente fatto un sogno.
Io rimango dell'opinione che la cessione sia una delle opzioni più gettonate all'interno di Stellantis, sia per questioni pratiche - tenere in vita i due marchi costa un pozzo di soldi e ben difficilmente porterà a grandi risultati - sia politiche - che ne è di DS e dell'orgoglio francese con Alfa in mezzo ai piedi?

imho, con Lancia in emorragia di vendite, la cessione di Alfa e Maserati rappresenterebbe il fallimento del progetto Stellantis.
A cosa sarebbe servita questa fusione? Solo ad aprire a PSA il mercato americano della vecchia Chrysler?

Di sicuro ad oggi non sanno come rilanciarli ma se vogliono cederli spero perlomeno lo facciano a chi ha mezzi e risorse per provare un rilancio.
Ipotesi di investitori arabi non vedo cosa centrino con un progetto industriale

 

[pilota54]

imho, con Lancia in emorragia di vendite, la cessione di Alfa e Maserati rappresenterebbe il fallimento del progetto Stellantis.
A cosa sarebbe servita questa fusione? Solo ad aprire a PSA il mercato americano della vecchia Chrysler?

In effetti questo è un punto focale. Che senso avrebbe Stellantis se la parte FCA rimanesse sostanzialmente solo come Fiat e Jeep?

Fiat tra l’altro vende oltre il 50% della produzione nell’area LATAM. Tanto varrebbe chiudere Lancia, vendere Maserati-Alfa agli arabi, Fiat a investitori brasiliani, Chrysler a un gruppo americano, es. GM, e addio Stellantis. Tornerebbe ad essere PSA. E’ questo forse ciò che la quota della famiglia “Agnelli-Elkann” vuole? Secondo alcuni si. Io sono un po’ dubbioso sul fatto che si voglia vendere la quota FCA “a pezzi”, con l’uscita degli Agnelli dalla proprietà. Almeno non ora. In futuro tutto è possibile.

E a margine dico: è conveniente acquisire solo uno o due marchi, per qualsiasi gruppo industriale? Pe me no, salvo che sia un gruppo automobilistico già abbastanza grosso.

 

[danilorse]

Certo che è scomponibile. Ci sono gruppi di lavoro per ogni marchio, li cedi con tutto il cucuzzaro.
A volerlo fare si fa. Che ci siano le condizioni, chi lo sa

I gruppi di lavoro personalizzano i pianali Stellantis, quindi se venissero scorporati non li avrebbero piu' a disposizioni (i pianali) e pertanto mi chiedo su cosa potrebbero lavorare ??