Rumore di "rotolamento" su Octavia con 17" (vron... vron...)

[Nama68]

Salve a tutti,
premettendo che non penso di essere impazzito (nonostante il caldo e Rosberg! :lol: ) volevo porre un quesito a tutti quelli che hanno l'Octavia (nel mio caso berlina) e che montano i cerchi da 17" (con gomme Bridgestone Potenza).
In pratica da qualche migliaio di Km noto un rumore di sottofondo (come il titolo ma simile anche ad un "tubare" di piccioni a minor velocità...) ascoltabile soprattutto in fase di "rilascio" e meglio intorno ai 70/80 Km/h.
Dando per scontato che nell'immenso bagagliaio non abbia una coppia di "piccioni" clandestini , essendo in procinto di scadenza di garanzia, vorrei escludere che possa essere qualcosa di più serio.
Inizialmente ho pensato che fosse dovuto ad una combinazione di qualità dell'asfalto e tipo di pneumatici ma la cosa ora mi è sembrata abbastanza costante e volevo una conferma da chi si trova nelle mie stesse condizioni.
Per aggiungere dettagli, il rumore (come citato una specie di "vroon".... "vrooon" ripetitivo) ha una "frequenza" di gran lunga inferione al numero dei giri delle ruote (in pratica non può essere nulla di attaccato al battistrada).
Il fatto poi che si nota di più in fase di cut-off è ovviamente dovuto alla non presenza del rumore di accelerazione .
Secondo voi potrbbe trattarsi delle ormai note gomme rumorose Bridgestone (ora a 36.000Km) oppure potrebbe trattarsi di un cuscinetto o altro?

Un saluto e grazie!

Ciao 8)

 

[RobyA112]

Appena letto il titolo ho subito pensato ad un cuscinetto, ma se dici che il ritmo non è quello di rotazione dei pneumatici, allora il sospetto decade. Magari sono le gomme, io ho l'anteriore sx che fa gnik gnik, però col ritmo della rotazione, ma sono delle Nokian.

 

[rosberg]

Per quello che hai scritto non meriteresti nemmeno risposta, dato che un caro angioletto come me non può certo farti impazzire.
Inoltre mi piace il paragone tobo di piccione e gomma: potresti aprire la rubrica su 4R, descrivendo se le gomme tubano o meno, di più o di meno...
Tornando al problema è tipico rumore delle gomme andate. Come dici tu, le ormai famose Bridgestone hanno patto il loro tempo, quindi ti consiglio di sistituirle.
Se hai le invernali allora porta pazienza e lascia tubare tranquillamente le tue ruote fino a fine ottobre, se invece non hai le invernali, pensaci perchè potresti acquistarle e metterle comunque ad ottobre, prolungando la vita dei piccioncini...

 

[jo74bg]

potreppe dipendere anche dai dischi dei freni,qualcosa del genere mi capita quando lavo la macchina e magari non la muovo per due tre giorni.
prova a fare una frenata di emergenza e vedi se sparisce.
anche i cuscinetti potrebbero farlo,l unico modo e' alzare la macchina e far girare la ruota,controllando che non abbia gioco, se sono quelle posteriori.
la pecca e' naturalmente l insonorizzazione,si sentono cose che su altre macchine non si sentono.. pero' basta che prendo le altre due macchine che ho in casa per capire che l octi e' gia' un gioiellino

 

[Nama68]

Per quello che hai scritto non meriteresti nemmeno risposta, dato che un caro angioletto come me non può certo farti impazzire.
Inoltre mi piace il paragone tobo di piccione e gomma: potresti aprire la rubrica su 4R, descrivendo se le gomme tubano o meno, di più o di meno...
Tornando al problema è tipico rumore delle gomme andate. Come dici tu, le ormai famose Bridgestone hanno patto il loro tempo, quindi ti consiglio di sistituirle.
Se hai le invernali allora porta pazienza e lascia tubare tranquillamente le tue ruote fino a fine ottobre, se invece non hai le invernali, pensaci perchè potresti acquistarle e metterle comunque ad ottobre, prolungando la vita dei piccioncini...

:shock: "invernali" a Roma??? :shock:
Comunque mi sembra "prestino" per dire che sono arrivate a 36.000 Km! :shock: O mi sbaglio? (...in passato 45/55 mila Km erano all'ordine del giorno! )
Ve le faccio "vedere" a Sale Marasino (...se ci arrivo! :lol: )

Ciao 8)

 

[mcriscuo]

Ve le faccio "vedere" a Sale Marasino (...se ci arrivo! :lol: )

gnek genk ..

poi vron vron vron

topi, colombi!!!

hooooo!!! ... marce!! il caldo da alla testa!!!!!

 

[freccia_alata]

Potrebbero essere gli pneumatici "cotti" o una qualche risonanza disco-pasticca dovuta ad assestamento. Alcune volte questi ultimi emettono rumore di ferraglia. Per i cuscinetti mi sembra presto!

 

[diessegi]

Cambiale se vuoi azzerare il rumore. Quella e' la normale percorrenza delle bridgestone, anche se devo dire che le 050A asimmetriche sono più silenziose. Le ho appena sostituite con le S001.

 

[doby651]

Ruote scalettate???

Anche sulla mia stesso rumore stessi pneumatici , Il rumore è causato da una scalinatura del bordo della gomma.

Di solito si evidenzia in maniera più marcata sulle posteriori, ma diventa rumoroso e fastidioso dopo che sono state passate davanti.

Non è un problema legato all'assetto, ma piuttosto un problema delle gomme con il disegno "a freccia" e dalle dimensioni "generose".

 

[Nama68]

Innanzitutto grazie a tutti per le risposte!

Per rispondere un po' a tutti, in effetti sembra un rumore da 'risonanza': una specie di 'rombo' con una frequenza di un secondo e della durata di mezzo...
Sul tipo, non vorrei sbagliare (ora l'auto è giù in garage ), ma mi sembra che le mie siano proprio le 050A 'asimmetriche' (fatte ovviamente 'ruotare' avanti/dietro a circa 15.000 Km).

Sono poi molto incuriosito sull'ipotesi della 'scalettatura': è facilmente osservabile? Se così fosse escluderebbe ogni dubbio!
Sulla durata complessiva 36K mi sembrano pochi ma se è così, in autunno comincio a farci un pensierino... (certo che 500? di gomme in appena due anni... :? )
Nel cambio, senza dubbio Pirelli che mi sembra siano molto più silenziose vero?

Ciao 8)

 

[miki15]

Ruote scalettate???

Anche sulla mia stesso rumore stessi pneumatici , Il rumore è causato da una scalinatura del bordo della gomma.

Di solito si evidenzia in maniera più marcata sulle posteriori, ma diventa rumoroso e fastidioso dopo che sono state passate davanti.

Non è un problema legato all'assetto, ma piuttosto un problema delle gomme con il disegno "a freccia" e dalle dimensioni "generose".

io invece credo che sia propio un problema di assetto, un mio collega con altra macchina stesse gomme non ha problemi, cosi come anche altri amici con audi a4 e bmw idem.
io sulla mia ho provato anche altre marche è nonostante le inverto al max ogni 10k km am massimo arrivo ai 20mila km senza problemi poi inizia l'orchesta.
dal quel poco che sono riuscito a capire " è una mia deduzione" dipende dalle ruote posteriori inparticolare la campanatura posteriore.
ho anche posto la questione a vari gommisti ma nessuno si e voluto prendere la briga di fare delle prove.
tempo fa in un forum forse ne abbiamo gia parlato anche qui trovai dei valori di camper diversi.

 

[miche72]

Escludi possa essere altro ? Il rumore simil "tuba di piccione" mi ricorda quello che sento a volte dal compressore dell'aria condizionata

 

[freccia_alata]

Nel cambio, senza dubbio Pirelli che mi sembra siano molto più silenziose vero?

Quando finiranno le mie Continental io monterò le Michelin Pilot Sport 3.

 

[Nama68]

Escludi possa essere altro ? Il rumore simil "tuba di piccione" mi ricorda quello che sento a volte dal compressore dell'aria condizionata

Ciao Michele, escludo che si tratti di qualcosa non legato al 'movimento' dell'auto in quanto non si tratta di un rumore 'costante' ma di frequenza variabile con la velocità dell'auto.
In effetti è come se comincia 'tubando' per poi velocizzarsi in un 'rombo' ripetitivo (l'ormai 'famoso' 'vrooon...vrooon' :lol: )

Ciao 8)

 

[rebel8]

Nel cambio, senza dubbio Pirelli che mi sembra siano molto più silenziose vero?

Ciao 8)

Pirelli ? E' una battuta? Stai scherzando vero?
Ciao