<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rumore accensione auto a freddo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Rumore accensione auto a freddo

non ho letto tutto ma a me, stesso 1.9 diesel 105cv dsg sulla vecchia golf plus faceva un rumore ritmico e sordo con l´aria condizionata staccata, quando la cinghia non trasmette (o trasmette poca) forza, niente, l´ho tenuta così per 6 anni, alla fine non pregiudica il funzionamento e era comparso dopo la fine della garanzia..scompare attaccando il condizionatore, ma a me lo faceva anche da calda se staccavo l´a/c..
 
Se non mi sbaglio la spia motore si spegne solo a motore avviato...

Su Polo 6R 1.2 70cv, a quadro acceso,dopo pochi secondi si spengono :
- spia esp
- spia olio (non so perché, visto che come dite l'olio va in pressione dopo l'accensione del motore ma tant'è)
- spia airbag
Una volta girata la chiave, si spegne la spia motoree la spia batteria.

Fatto sta che al 99,99%, aspettando lo spegnimento della spia, durante la successiva messa in moto il rumorino del tendicatena non si sente più, anche nel momento in cui sto accendendo l'auto per la prima volta dopo un lungo stop fa un freddo cane e neanche dopo 10'000 km dall'ultimo cambio olio).
 
Ultima modifica:
Su Polo 6R 1.2 70cv, a quadro acceso,dopo pochi secondi si spengono :
- spia motore
- spia olio (non so perché, visto che come dite l'olio va in pressione dopo l'accensione del motore ma tant'è)
- spia airbag
Una volta girata la chiave, si spegne la spia motoree la spia batteria.

Fatto sta che al 99,99%, aspettando lo spegnimento della spia, durante la successiva messa in moto il rumorino del tendicatena non si sente più, anche nel momento in cui sto accendendo l'auto per la prima volta dopo un lungo stop fa un freddo cane e neanche dopo 10'000 km dall'ultimo cambio olio).
Voglio provare ad aspettare di più anche se io tendenzialmente aspetto sempre lo spegnimento delle spie prima di accendere l'auto.
 
la mia cinghia dei servizi a circa 50000km monta una continental 5pk1546, l'alternatore bosch 110000km però non mi spiego una cosa se fosse la puleggia ruota libera dell'alternatore il rumore lo dovrebbe fare anche da caldo giusto? ma per esempio parecchia umidità nell'aria può far creare rumori alla cinghia? e poi il rumore inzia dopo che il minimo accelerato si stabilizza quindi la cinghia può avere un comportamento cosi oppure dovrebbe rumoreggiare fin dall'accensione dell'auto?
 
Su Polo 6R 1.2 70cv, a quadro acceso,dopo pochi secondi si spengono :
- spia motore
- spia olio (non so perché, visto che come dite l'olio va in pressione dopo l'accensione del motore ma tant'è)
- spia airbag
Una volta girata la chiave, si spegne la spia motoree la spia batteria.

Fatto sta che al 99,99%, aspettando lo spegnimento della spia, durante la successiva messa in moto il rumorino del tendicatena non si sente più, anche nel momento in cui sto accendendo l'auto per la prima volta dopo un lungo stop fa un freddo cane e neanche dopo 10'000 km dall'ultimo cambio olio).
Verificato, anche sull'ibiza la spia olio si spegne prima dell'accensione motore..
 
Ultima modifica:
Potrebbe essere la puleggia a ruota libera dell' alternatore, ho un'auto diversa ma aveva lo stesso problema ed era quella.
Il meccanico per capire da dove venisse il rumore ha messo un grosso cacciavite sopra l'alternatore e quando compariva il rumore ne sentiva la vibrazione, così ha capito che era o l'alternatore o la sua puleggia.
 
Back
Alto