Rudolf Hruska

[alealfista]

in famiglia mi ricordo che avevamo una 33 rossa 1.3 boxer a carburatori...il rombo che si sentiva era molto entusiasmante, sopratutto nelle accellerate in corsa ( ripresa )...

 

[alexmed]

Un'altra cosa che ha detto,verissima,e' che gli Italiani apprendono subito,i Tedeschi prima di cominciare discutono molto ma poi li puoi lasciare ed andare in ferie,si riferiva a Pomigliano e al suo passato in Porsche.

Gli italiani apprendono subito e poi vanno in ferie, anzi in malattia.

 

[loopo]

Attenzione non lo ha detto oggi ma nel 1991. :?

Avrebbe quasi 100anni, oggi..
Comunque, grande uomo.

Si e' nato a Vienna nel 1915 e morto a Torino nel 1995.

Il mitico Boxer..... é morto con lui.

 

[75TURBO/TP]

Un'altra cosa che ha detto,verissima,e' che gli Italiani apprendono subito,i Tedeschi prima di cominciare discutono molto ma poi li puoi lasciare ed andare in ferie,si riferiva a Pomigliano e al suo passato in Porsche.

Gli italiani apprendono subito e poi vanno in ferie, anzi in malattia.

Per lui abituato in Porsche la situazione di Pomigliano fu veramente dura,non ricordo quante giornate di sciopero ci furono in quegli anni,tutti pensavano che non sarebbe mai riuscito a costruire auto al sud,ma ci riusci' creando uno dei piu' moderni stabilimenti d'Europa.

 

[75TURBO/TP]

Attenzione non lo ha detto oggi ma nel 1991. :?

Avrebbe quasi 100anni, oggi..
Comunque, grande uomo.

Si e' nato a Vienna nel 1915 e morto a Torino nel 1995.

Il mitico Boxer..... é morto con lui.

Vero,almeno non lo ha visto morire.

 

[loopo]

in famiglia mi ricordo che avevamo una 33 rossa 1.3 boxer a carburatori...il rombo che si sentiva era molto entusiasmante, sopratutto nelle accellerate in corsa ( ripresa )...

Confermo!
La 145 la ho comprata solo ed esclusivamente per il "sound" del Boxer.
Mitico

 

[alexmed]

in famiglia mi ricordo che avevamo una 33 rossa 1.3 boxer a carburatori...il rombo che si sentiva era molto entusiasmante, sopratutto nelle accellerate in corsa ( ripresa )...

Confermo!
La 145 la ho comprata solo ed esclusivamente per il "sound" del Boxer.
Mitico

Già peccato fosse rimasto solo il sound.

 

[alealfista]

Cosa gli costerebbe alla fpt tirar fuori i vecchi disegni dei boxer a iniezione con una farfalla per ogni condotto come sulla 33 del '94...e rimetterli in produzione, la concorrenza si sentirebbe di meno...forse sono un pazzo visionario :shock:

 

[alexmed]

Cosa gli costerebbe alla fpt tirar fuori i vecchi disegni dei boxer a iniezione con una farfalla per ogni condotto come sulla 33 del '94...e rimetterli in produzione, la concorrenza si sentirebbe di meno...forse sono un pazzo visionario :shock:

Parole da nostalgico.

 

[loopo]

in famiglia mi ricordo che avevamo una 33 rossa 1.3 boxer a carburatori...il rombo che si sentiva era molto entusiasmante, sopratutto nelle accellerate in corsa ( ripresa )...

Confermo!
La 145 la ho comprata solo ed esclusivamente per il "sound" del Boxer.
Mitico

Già peccato fosse rimasto solo il sound.

Si peccato, ma ho voluto vedere il bicchiere mezzo pieno
Oggi la cosa risulta piú difficile, il bicchiere é vuoto.

 

[alealfista]

Cosa gli costerebbe alla fpt tirar fuori i vecchi disegni dei boxer a iniezione con una farfalla per ogni condotto come sulla 33 del '94...e rimetterli in produzione, la concorrenza si sentirebbe di meno...forse sono un pazzo visionario :shock:

Parole da nostalgico.

Eh si alex, a scuola quando ero piccolo diffondevo il gusto per la 33 e per le alfa ai miei compagni, ma ovviamente qualche bmwista c'era sempre

 

[loopo]

Cosa gli costerebbe alla fpt tirar fuori i vecchi disegni dei boxer a iniezione con una farfalla per ogni condotto come sulla 33 del '94...e rimetterli in produzione, la concorrenza si sentirebbe di meno...forse sono un pazzo visionario :shock:

Per i ragionieri in Fiat sicuramente :lol:
Per noi appassionati ovviamente no :thumbup:

 

[alexmed]

Cosa gli costerebbe alla fpt tirar fuori i vecchi disegni dei boxer a iniezione con una farfalla per ogni condotto come sulla 33 del '94...e rimetterli in produzione, la concorrenza si sentirebbe di meno...forse sono un pazzo visionario :shock:

Parole da nostalgico.

Eh si alex, a scuola quando ero piccolo diffondevo il gusto per la 33 e per le alfa ai miei compagni, ma ovviamente qualche bmwista c'era sempre

Avrebbero comunque dovuto buttare i vecchi boxer e riprogettare da zero che mettere mano ai vecchi si è visto come su 145 fossero diventati cavalli stanchi e assetati. Io ricordo di esser stato passeggero su una 33 boxer e aver guidato sia una 145 boxer che una 145 TS. Il suono era ancora grintoso su 145, ma la TS andava di più e consumava meno. Il boxer su 33 grazie a norme diverse e peso nettamente diverso sembrava un altro motore.

 

[alealfista]

Cosa gli costerebbe alla fpt tirar fuori i vecchi disegni dei boxer a iniezione con una farfalla per ogni condotto come sulla 33 del '94...e rimetterli in produzione, la concorrenza si sentirebbe di meno...forse sono un pazzo visionario :shock:

Parole da nostalgico.

Eh si alex, a scuola quando ero piccolo diffondevo il gusto per la 33 e per le alfa ai miei compagni, ma ovviamente qualche bmwista c'era sempre

Avrebbero comunque dovuto buttare i vecchi boxer e riprogettare da zero che mettere mano ai vecchi si è visto come su 145 fossero diventati cavalli stanchi e assetati. Io ricordo di esser stato passeggero su una 33 boxer e aver guidato sia una 145 boxer che una 145 TS. Il suono era ancora grintoso su 145, ma la TS andava di più e consumava meno. Il boxer su 33 grazie a norme diverse e peso nettamente diverso sembrava un altro motore.

Quoto...attualmente con i multiair della fpt che quanto a consumi non sono molto assetati potrebbero lavorare su quella base e sviluppare nuovi boxer... ma ovviamente c'e sempre il costo di produzione. l'alfa viene dopo

 

[75TURBO/TP]

Cosa gli costerebbe alla fpt tirar fuori i vecchi disegni dei boxer a iniezione con una farfalla per ogni condotto come sulla 33 del '94...e rimetterli in produzione, la concorrenza si sentirebbe di meno...forse sono un pazzo visionario :shock:

Parole da nostalgico.

Eh si alex, a scuola quando ero piccolo diffondevo il gusto per la 33 e per le alfa ai miei compagni, ma ovviamente qualche bmwista c'era sempre

Avrebbero comunque dovuto buttare i vecchi boxer e riprogettare da zero che mettere mano ai vecchi si è visto come su 145 fossero diventati cavalli stanchi e assetati. Io ricordo di esser stato passeggero su una 33 boxer e aver guidato sia una 145 boxer che una 145 TS. Il suono era ancora grintoso su 145, ma la TS andava di più e consumava meno. Il boxer su 33 grazie a norme diverse e peso nettamente diverso sembrava un altro motore.

Quando Fiat ebbe in eredita' l'Alfa al banco c'erano cinque Boxer 2.0 nuovi nuovi che sarebbero durati altri venti anni,sai dove sono finiti ? in discarica ,se ne e' salvato solo uno che ho rivisto nel seminterrato del museo di arese.
Il Fire vive ancora come mai?