rubare un'auto.......... ma come si fa ?

[FedeSiena]

prendendo spunto dalla disavventura del buon Fedesiena, al quale esprimo la mia solidarietà, mi chiedo e vi chiedo......... ma quali tecniche usano i ladri per rubare l'auto?
ormai tutte hanno l'immobilizer, il bloccasterzo e l'antifurto, ma in pratica questi mezzi si rivelano inefficaci.
anche il solo fatto di forzare la serratura a me pare una cosa difficile.
la domanda sembra banale ed oziosa ma purtroppo riflette una spiacevole realtà. :cry:
saluti.

A me l'hanno portata via direttamente col carroattrezzi.
Me lo ha detto il maresciallo di Capaccio scalo, ci sono delle bande organizzate che provengono dal Napoletano e dal Casertano, sono organizzati, hanno una bisarca e un carroattrezzi. Nascondono la bisarca dentro un capannone e poi vanno a prendere le macchine col carroattrezzi, uno fa finta di essere il proprietario che la macchina non parte e l'altro intanto la carica sul carroattrezzi, poi la scendono, la caricano sulla bisarca e quando ne hanno prese 5 o 6 se ne vanno.

 

[Francesco83]

ricordo la tua disavventura Fede..sembri particolarmente sgradito alla buona sorte!
Non c'è difesa dal furto con sollevamento? a parte la sirena che lo rileva, e dopo un paio di minuti o un taglio cavo smette, mi viene in mente solo un satellitare (ma non lo metterei mai su un'auto da 10mila ? , mi sa che costa un bel pò)

 

[DEMONT]

vai in giro e cerchi un auto senza antifurto (magari un po vecchia), spacchi il vetro con uno straccio cosi non fai macello, apri la porta da dcentro, stacchi la plancia sotto lo sterzo e stcchi i cavi del motorino di avviamneto che strofinandoli producno scintille e quindi energia e la macchina si accende...ricorda...se io ti vedo e ti sparo sono cazzi tuoi

....queste sono le "basi" del mestiere !!

 

[DEMONT]

prendendo spunto dalla disavventura del buon Fedesiena, al quale esprimo la mia solidarietà, mi chiedo e vi chiedo......... ma quali tecniche usano i ladri per rubare l'auto?
ormai tutte hanno l'immobilizer, il bloccasterzo e l'antifurto, ma in pratica questi mezzi si rivelano inefficaci.
anche il solo fatto di forzare la serratura a me pare una cosa difficile.
la domanda sembra banale ed oziosa ma purtroppo riflette una spiacevole realtà. :cry:
saluti.

A me l'hanno portata via direttamente col carroattrezzi.
Me lo ha detto il maresciallo di Capaccio scalo, ci sono delle bande organizzate che provengono dal Napoletano e dal Casertano, sono organizzati, hanno una bisarca e un carroattrezzi. Nascondono la bisarca dentro un capannone e poi vanno a prendere le macchine col carroattrezzi, uno fa finta di essere il proprietario che la macchina non parte e l'altro intanto la carica sul carroattrezzi, poi la scendono, la caricano sulla bisarca e quando ne hanno prese 5 o 6 se ne vanno.

...imprenditorialità partenopea e casertana !!

 

[DEMONT]

a volte sapere le cose puo' essere utile per evitare che accadano.

Ti compri una macchina che nessuno vuole.

...dipende sempre dal paese, in Brasile l'auto più rubata è la Duna :lol: :lol:

 

[lucianoVE]

con la stessa auto, così vale di più :twisted:

beh c'era un articolo di qualche mese fa (4r o Cambio, non ricordo) in cui si spiegava quanto facile fosse rubare un'auto moderna usando un jammer all'autogrill, facendo credere che si fosse chiusa e impedendone la chiusura
o copiandone la frequenza del telecomando e poi aprendola.
insomma, pare quasi un'aiuto ai ladri, tutta l'elettronica di bordo...

il metodo migliore resta quello delle F1 : portarsi via il volante

mi ricordo che, molti anni fa, anni '70, un tipo di mia conoscenza, quando andava in viaggio e doveva lasciare l'auto in posti a rischio, smontava la calotta dello spinterogeno della sua Fiat 125 !
mitico!!

non si potrebbe pensare a qualcosa di simile anche sulle auto moderne?

 

[FedeSiena]

ricordo la tua disavventura Fede..sembri particolarmente sgradito alla buona sorte!
Non c'è difesa dal furto con sollevamento? a parte la sirena che lo rileva, e dopo un paio di minuti o un taglio cavo smette, mi viene in mente solo un satellitare (ma non lo metterei mai su un'auto da 10mila ? , mi sa che costa un bel pò)

La buona sorte non aiuta i fessi.
Io sono andato in Campania con una macchina nuovissima di 16 giorni, 2500 km e full optionals.

E' stata una leggerezza e l'ho pagata cara.
Meno male che ho l'assicurazione con polizza "Valore nuovo" per cui, se va bene, mi ridanno i soldi che l'ho pagata.

Resta il fatto che anche il satellitare è "schermabile". Ad esempio con un jammer che ne disturba la frequenza.

Paradossalmente, un metodo efficace è quello di lasciare un cellulare acceso in un posto nascosto dell'auto così che il ladro non se ne accorga. il cellulare infatti emette un segnarle GPS quando è acceso, e quindi è tracciabile.

Cosa che io, non ho fatto.

 

[99octane]

con la stessa auto, così vale di più :twisted:

beh c'era un articolo di qualche mese fa (4r o Cambio, non ricordo) in cui si spiegava quanto facile fosse rubare un'auto moderna usando un jammer all'autogrill, facendo credere che si fosse chiusa e impedendone la chiusura
o copiandone la frequenza del telecomando e poi aprendola.
insomma, pare quasi un'aiuto ai ladri, tutta l'elettronica di bordo...

il metodo migliore resta quello delle F1 : portarsi via il volante

ATTENZIONE Francesco. Senza voler drammatizzare, su Internet ciascuno deve stare attento alle notizie che riporta, perche' poi acquisiscono una vita loro
In realta' col jammer (una semplice ricetrasmittente sulla stessa frequenza) si impediva la chiusura dell'auto e gli zingari che avevano architettato il sistema la aprivano e rubavano quel che potevano all'interno, ma non rubavano l'auto in se'.
Rubare un'auto con immobilizer e' molto piu' complesso, perche' l'immobilizer non ha un codice: ha una sequenza di codici casuali sincronizzati tra centralina e telecomando/chiave che rende impossibile clonarlo.
Serve una centralina "pirata" priva del sistema immobilizer, che va sostituita al posto dell'originale. Ci vogliono circa 30 secondi da che hai aperto l'auto (operazione che a sua volta richiede con serrature normali circa 15-20 secondi).
Questo esclude il "piccolo mariuolo".
In alternativa, si carica su un camion e poi ci si occupa dell'immobilizer a suo tempo, con calma. E' anche un metodo molto sicuro, non staro' a citare i dettagli.

 

[99octane]

con la stessa auto, così vale di più :twisted:

beh c'era un articolo di qualche mese fa (4r o Cambio, non ricordo) in cui si spiegava quanto facile fosse rubare un'auto moderna usando un jammer all'autogrill, facendo credere che si fosse chiusa e impedendone la chiusura
o copiandone la frequenza del telecomando e poi aprendola.
insomma, pare quasi un'aiuto ai ladri, tutta l'elettronica di bordo...

il metodo migliore resta quello delle F1 : portarsi via il volante

mi ricordo che, molti anni fa, anni '70, un tipo di mia conoscenza, quando andava in viaggio e doveva lasciare l'auto in posti a rischio, smontava la calotta dello spinterogeno della sua Fiat 125 !
mitico!!

non si potrebbe pensare a qualcosa di simile anche sulle auto moderne?

L'immobilizer fa la stessa cosa, ed e' piu' sicuro.
Poi ci sono altri sistemi. Ma nessuno impedisce che ti carichino l'auto sul carroattrezzi.

Purtroppo, le pratiche di rimozione forzata ingiustificata e indiscriminata attuate da molti comuni creano un territorio fertilissimo e assai agevolato per questo tipo di furto.

 

[cobracobra]

intanto devi avere le idee chiare su quale modello devi dare via senza perdite di tempo.prima non metterti in proprio.chiedi da gente che con l'auto ha a che fare tutti i giorni,gente il piu' delle volte onesta sia chiaro ma con un pizzico altre volte di fare affari illeciti.Quindi e specialmente rottamatori,ricambisti,carrozzerie,meccanici.etc.
Dunque prima prepararsi il terreno per smerciarla al massimo 10 minuti che l'hai presa.pamento in contanti immediato a percentuale secondo il valore dell'autofatto questo ti chiedranno non certo Lamborghini e Ferrari ma auto comuni tipo golf.
secondo me' se ti presenti da un venditore meglio da un concessionario parallelo o rivenditore e chiedi un modello ed un giro di prova con un venditore nel giro di un giorno fissato l'appuntamento il gioco è fatto.targa di prova.se ti richiedino documenti dici che sono nella valigetta e per precauzione chiedi comunque che la tua 24 ore di marca in cuoio la tengano loro mommentaneamente mentre tu fai il giro.in questo modo attiri meno diffidenza.Al tuo ritorno se soddisfatto dai i documenti.ovvio solo carta straccia nella 24 ore chiusa con combinazione.Fai un giro chiedi di metterti al volante.ti è negato ma non c'è problema.chiedi di vedere l'auto all'eterno e mentre il solerte venditore ti fa vedere e ti parla dell'auto,ti metti al volante e te ne vai.immediato è il contatto con le forze dell'ordine.per cui entro 5 minuti devi portare l'auto a chi sai.

 

[cobracobra]

l'ho scritto perche' nel 1999 alla concessionaria AUTOGE a Genova,pur non conoscendomi ho chiesto al venditore un giro di prova sulla nuova celica.gli ho detto se poteva tenermi l'ingombrante diplomatica con tutti i documenti,gli ho chiesto se voleva un documento ma lui era talmente indaffarato che mi ha detto di no.ecco fossi stato un ladro sarebbe stato facilissimo.ma ero un potenziale acquirente.cose del genere sono molto comuni specie con le supercar usate e facendo attenzione all'abito che si indossa.non vestiti da paninari ma gessato,e cravatta,calma,guanti,disinteresse apparente.,scarpe di marca classiche impeccabili.
Un meccanico mi ha portato allora la celica ed infischiandomi dei limiti,lui non è venuto con me' su una tangenziale vuota l'ho fatta sfrecciare a 120 limite 60 con inchiodate furibonde al limite specie ai semafori.poi l'ho riportata non soddisfatto per la scomodita' del sedile il cui appoggiatesta era tutt'uno con il sedile,e le dimensioni interne claustrofobiche.

 

[DEMONT]

intanto devi avere le idee chiare su quale modello devi dare via senza perdite di tempo.prima non metterti in proprio.chiedi da gente che con l'auto ha a che fare tutti i giorni,gente il piu' delle volte onesta sia chiaro ma con un pizzico altre volte di fare affari illeciti.Quindi e specialmente rottamatori,ricambisti,carrozzerie,meccanici.etc.
Dunque prima prepararsi il terreno per smerciarla al massimo 10 minuti che l'hai presa.pamento in contanti immediato a percentuale secondo il valore dell'autofatto questo ti chiedranno non certo Lamborghini e Ferrari ma auto comuni tipo golf.
secondo me' se ti presenti da un venditore meglio da un concessionario parallelo o rivenditore e chiedi un modello ed un giro di prova con un venditore nel giro di un giorno fissato l'appuntamento il gioco è fatto.targa di prova.se ti richiedino documenti dici che sono nella valigetta e per precauzione chiedi comunque che la tua 24 ore di marca in cuoio la tengano loro mommentaneamente mentre tu fai il giro.in questo modo attiri meno diffidenza.Al tuo ritorno se soddisfatto dai i documenti.ovvio solo carta straccia nella 24 ore chiusa con combinazione.Fai un giro chiedi di metterti al volante.ti è negato ma non c'è problema.chiedi di vedere l'auto all'eterno e mentre il solerte venditore ti fa vedere e ti parla dell'auto,ti metti al volante e te ne vai.immediato è il contatto con le forze dell'ordine.per cui entro 5 minuti devi portare l'auto a chi sai.

:shock: :?: :!:

 

[DEMONT]

l'ho scritto perche' nel 1999 alla concessionaria AUTOGE a Genova,pur non conoscendomi ho chiesto al venditore un giro di prova sulla nuova celica.gli ho detto se poteva tenermi l'ingombrante diplomatica con tutti i documenti,gli ho chiesto se voleva un documento ma lui era talmente indaffarato che mi ha detto di no.ecco fossi stato un ladro sarebbe stato facilissimo.ma ero un potenziale acquirente.cose del genere sono molto comuni specie con le supercar usate e facendo attenzione all'abito che si indossa.non vestiti da paninari ma gessato,e cravatta,calma,guanti,disinteresse apparente.,scarpe di marca classiche impeccabili.
Un meccanico mi ha portato allora la celica ed infischiandomi dei limiti,lui non è venuto con me' su una tangenziale vuota l'ho fatta sfrecciare a 120 limite 60 con inchiodate furibonde al limite specie ai semafori.poi l'ho riportata non soddisfatto per la scomodita' del sedile il cui appoggiatesta era tutt'uno con il sedile,e le dimensioni interne claustrofobiche.

:shock: :?: :!:

 

[leolito]

mi ricordo che, molti anni fa, anni '70, un tipo di mia conoscenza, quando andava in viaggio e doveva lasciare l'auto in posti a rischio, smontava la calotta dello spinterogeno della sua Fiat 125 !
mitico!!

non si potrebbe pensare a qualcosa di simile anche sulle auto moderne?

Puoi togliere l'alimentazione alla pompa del carburante e/o togliere il rele' della pompa stessa. Non impedisce che l'auto le la portino via, ma "ritarda" l'evento ....

Oppure, anni fa a Buenos Aires, con la mia Mehari che dormiva sempre in strada, ho messo un catenone paura robustissimo e pesantissimo (oltre 30kg in meno di due metri!) e gli facevo gare un paio di giri al volante, alla leva delle marce (orizzontale) e poi agli attacchi dei sedili anteriori: spesso trovai l'auto "fuori posizione", ma mai piu' lontano di qualche metro da dove l'avevo lasciata ....

Un vicino aveva lo stesso sistema, ma si era spinto oltre ancorando un'enorme anello metallico al muro .... e legava la sospensione della sua Fiat Uno (stufo dei furti, due volte nell stesso anno).

..o, meglio ancora, rispettare la parabola dei due cacciatori e del leone ....

lmao .... mi hai fatto piangere dalle risate ... :XD:

Serve una centralina "pirata" priva del sistema immobilizer, che va sostituita al posto dell'originale ...

Ma queste centraline da dove vengono? Le vendono come ricambi? Cioe' non dovrebbe esserci un po' di controllo, tipo un ID unico per ogni centralina e in caso di ritrovamento della refurtiva capire da dove e' uscita?

 

[FedeSiena]

mi ricordo che, molti anni fa, anni '70, un tipo di mia conoscenza, quando andava in viaggio e doveva lasciare l'auto in posti a rischio, smontava la calotta dello spinterogeno della sua Fiat 125 !
mitico!!

non si potrebbe pensare a qualcosa di simile anche sulle auto moderne?

Puoi togliere l'alimentazione alla pompa del carburante e/o togliere il rele' della pompa stessa. Non impedisce che l'auto le la portino via, ma "ritarda" l'evento ....

Oppure, anni fa a Buenos Aires, con la mia Mehari che dormiva sempre in strada, ho messo un catenone paura robustissimo e pesantissimo (oltre 30kg in meno di due metri!) e gli facevo gare un paio di giri al volante, alla leva delle marce (orizzontale) e poi agli attacchi dei sedili anteriori: spesso trovai l'auto "fuori posizione", ma mai piu' lontano di qualche metro da dove l'avevo lasciata ....

Un vicino aveva lo stesso sistema, ma si era spinto oltre ancorando un'enorme anello metallico al muro .... e legava la sospensione della sua Fiat Uno (stufo dei furti, due volte nell stesso anno).

..o, meglio ancora, rispettare la parabola dei due cacciatori e del leone ....

lmao .... mi hai fatto piangere dalle risate ... :XD:

Serve una centralina "pirata" priva del sistema immobilizer, che va sostituita al posto dell'originale ...

Ma queste centraline da dove vengono? Le vendono come ricambi? Cioe' non dovrebbe esserci un po' di controllo, tipo un ID unico per ogni centralina e in caso di ritrovamento della refurtiva capire da dove e' uscita?

Io devo ancora capire che cittadinanza hai......