Rottura lunotto KIA Sorento 2024: analisi di un possibile difetto strutturale

[AlexTorino]

Buongiorno a tutti,

desidero sottoporre alla vostra attenzione un episodio singolare occorso alla mia Kia Sorento del 2024, sperando di poter avviare un confronto tecnico e verificare se altri possessori del medesimo modello (o di vetture del gruppo Hyundai-Kia prodotte tra il 2021 e il 2026) abbiano riscontrato criticità analoghe.

In data 27/4/2026, la mia vettura, ferma da circa 24 ore e regolarmente parcheggiata nel cortile di casa, ha subito l’improvvisa ed esplosiva frantumazione del lunotto posteriore. L’analisi visiva immediata ha permesso di riscontrare quanto segue:

• Assenza di impatto esterno: Non è stato individuato alcun "punto zero" o segno di percussione riconducibile a sassi o atti vandalici.
  Dinamica perimetrale: Il cristallo risulta polverizzato in modo uniforme lungo l'intera linea di incollaggio, suggerendo un cedimento dovuto a eccessiva tensione meccanica o stress termico.
  Nonostante la vettura sia appena entrata nel suo terzo anno di vita e goda della nota garanzia di 7 anni (che ha pesato significativamente sulla mia scelta d'acquisto), il concessionario ha inizialmente declinato la copertura in garanzia in modo sbrigativo, classificandolo come danno accidentale senza una perizia tecnica approfondita.
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• Approfondendo la questione a livello internazionale, ho rintracciato un documento (che allego qui di seguito) relativo a una istruttoria legale condotta dallo studio Chimicles Schwartz Kriner & Donaldson-Smith LLP negli Stati Uniti. L’indagine riguarda proprio la rottura spontanea dei lunotti su diversi modelli Kia e Hyundai (2021-2025), confermando episodi identici avvenuti a veicoli parcheggiati e senza cause esterne apparenti.
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• Vi lascio alle immagini del danno per una vostra valutazione tecnica:

L'obiettivo di questa segnalazione è duplice: da un lato, capire se in Italia si siano registrati altri episodi simili; dall'altro, sensibilizzare la casa madre affinché affronti queste anomalie con la serietà che la sua stessa politica di garanzia dovrebbe imporre.

Resto in attesa di pareri tecnici o testimonianze.

Cordiali saluti e grazie.

 

[Mo Dello]

Scusa ma non hai la polizza cristalli? Se kia non interviene vai in assicurazione.

 

[AlexTorino]

Scusa ma non hai la polizza cristalli? Se kia non interviene vai in assicurazione.

Gentile Mo Dello,

ti ringrazio per lo spunto, ma purtroppo la questione assicurativa non è così scontata come sembra.

Non ho la polizza cristalli, e non per svista. La mia compagnia quest'anno mi ha risposto formalmente che, a causa dei calcoli dell'ufficio attuariale, garanzie come cristalli, eventi naturali e atti vandalici sono state sospese perché ritenute troppo onerose. Facendo un giro sui comparatori online per la mia Sorento, la situazione è deprimente: pochissime compagnie (2) offrono la copertura e quelle che lo fanno hanno premi alti, massimali ridicoli (500€) e franchigie pesanti (fino a 250€).

Considerando che il preventivo del concessionario per il lunotto è di oltre 1.200€, un'assicurazione con massimale di 500€ sarebbe stata comunque del tutto insufficiente. Non so se dipenda dal modello specifico, dalle politiche attuali delle compagnie o da fattori congiunturali, ma è un dato di fatto: oggi proteggersi privatamente da questi danni è diventato difficilissimo.

Detto ciò, il punto centrale della mia segnalazione rimane la sicurezza. Anche se avessi avuto una copertura totale, il problema di fondo resta: un lunotto che esplode spontaneamente su un’auto da 7 posti è un rischio oggettivo per chi siede dietro. Mi farebbe piacere sapere se altri utenti con modelli simili hanno riscontrato le stesse difficoltà assicurative o, peggio, lo stesso problema tecnico con i cristalli

 

[Ripeps53]

Il portellone è ad apertura e chiusura elettrica?

 

[AlexTorino]

Il portellone è ad apertura e chiusura elettrica?

Elettrica certo.
Ma al di là di questo aspetto tecnico, la rottura è avvenuta con l'auto parcheggiata da oltre 24 ore. Su internet ho trovato le tracce di casi analoghi negli USA, e sono certo che alla casa costruttrice il problema è noto.
Per questo sto cercando di capire se anche in Italia si sono già verificati casi anloghi, o sono io ad essere stato particolarmente sfortunato.
Voglio dire: se si tratta di un evento unico tanto meglio, vuol dire che l'affidabilità e la sicurezza delle nostre auto non è compromessa.
Personalmente sono molto soddisfatto della mia Sorento,
Però avrei preferito sentirmi dire da KIA che avrebbero analizzato il problema segnalato, che è principalmente un problema di sicurezza: i passeggeri della terza fila di sedili viaggiano necessariamemte con la testa molto vicina al lunotto.

 

[Ripeps53]

Potrebbe il meccaniscmo essere "starato" tra parte sx e dx e torcere il portellone quel tanto che basta per forzare il vetro, se il cristallo è montato preciso bastebbe una frazione di mm, complice l'irraggiamento?
E' solo una mia ipotesi.

 

[albert56]

Potrebbe il meccaniscmo essere "starato" tra parte sx e dx e torcere il portellone quel tanto che basta per forzare il vetro, se il cristallo è montato preciso bastebbe una frazione di mm, complice l'irraggiamento?
E' solo una mia ipotesi.

secondo me ci hai azzeccato, avevo letto che può succedere da quando i vetri non hanno più la guarnizione che assorbiva la torsione ma sono incollati diventando parte integrale...