Bah, non pretendo certo di avere la verità in tasca. Vedremo.
Ma chi l'ha detto che non si sente alcun rumore? L'indice di articolazione delle Tesla è assolutamente mediocre, il mito che le elettriche sono "silenziose" è vero solo finchè ci si muove a passo d'uomo...
Ma chi l'ha detto che non si sente alcun rumore? L'indice di articolazione delle Tesla è assolutamente mediocre, il mito che le elettriche sono "silenziose" è vero solo finchè ci si muove a passo d'uomo...
Bah, non pretendo certo di avere la verità in tasca. Vedremo.
...e con questo abbiamo setacciato il 70% dell'utenza....
Quando superi una certa velocità, mica è il motore la fonte di rumore principale.
Per molti utilizzi, finché non si trova modo di ricaricare almeno a 500 kW, non va bene.
Si ok, ma non è certo il rumore di un motore a scoppio...........
Infatti, l'ho premesso. Per i 40-60 km giornalieri di un guidatore MEDIO, ma anche fossero 100, penso che un contatore da 6 kwh sia sufficiente. Per il resto ripeto, non è per tutti, ma si può fare.
Ma ogni tanto
ti scappera' l' ora
o
un' altra dovrai fare km...
E allora dei tuoi 6 KW ti farai nulla
...e una volta trovato il modo, bisogna anche fare le stazioni di ricarica....
Per arizona77: verissimo, però esistono anche le colonnine. E c'è ne saranno sempre di più e più potenti. È la strada giusta? Non lo so. Il "sistema" si sta evolvendo in questa direzione? Secondo me si.
pilistation - 2 giorni fa
GuidoP - 11 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa