Roomster con motore nuovo :-)

[agusmag]

Elettrico!!

Modello unico da 160Km di autonomia e 70KW...

link tradotto:
http://translate.google.it/translat...2324_ekoakcie_spi&sl=cs&tl=en&history_state0=

link originale:
http://ekonomika.idnes.cz/roomster-...-/ekoakcie.asp?c=A091014_1272324_ekoakcie_spi

Osservate le piastrelle che si vedono nel cofano motore...... Incredibile... il motore è piccolissimo e sembra completamente senza cambio...

BTW, se va bene la vediamo fra 7-10 anni....

 

[gianko1982]

Uh che bello meno male anche in Skoda sperimentano l'elettrico!!

con le nuove elettroniche di potenza e gli viluppi nei motori eletrici per autotrazione si stanno producendo motori sempre più piccoli ed efficienti... ricordo anni fa che Michelin (proprio quella delle gomme) aveva inventato dei motori elettrici estremamente leggeri e performanti.. credo si parlasse di circa 500g per cavallo prodotto che per un elettrico è un record!!!

il cambio non esiste nei motori elettrici (tranne che per la Tesla Roadster dove han messo un cambio a 2 marce mi pare) in virtù delle loro caratteristiche, hanno una coppia enorme (per alcuni si parla anche di 3500Nm) a 0 giri al minuto, si si avete capito bene la coppia massima (a volte degna di un carroarmato) è espressa a motore fermo . E quindi ideale per l'autotrazione, meno per l'uso sportivo

Bravo Agus! Mi sto quasi stufando d darti stellette, ormai ogni tuo intervento le merita

 

[agusmag]

Uh che bello meno male anche in Skoda sperimentano l'elettrico!!

con le nuove elettroniche di potenza e gli viluppi nei motori eletrici per autotrazione si stanno producendo motori sempre più piccoli ed efficienti... ricordo anni fa che Michelin (proprio quella delle gomme) aveva inventato dei motori elettrici estremamente leggeri e performanti.. credo si parlasse di circa 500g per cavallo prodotto che per un elettrico è un record!!!

il cambio non esiste nei motori elettrici (tranne che per la Tesla Roadster dove han messo un cambio a 2 marce mi pare) in virtù delle loro caratteristiche, hanno una coppia enorme (per alcuni si parla anche di 3500Nm) a 0 giri al minuto, si si avete capito bene la coppia massima (a volte degna di un carroarmato) è espressa a motore fermo . E quindi ideale per l'autotrazione, meno per l'uso sportivo

Bravo Agus! Mi sto quasi stufando d darti stellette, ormai ogni tuo intervento le merita

Grazie per le stellette...

Beh, comunque un mini-mini-mini "cambio" dovrà pur esserci, almeno per alloggiare la funzione Parking (P)

 

[gianko1982]

Grazie per le stellette...

Beh, comunque un mini-mini-mini "cambio" dovrà pur esserci, almeno per alloggiare la funzione Parking (P)

Prego figurati... penso che la funzione sia delegata ai freni o a qualcosa di simile... in quanto il motore in P si spegne... è elettrico e quindi basta dare corrente pr farlo girare immediatamente quando si accelera, non come il motore endotermico che necessita di essere avviato prima di partire

 

[miranda453]

Sul musetto manca il logo Skoda :shock:

 

[gbortolo]

Mi sembra di capire sia un progetto esterno a Skoda, nato su meccanica Roomster. Probabilmente per quello non c'è il logo.

Quanto alle dimensioni dei motori elettrici, durante la presentazione del GP F.1 di Monza hanno mostrato il motore del sistema KERS della Magneti Marelli

Può stare tranquillamente in una mano ed eroga almeno 80CV.

Per l'elettrico il problema non è il motore ... ma le batterie.

 

[gianko1982]

Per l'elettrico il problema non è il motore ... ma le batterie.

Già purtroppo, finchè non si useranno batterie furbe e senza metalli rari che ci sono "solo" in cina (e adesso se li fano pagare più dell'oro) resteremo con i nostri motori a combustione interna..