Roomster 1600 16V confort chi la possiede?

[roresi]

Ciao a tutti , sono Roberto da Verona, ho comprato una roomster a Settembre 2007 e ho riscontrato dei problemi di giri motore.
Prima di approfondire il problema cerco dei possessori per avere dei riscontri in merito.
Il modello è il confort 1600 solo benzina.
Grazie mille a tutti.
Roberto

 

[miranda453]

Apandini, Fabnod, Madiba, Psiss, Superandrea72 e Tunas hanno il 1.6 ma non so se leggeranno.
Benvenuto in forum anche se purtroppo hai dei problemi.
Ci spieghi quali sono ?

 

[roresi]

Bene allora, grazie del benvenuto.
Come anticipato ho acq. una Roomster confort 1600 nel settembre 2007. Ho riscontrato un problema banale ma molto fastidioso ai giri motore sin dal 1 giorno.
Ogni volta che cambio marcia i giri del motore tardano ad ritornare nel limite, è come se esistesse ancora la famosa "doppietta" che veniva fatta nelle fiat 500 qualche anno fa.
Ho dato la colpa che l'auto era nuova e non avevo preso la mano con il cambio.
No il problema cè , ho dimostrato davanti ad un loro meccanico che in fase di cambio marcia una volta lascito il pedale del gas e premuto la frizione i giri del motore rimangono alti per circa un secodo, naturalmente il problema si accentua se sei già in una soglia alta di giri. Il fatto negativo è quando sei in decelerazione e non vuoi usare i freni ma solo il cambio spesso ti trovi che una volta che hai scalato la marcia invece di rallentare per qualche attimo ti trovi in accelerazione con conseguenza spiacevoli se sei in colonna.
Termino dicendo che mi sono sentito dire dai meccanici della mia concessionaria che i parametri sono tutti ok e che la macchina è cosi!
Grazie a tutti voi

 

[rosberg]

Benvenuto anche da parte mia e mi dispiace che hai il problema di cui parli, anche se personalmente non l'ho molto compreso.
O meglio...per quel che posso aver capito è che il problema potrebbe essere la frizione che fatica a staccare.
Siccome il problema ce l'hai dal Settembre 2007...mi sembra giunto comunque il momento per approfondire. Cambia officina Skoda e pretendi un giro di prova con un meccanico in modo che gli fai notare il problema.
Tra tutti quelli che hanno la Roomster nessuno ha mai segnalato sul forum un problema simile (che io mi ricordi).
Facci sapere.

 

[agusmag]

Bene allora, grazie del benvenuto.
Come anticipato ho acq. una Roomster confort 1600 nel settembre 2007. Ho riscontrato un problema banale ma molto fastidioso ai giri motore sin dal 1 giorno.
Ogni volta che cambio marcia i giri del motore tardano ad ritornare nel limite, è come se esistesse ancora la famosa "doppietta" che veniva fatta nelle fiat 500 qualche anno fa.
Ho dato la colpa che l'auto era nuova e non avevo preso la mano con il cambio.
No il problema cè , ho dimostrato davanti ad un loro meccanico che in fase di cambio marcia una volta lascito il pedale del gas e premuto la frizione i giri del motore rimangono alti per circa un secodo, naturalmente il problema si accentua se sei già in una soglia alta di giri. Il fatto negativo è quando sei in decelerazione e non vuoi usare i freni ma solo il cambio spesso ti trovi che una volta che hai scalato la marcia invece di rallentare per qualche attimo ti trovi in accelerazione con conseguenza spiacevoli se sei in colonna.
Termino dicendo che mi sono sentito dire dai meccanici della mia concessionaria che i parametri sono tutti ok e che la macchina è cosi!
Grazie a tutti voi

Anche la mia Clio ha un difetto simile....

Credo più ad un problema di taratura del minimo, carburazione al minimo.

 

[roresi]

Benvenuto anche da parte mia e mi dispiace che hai il problema di cui parli, anche se personalmente non l'ho molto compreso.
O meglio...per quel che posso aver capito è che il problema potrebbe essere la frizione che fatica a staccare.
Siccome il problema ce l'hai dal Settembre 2007...mi sembra giunto comunque il momento per approfondire. Cambia officina Skoda e pretendi un giro di prova con un meccanico in modo che gli fai notare il problema.
Tra tutti quelli che hanno la Roomster nessuno ha mai segnalato sul forum un problema simile (che io mi ricordi).
Facci sapere.

Ciao Rosberg è difficile da spiegare , il problema sono finalmente riuscito a farlo sentire da un meccanico skoda che ha confermato il tutto. Non è un problema di frizione, stacca senza problemi sono i giri che rimango alti , anche a macchina in folle se dò un'accellerata sostenuta non ho un rientro abbastanza tempestivo dei giri motore.
Hanno comunque aperto una segnalazione per chiarire di che natura è il problema ............. e intanto il tempo passa e la mia auto escie dalla garanzia nel mese di ottobre e il problema è ancora da risolvere.
Grazie a tutti.
Roberto
A chi posso inviare delle lamentele oltre che alla mia concessionaria?

 

[rosberg]

Chiama il numero verded della skoda italia 800100600 e segnala la cosa, facendo proprio presente la garanzia...

 

[miranda453]

Contatta il numero verde come Rosberg ti ha consigliato ma scrivi anche a servizioclienti@skoda-italia.it , lo scritto fa fede in caso di tempi lunghi e garanzia troppo vicina alla scadenza.
A me accadeva una cosa simile sulla Fabia dell'anno duemila, un ritardo nell'acceleratore che la faceva stare su di giri un momento in piu'.
Se quella officina non sa che fare, allora contattino un perito supervisore che la esamini.
Immagino l'abbiano messa sotto diagnosi vero ?
Anche in movimento ?
Hanno il pc portatile o altra diavoleria che in movimento verifica il tutto.
Facci sapere.

 

[rosberg]

E non dimenticare di tenerci informati sulla cosa...

 

[psiss]

Ciao a tutti,
io ho il 1600 (solo benzina), ma con cambio automatico Tiptronic, nessun problema per ora (18 mesi 19000km)...

 

[THX]

Roomster 1.6 benz. tiptronic nessun problema (di quel genere).
Saluti
Diego

 

[roresi]

Contatta il numero verde come Rosberg ti ha consigliato ma scrivi anche a servizioclienti@skoda-italia.it , lo scritto fa fede in caso di tempi lunghi e garanzia troppo vicina alla scadenza.
A me accadeva una cosa simile sulla Fabia dell'anno duemila, un ritardo nell'acceleratore che la faceva stare su di giri un momento in piu'.
Se quella officina non sa che fare, allora contattino un perito supervisore che la esamini.
Immagino l'abbiano messa sotto diagnosi vero ?
Anche in movimento ?
Hanno il pc portatile o altra diavoleria che in movimento verifica il tutto.
Facci sapere.

Intanto grazie a tutti per le vostre risposte; miranda453 il tuo problema è stato risolto alla fine? Ricordo che 6/7 mesi fà dopo l'ennesima lamentela qualche giorno dopo mi hanno contattato per farmi provare una polo 1600 che era in officina per tagliando ......... devo dire che aveva lo stesso problema anche se minimo ed era del 2001/2002.
1 mese dopo sono ritornato in concessionaria ma allo showroom e ho chiesto al mio venditore la valutazione dell'auto per prenderne una nuova.
Spigato i motivi al venditore mi ha richiesto una prova su strada assieme,
dopo di che ha movimentato un po' di persone per sentire a che punto era la pretica poichè non era d'accordo che cambiassi macchina per un problema poco chiaro.
Nel mese di maggio mi ricontattano chiedendomi se potevo riportare la macchina che sarebbe sceso (non sò da dove ) un tecnico per verificare il mio problema . Fatto questo sono ancora in attesa.
Grazie
Roberto

 

[miranda453]

Contatta il numero verde come Rosberg ti ha consigliato ma scrivi anche a servizioclienti@skoda-italia.it , lo scritto fa fede in caso di tempi lunghi e garanzia troppo vicina alla scadenza.
A me accadeva una cosa simile sulla Fabia dell'anno duemila, un ritardo nell'acceleratore che la faceva stare su di giri un momento in piu'.
Se quella officina non sa che fare, allora contattino un perito supervisore che la esamini.
Immagino l'abbiano messa sotto diagnosi vero ?
Anche in movimento ?
Hanno il pc portatile o altra diavoleria che in movimento verifica il tutto.
Facci sapere.

Intanto grazie a tutti per le vostre risposte; miranda453 il tuo problema è stato risolto alla fine? Ricordo che 6/7 mesi fà dopo l'ennesima lamentela qualche giorno dopo mi hanno contattato per farmi provare una polo 1600 che era in officina per tagliando ......... devo dire che aveva lo stesso problema anche se minimo ed era del 2001/2002.
1 mese dopo sono ritornato in concessionaria ma allo showroom e ho chiesto al mio venditore la valutazione dell'auto per prenderne una nuova.
Spigato i motivi al venditore mi ha richiesto una prova su strada assieme,
dopo di che ha movimentato un po' di persone per sentire a che punto era la pretica poichè non era d'accordo che cambiassi macchina per un problema poco chiaro.
Nel mese di maggio mi ricontattano chiedendomi se potevo riportare la macchina che sarebbe sceso (non sò da dove ) un tecnico per verificare il mio problema . Fatto questo sono ancora in attesa.
Grazie
Roberto

No, il problema era ben conosciuto e irrisolvibile.
Era fastidioso ma col tempo non lo avvertivo piu' come un difetto ma una caratteristica che comunque avrebbero dovuto risolvere.
Era l'acceleratore elettronico che non rispondeva in simultanea.
Scrivi e vedrai che ti rispondono, ultimamente ho sempre constatato l'intervento da parte loro mediante il contatto diretto con la concessionaria ( che si sente oggetto di controllo ) e con il cliente.
Non mollare e facci sapere, ciao.

 

[roresi]

Contatta il numero verde come Rosberg ti ha consigliato ma scrivi anche a servizioclienti@skoda-italia.it , lo scritto fa fede in caso di tempi lunghi e garanzia troppo vicina alla scadenza.
A me accadeva una cosa simile sulla Fabia dell'anno duemila, un ritardo nell'acceleratore che la faceva stare su di giri un momento in piu'.
Se quella officina non sa che fare, allora contattino un perito supervisore che la esamini.
Immagino l'abbiano messa sotto diagnosi vero ?
Anche in movimento ?
Hanno il pc portatile o altra diavoleria che in movimento verifica il tutto.
Facci sapere.

Intanto grazie a tutti per le vostre risposte; miranda453 il tuo problema è stato risolto alla fine? Ricordo che 6/7 mesi fà dopo l'ennesima lamentela qualche giorno dopo mi hanno contattato per farmi provare una polo 1600 che era in officina per tagliando ......... devo dire che aveva lo stesso problema anche se minimo ed era del 2001/2002.
1 mese dopo sono ritornato in concessionaria ma allo showroom e ho chiesto al mio venditore la valutazione dell'auto per prenderne una nuova.
Spigato i motivi al venditore mi ha richiesto una prova su strada assieme,
dopo di che ha movimentato un po' di persone per sentire a che punto era la pretica poichè non era d'accordo che cambiassi macchina per un problema poco chiaro.
Nel mese di maggio mi ricontattano chiedendomi se potevo riportare la macchina che sarebbe sceso (non sò da dove ) un tecnico per verificare il mio problema . Fatto questo sono ancora in attesa.
Grazie
Roberto

No, il problema era ben conosciuto e irrisolvibile.
Era fastidioso ma col tempo non lo avvertivo piu' come un difetto ma una caratteristica che comunque avrebbero dovuto risolvere.
Era l'acceleratore elettronico che non rispondeva in simultanea.
Scrivi e vedrai che ti rispondono, ultimamente ho sempre constatato l'intervento da parte loro mediante il contatto diretto con la concessionaria ( che si sente oggetto di controllo ) e con il cliente.
Non mollare e facci sapere, ciao.

Ok grazie vi tengo aggiornati su tutto, ho appena inviato la email al servizio clienti.
Ciaooooooooooooo

 

[miranda453]

Contatta il numero verde come Rosberg ti ha consigliato ma scrivi anche a servizioclienti@skoda-italia.it , lo scritto fa fede in caso di tempi lunghi e garanzia troppo vicina alla scadenza.
A me accadeva una cosa simile sulla Fabia dell'anno duemila, un ritardo nell'acceleratore che la faceva stare su di giri un momento in piu'.
Se quella officina non sa che fare, allora contattino un perito supervisore che la esamini.
Immagino l'abbiano messa sotto diagnosi vero ?
Anche in movimento ?
Hanno il pc portatile o altra diavoleria che in movimento verifica il tutto.
Facci sapere.

Intanto grazie a tutti per le vostre risposte; miranda453 il tuo problema è stato risolto alla fine? Ricordo che 6/7 mesi fà dopo l'ennesima lamentela qualche giorno dopo mi hanno contattato per farmi provare una polo 1600 che era in officina per tagliando ......... devo dire che aveva lo stesso problema anche se minimo ed era del 2001/2002.
1 mese dopo sono ritornato in concessionaria ma allo showroom e ho chiesto al mio venditore la valutazione dell'auto per prenderne una nuova.
Spigato i motivi al venditore mi ha richiesto una prova su strada assieme,
dopo di che ha movimentato un po' di persone per sentire a che punto era la pretica poichè non era d'accordo che cambiassi macchina per un problema poco chiaro.
Nel mese di maggio mi ricontattano chiedendomi se potevo riportare la macchina che sarebbe sceso (non sò da dove ) un tecnico per verificare il mio problema . Fatto questo sono ancora in attesa.
Grazie
Roberto

No, il problema era ben conosciuto e irrisolvibile.
Era fastidioso ma col tempo non lo avvertivo piu' come un difetto ma una caratteristica che comunque avrebbero dovuto risolvere.
Era l'acceleratore elettronico che non rispondeva in simultanea.
Scrivi e vedrai che ti rispondono, ultimamente ho sempre constatato l'intervento da parte loro mediante il contatto diretto con la concessionaria ( che si sente oggetto di controllo ) e con il cliente.
Non mollare e facci sapere, ciao.

Ok grazie vi tengo aggiornati su tutto, ho appena inviato la email al servizio clienti.
Ciaooooooooooooo

:thumbup: