Roomster 1.2 tsi arrivata!

[dodolotto]

Ciao a tutti gli amici del forum! Allora ritirata come previsto alle 12, rientro a casa e dopo un pranzo veloce sono andato subito a fare un bel giretto...prime impressioni assolutamente positive, ottimo posto guida plancia semplice e molto intuitiva (venivo dall'altea e prima dalla Ibiza quindi i comandi sono pressoché allo stesso posto). Motore come mi aspettavo, un po' vuoto per i primi 1500-1700 giri poi subito pieno e rotondo, da testare per bene dopo un buon rodaggio. Buon confort generale e molto piacevole il maxi dot con la strumentazione bianca. Unici aspetti negativi, per ora, il rumore delle plastiche del contachilometri, spero si assetino un po', e lo spazio vuoto lasciato tra cappelliera e sedili posteriori, ma risolverò con l'accessorio di serie. Aspetto il primo viaggetto con la famiglia per dare un giudizio più approfondito sul motore. Venendo da due Tdi tra cui il tre cilindri 1.4 la cosa che colpisce di più è sicuramente la silenziosità, conferma le impressioni già postate da altri utenti, al semaforo sembra di avere lo Start e stop tanto e silenzioso, non ti accorgi di avere l'auto accesa. Sempre facendo il raffronto con il diesel la spinta della turbina è assolutamente diversa, molto più dolce e progressiva, manca l'effetto "calcio nel sedere", non se se mi spiego...a presto nuove considerazioni....

 

[Brumista]

Ciao a tutti gli amici del forum! Allora ritirata come previsto alle 12, rientro a casa e dopo un pranzo veloce sono andato subito a fare un bel giretto...prime impressioni assolutamente positive, ottimo posto guida plancia semplice e molto intuitiva (venivo dall'altea e prima dalla Ibiza quindi i comandi sono pressoché allo stesso posto). Motore come mi aspettavo, un po' vuoto per i primi 1500-1700 giri poi subito pieno e rotondo, da testare per bene dopo un buon rodaggio. Buon confort generale e molto piacevole il maxi dot con la strumentazione bianca. Unici aspetti negativi, per ora, il rumore delle plastiche del contachilometri, spero si assetino un po', e lo spazio vuoto lasciato tra cappelliera e sedili posteriori, ma risolverò con l'accessorio di serie. Aspetto il primo viaggetto con la famiglia per dare un giudizio più approfondito sul motore. Venendo da due Tdi tra cui il tre cilindri 1.4 la cosa che colpisce di più è sicuramente la silenziosità, conferma le impressioni già postate da altri utenti, al semaforo sembra di avere lo Start e stop tanto e silenzioso, non ti accorgi di avere l'auto accesa. Sempre facendo il raffronto con il diesel la spinta della turbina è assolutamente diversa, molto più dolce e progressiva, manca l'effetto "calcio nel sedere", non se se mi spiego...a presto nuove considerazioni....

Ottimo, dai.... Buoni viaggi allora..... :thumbup: :thumbup:

 

[seatibizatdi]

Ciao a tutti gli amici del forum! Allora ritirata come previsto alle 12, rientro a casa e dopo un pranzo veloce sono andato subito a fare un bel giretto...prime impressioni assolutamente positive, ottimo posto guida plancia semplice e molto intuitiva (venivo dall'altea e prima dalla Ibiza quindi i comandi sono pressoché allo stesso posto). Motore come mi aspettavo, un po' vuoto per i primi 1500-1700 giri poi subito pieno e rotondo, da testare per bene dopo un buon rodaggio. Buon confort generale e molto piacevole il maxi dot con la strumentazione bianca. Unici aspetti negativi, per ora, il rumore delle plastiche del contachilometri, spero si assetino un po', e lo spazio vuoto lasciato tra cappelliera e sedili posteriori, ma risolverò con l'accessorio di serie. Aspetto il primo viaggetto con la famiglia per dare un giudizio più approfondito sul motore. Venendo da due Tdi tra cui il tre cilindri 1.4 la cosa che colpisce di più è sicuramente la silenziosità, conferma le impressioni già postate da altri utenti, al semaforo sembra di avere lo Start e stop tanto e silenzioso, non ti accorgi di avere l'auto accesa. Sempre facendo il raffronto con il diesel la spinta della turbina è assolutamente diversa, molto più dolce e progressiva, manca l'effetto "calcio nel sedere", non se se mi spiego...a presto nuove considerazioni....

l'effetto calcio nel sedere non lo sentirai più nemmeno a comprarlo, era una prerogativa dei motori PDE o iniettore-pompa........nemmeno i CR più pompati hanno quell'effetto, ormai tutto è "rotondo", così vuole la nuova scienza della COdue che prevarica tutte le altre caratteristiche costruttive e progettuali.
Se va avanti di questo passo non sentiremo nemmeno il rumore dei motori solo un idiota zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.
Divertiti

 

[dodolotto]

Ciao a tutti gli amici del forum! Allora ritirata come previsto alle 12, rientro a casa e dopo un pranzo veloce sono andato subito a fare un bel giretto...prime impressioni assolutamente positive, ottimo posto guida plancia semplice e molto intuitiva (venivo dall'altea e prima dalla Ibiza quindi i comandi sono pressoché allo stesso posto). Motore come mi aspettavo, un po' vuoto per i primi 1500-1700 giri poi subito pieno e rotondo, da testare per bene dopo un buon rodaggio. Buon confort generale e molto piacevole il maxi dot con la strumentazione bianca. Unici aspetti negativi, per ora, il rumore delle plastiche del contachilometri, spero si assetino un po', e lo spazio vuoto lasciato tra cappelliera e sedili posteriori, ma risolverò con l'accessorio di serie. Aspetto il primo viaggetto con la famiglia per dare un giudizio più approfondito sul motore. Venendo da due Tdi tra cui il tre cilindri 1.4 la cosa che colpisce di più è sicuramente la silenziosità, conferma le impressioni già postate da altri utenti, al semaforo sembra di avere lo Start e stop tanto e silenzioso, non ti accorgi di avere l'auto accesa. Sempre facendo il raffronto con il diesel la spinta della turbina è assolutamente diversa, molto più dolce e progressiva, manca l'effetto "calcio nel sedere", non se se mi spiego...a presto nuove considerazioni....

l'effetto calcio nel sedere non lo sentirai più nemmeno a comprarlo, era una prerogativa dei motori PDE o iniettore-pompa........nemmeno i CR più pompati hanno quell'effetto, ormai tutto è "rotondo", così vuole la nuova scienza della COdue che prevarica tutte le altre caratteristiche costruttive e progettuali.
Se va avanti di questo passo non sentiremo nemmeno il rumore dei motori solo un idiota zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.
Divertiti

E si, ti quoto in pieno...certo la spinta brusca del Tdi rimarrà un ricordo....a cui mi sento personalmente di rinunciare se in cambio ho comunque prestazioni dignitose e silenziosità a bordo. Sempre tenendo conto che si parla comunque di utilitarie destinate per lo più ad un uso urbano e qualche uscita fuori porta nel week end

 

[dodolotto]

Primi 500 km con la roomster e sempre più contento dell'acquisto fatto in particolare per il motore veramente "gustoso", sinceramente al di sopra delle aspettative anche se avendolo provato sulla Yeti immaginavo fosse anche piu performante su quest'auto visto il peso inferiore. Da valutare i consumi sopratutto dopo il rodaggio, per ora sembra che il motore si stia svegliando un po' ogni giorno che passa.

 

[ellebubi]

Buona strada!
Vedrai che con il tempo i consumi migliorano addirittura. Sono sui 22k Km e finora il CDB mi dà sui 17.5 Km/l. Certo dipende molto anche da che percorsi fai. Se fai molto urbano aspettati consumi un pò più alti. D'accordo con te sulle impressioni

 

[dodolotto]

Buona strada!
Vedrai che con il tempo i consumi migliorano addirittura. Sono sui 22k Km e finora il CDB mi dà sui 17.5 Km/l. Certo dipende molto anche da che percorsi fai. Se fai molto urbano aspettati consumi un pò più alti. D'accordo con te sulle impressioni

Si, infatti sono molto fiducioso, ora sono al primo pieno e ho percorso esattamente 50% urbano e 50% extra e il cdb mi da 14,5 km al litro che penso sia un valore onesto. Pesa e peserà tantissimo il fatto che l'urbano è fatto da spostamenti molto brevi, un paio di km per tratto. In queste condizioni è difficile ottenere risultati migliori.