dani2581 ha scritto:Si ma ho letto qui sul forum che a settembre ha venduto più di mito in italia... Questo non lo commenti?? :lol: E in europa vende circa il triplo della mito.. :twisted:topomillo ha scritto:nessuno commenta i dati di vendita di agosto di audi a1....?
mi sa che finiti i km zero...
A proposito, ma qualcuno sa come si fa a vedere su unrae le immatricolazioni delle auto che stanno fuori dalla top 10 in italia e quelle dei modelli in europa (non solo x marca)??
Ceeeeeeeeeerto :lol: Lo so che Audi quando ha pensato di fare l'A1 aveva nel mirino Mini e non certo la milano-torino170cv ha scritto:dani2581 ha scritto:Si ma ho letto qui sul forum che a settembre ha venduto più di mito in italia... Questo non lo commenti?? :lol: E in europa vende circa il triplo della mito.. :twisted:topomillo ha scritto:nessuno commenta i dati di vendita di agosto di audi a1....?
mi sa che finiti i km zero...
A proposito, ma qualcuno sa come si fa a vedere su unrae le immatricolazioni delle auto che stanno fuori dalla top 10 in italia e quelle dei modelli in europa (non solo x marca)??
Penso che vendere più di mito in europa e in italia non sia il vero obiettivo di Audi.... anzi penso che in Audi alfa gli faccia paura come a me fa paura l'uomo nero! secondo me puntava a vendere più di mini ed è qui il fallimento!
170cv ha scritto:dani2581 ha scritto:Si ma ho letto qui sul forum che a settembre ha venduto più di mito in italia... Questo non lo commenti?? :lol: E in europa vende circa il triplo della mito.. :twisted:topomillo ha scritto:nessuno commenta i dati di vendita di agosto di audi a1....?
mi sa che finiti i km zero...
A proposito, ma qualcuno sa come si fa a vedere su unrae le immatricolazioni delle auto che stanno fuori dalla top 10 in italia e quelle dei modelli in europa (non solo x marca)??
Penso che vendere più di mito in europa e in italia non sia il vero obiettivo di Audi.... anzi penso che in Audi alfa gli faccia paura come a me fa paura l'uomo nero! secondo me puntava a vendere più di mini ed è qui il fallimento!
Ciao ale, dove li trovi questi dati delle auto che non rietrano nelle top-10 su unrae che io non li trovo mai, come anche i dati complessivi europei dei singoli modelli (non marca x marca)????Ale_10 ha scritto:170cv ha scritto:dani2581 ha scritto:Si ma ho letto qui sul forum che a settembre ha venduto più di mito in italia... Questo non lo commenti?? :lol: E in europa vende circa il triplo della mito.. :twisted:topomillo ha scritto:nessuno commenta i dati di vendita di agosto di audi a1....?
mi sa che finiti i km zero...
A proposito, ma qualcuno sa come si fa a vedere su unrae le immatricolazioni delle auto che stanno fuori dalla top 10 in italia e quelle dei modelli in europa (non solo x marca)??
Penso che vendere più di mito in europa e in italia non sia il vero obiettivo di Audi.... anzi penso che in Audi alfa gli faccia paura come a me fa paura l'uomo nero! secondo me puntava a vendere più di mini ed è qui il fallimento!
Se quello fosse l' obiettivo,sarebbe stato raggiunto,ma non penso fosse solo quello...Ecco i confronti(mini 3p):
Immatricolazioni agosto 2011:
Audi A1...................301 totale gen-ago........8488
Alfa Mito.................675 totale gen-ago.......14302
Mini........................296 totale gen-ago........5777
Ds3........................216 totale gen-ago........4244
Anche tenendo conto che Agosto è mese fiacco per definizione,penso che una media di 1100 al mese sia scarsina(anche in relazione a sconti/pack/km zero vari...)...Penso che incida anche il periodo di crisi economica:se fosse arrivata pre crack Lehman avrebbe fatto boom come la Mini....almeno 2k pezzi al mese...o forse no... :lol: :lol:.. sta di fatto che oggi spendere più di 20000 ? per una seg B(nella maggior parte dei casi II auto o auto comprata da papà..)non è cosa che molti ritengono sensato...nel 2001>>,il decennio di Mini,le cose stavano un po' diversamente...
dani2581 ha scritto:Ciao ale, dove li trovi questi dati delle auto che non rietrano nelle top-10 su unrae che io non li trovo mai, come anche i dati complessivi europei dei singoli modelli (non marca x marca)????Ale_10 ha scritto:170cv ha scritto:dani2581 ha scritto:Si ma ho letto qui sul forum che a settembre ha venduto più di mito in italia... Questo non lo commenti?? :lol: E in europa vende circa il triplo della mito.. :twisted:topomillo ha scritto:nessuno commenta i dati di vendita di agosto di audi a1....?
mi sa che finiti i km zero...
A proposito, ma qualcuno sa come si fa a vedere su unrae le immatricolazioni delle auto che stanno fuori dalla top 10 in italia e quelle dei modelli in europa (non solo x marca)??
Penso che vendere più di mito in europa e in italia non sia il vero obiettivo di Audi.... anzi penso che in Audi alfa gli faccia paura come a me fa paura l'uomo nero! secondo me puntava a vendere più di mini ed è qui il fallimento!
Se quello fosse l' obiettivo,sarebbe stato raggiunto,ma non penso fosse solo quello...Ecco i confronti(mini 3p):
Immatricolazioni agosto 2011:
Audi A1...................301 totale gen-ago........8488
Alfa Mito.................675 totale gen-ago.......14302
Mini........................296 totale gen-ago........5777
Ds3........................216 totale gen-ago........4244
Anche tenendo conto che Agosto è mese fiacco per definizione,penso che una media di 1100 al mese sia scarsina(anche in relazione a sconti/pack/km zero vari...)...Penso che incida anche il periodo di crisi economica:se fosse arrivata pre crack Lehman avrebbe fatto boom come la Mini....almeno 2k pezzi al mese...o forse no... :lol: :lol:.. sta di fatto che oggi spendere più di 20000 ? per una seg B(nella maggior parte dei casi II auto o auto comprata da papà..)non è cosa che molti ritengono sensato...nel 2001>>,il decennio di Mini,le cose stavano un po' diversamente...
Ciao dani,dovresti comprare 4r,ogni tanto.... :lol:dani2581 ha scritto:Ciao ale, dove li trovi questi dati delle auto che non rietrano nelle top-10 su unrae che io non li trovo mai, come anche i dati complessivi europei dei singoli modelli (non marca x marca)????Ale_10 ha scritto:170cv ha scritto:dani2581 ha scritto:Si ma ho letto qui sul forum che a settembre ha venduto più di mito in italia... Questo non lo commenti?? :lol: E in europa vende circa il triplo della mito.. :twisted:topomillo ha scritto:nessuno commenta i dati di vendita di agosto di audi a1....?
mi sa che finiti i km zero...
A proposito, ma qualcuno sa come si fa a vedere su unrae le immatricolazioni delle auto che stanno fuori dalla top 10 in italia e quelle dei modelli in europa (non solo x marca)??
Penso che vendere più di mito in europa e in italia non sia il vero obiettivo di Audi.... anzi penso che in Audi alfa gli faccia paura come a me fa paura l'uomo nero! secondo me puntava a vendere più di mini ed è qui il fallimento!
Se quello fosse l' obiettivo,sarebbe stato raggiunto,ma non penso fosse solo quello...Ecco i confronti(mini 3p):
Immatricolazioni agosto 2011:
Audi A1...................301 totale gen-ago........8488
Alfa Mito.................675 totale gen-ago.......14302
Mini........................296 totale gen-ago........5777
Ds3........................216 totale gen-ago........4244
Anche tenendo conto che Agosto è mese fiacco per definizione,penso che una media di 1100 al mese sia scarsina(anche in relazione a sconti/pack/km zero vari...)...Penso che incida anche il periodo di crisi economica:se fosse arrivata pre crack Lehman avrebbe fatto boom come la Mini....almeno 2k pezzi al mese...o forse no... :lol: :lol:.. sta di fatto che oggi spendere più di 20000 ? per una seg B(nella maggior parte dei casi II auto o auto comprata da papà..)non è cosa che molti ritengono sensato...nel 2001>>,il decennio di Mini,le cose stavano un po' diversamente...
) c'erano i dati si ma erano sempre riferiti a 2-3 mesi prima rispetto alla rivista.. Invece qui sul forum ho visto uno che "snocciolava" dati sull'A1 di settembre... Non credo che 4r sul numero di ottobre riporti già i dati di settembre.
Ah.. Ho provato pure a fare una ricerca su google ma boh.. non ho trovato granchè..dani2581 ha scritto:
) c'erano i dati si ma erano sempre riferiti a 2-3 mesi prima rispetto alla rivista.. Invece qui sul forum ho visto uno che "snocciolava" dati sull'A1 di settembre... Non credo che 4r sul numero di ottobre riporti già i dati di settembre. [/quote]
Ale_10 ha scritto:
Sulla parte evidenziata:basta leggere un forum per capire quanto sia necessaria l' A1 SB,non mi sembra una cosa da scienziati...ma lo capiamo noi,in Audi che fanno,dormono???Quale occasione migliore ci sarebbe stata del salone di Francoforte per la SB,visto che ce l' hanno in casa da una vita(almeno due anni...)...per poi riservare alla rassegna regina di Ginevra sua maestà new A3??...FurettoS ha scritto:Ale_10 ha scritto:
Ragionamento che non fa una grinza, il tuo! :thumbup:
La Mini classica 3p è ormai da due lustri sul mercato quindi è fisiologico per un prodotto evergreen segnare un pò il passo, per contro A1 è un auto inedita per il marchio e per il mercato, sostanzialmente non eredita nulla poichè si scaverebbe in un passato non troppo delineato ed è quindi una proposta a maturare non a rievocare, nel senso che può solo acquisire una sua immagine nel corso degli anni.
In merito alla Countryman la trovo una completa snaturazione del senso di Mini, ha volumetrie simili all'attuale A3, ma il mercato è talmente saturo e similare che ogni proposta trasversale che stuzzichi l'interesse può rivelarsi un target centrato.
A vedere il calendario di Audi è zeppo di uscite quindi scegliere i tempi e le sinergie giuste non è facile, non c'è dubbio però che la mancanza di una versione 4 porte per la A1 a distanza di un anno dalla commercializzazione inizia a pesare.
Probabilmente c'è un momento di ingolfamento nella calendarizzazione delle uscite e produzioni, però credo che Audi dovrebbe osare un pò di più.
Troppi calcoli logici e di marketing a prevedere cosa si comprerà e a non accavallare i modelli può avere un effetto contrario.
Alla fine e anche "pratico" vendere ciò che il mercato chiede a volte anche con una certa insistenza.
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