<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ritiro Panda | Il Forum di Quattroruote

Ritiro Panda

iCastm ha scritto:
Domani andrò a ritirare la Panda.

E' una 1.2 69 cv Euro 5 Emotion.

Consigli per come guidarla i primi chilometri?
controlla bene l'oilio per i primi 5/10.000 km e non la tirare troppo...e mai a freddo...poi comincia gradualmente a slegarla...
 
kanarino ha scritto:
iCastm ha scritto:
Domani andrò a ritirare la Panda.

E' una 1.2 69 cv Euro 5 Emotion.

Consigli per come guidarla i primi chilometri?
controlla bene l'oilio per i primi 5/10.000 km e non la tirare troppo...e mai a freddo...poi comincia gradualmente a slegarla...

già.. mi sono sempre comportato così e la mia Y1.1 viaggia silenziosa e regolare come un orologio da 12anni!

noi aspettiamo con grande disappunto la consegna di una nuova panda my'09 1.2 E4 da quasi 70gg!!!
se pure oggi non sapranno dire nulla, richiederò indietro l'anticipo...
...e probabilmente si farà un salto alla toyota (per la yaris)
 
Anche a me è arrivata (dopo traversie che mi han fatto un po' girar le palle del classico stile prima che uno paghi amiciamiciamici, dopo mo' so zzi tuoi).
Venerdì vado a prenderla...

1.2 E5
 
silverrain ha scritto:
Anche a me è arrivata (dopo traversie che mi han fatto un po' girar le palle del classico stile prima che uno paghi amiciamiciamici, dopo mo' so zzi tuoi).
Venerdì vado a prenderla...

1.2 E5
Silverrain mi raccomando postaci le tue impressioni ;)
 
Mi sa che è meglio se vai a vedere la Yaris.
A me l'altro giorno hanno consegnato una panda 1.2 dynamic aziendale, la avrebbero dovuta tagliandare, ma al mio ritiro, controllo l'olio ed era nero (strano per una macchina con solo 11.000 km e olio appena cambiato), controllo il filtro dell'aria ed era intasato di polline, e questo è quello che ho potuto controllare io sul posto.
Chissà cosa significa in Fiat fare i tagliandi?
 
GIACOMARZ ha scritto:
Mi sa che è meglio se vai a vedere la Yaris.
A me l'altro giorno hanno consegnato una panda 1.2 dynamic aziendale, la avrebbero dovuta tagliandare, ma al mio ritiro, controllo l'olio ed era nero (strano per una macchina con solo 11.000 km e olio appena cambiato), controllo il filtro dell'aria ed era intasato di polline, e questo è quello che ho potuto controllare io sul posto.
Chissà cosa significa in Fiat fare i tagliandi?
Il colore dell'olio è poco indicativo, basta davvero far pochissima strada per farlo diventare "nero".
 
alkiap ha scritto:
GIACOMARZ ha scritto:
Mi sa che è meglio se vai a vedere la Yaris.
A me l'altro giorno hanno consegnato una panda 1.2 dynamic aziendale, la avrebbero dovuta tagliandare, ma al mio ritiro, controllo l'olio ed era nero (strano per una macchina con solo 11.000 km e olio appena cambiato), controllo il filtro dell'aria ed era intasato di polline, e questo è quello che ho potuto controllare io sul posto.
Chissà cosa significa in Fiat fare i tagliandi?
Il colore dell'olio è poco indicativo, basta davvero far pochissima strada per farlo diventare "nero".

Certo se non fosse per due dettagli:
1) l'auto mi hanno dichiarato che non è uscita dalla concessionaria;
2) è un motore con soli 11.000 Km.

Posseggo una avensis D4D da 150cv, dopo il tagliando dei 20.000 km l'olio era ancora chiarissimo.
 
GIACOMARZ ha scritto:
Certo se non fosse per due dettagli:
1) l'auto mi hanno dichiarato che non è uscita dalla concessionaria;
2) è un motore con soli 11.000 Km.

Posseggo una avensis D4D da 150cv, dopo il tagliando dei 20.000 km l'olio era ancora chiarissimo.
L'olio del diesel (Avensis) non è lo stesso del benzina (Panda)...quindi lo vedo veramente un paragone inutile...
 
alkiap ha scritto:
GIACOMARZ ha scritto:
Mi sa che è meglio se vai a vedere la Yaris.
A me l'altro giorno hanno consegnato una panda 1.2 dynamic aziendale, la avrebbero dovuta tagliandare, ma al mio ritiro, controllo l'olio ed era nero (strano per una macchina con solo 11.000 km e olio appena cambiato), controllo il filtro dell'aria ed era intasato di polline, e questo è quello che ho potuto controllare io sul posto.
Chissà cosa significa in Fiat fare i tagliandi?
Il colore dell'olio è poco indicativo, basta davvero far pochissima strada per farlo diventare "nero".

Il sig. B.G., mio ex assistito (purtroppo deceduto x un K polmonare....), persona davvero per bene e degnissima di fiducia, mi raccontò un giorno la sua esperienza con una Audi 80 (la A 4 attuale...), tagliandata in un'officina milanese.
Tornando a casa, verso Roma (Doveva arrivare in prov. NA), si accese la spia dell' olio; al controllo del livello si accorse che l'olio era sotto il minimo e, soprattutto, nero e densissimo; rabboccò per tornare a casa e poi fece le dovute telefonate...
Ergo: i disonesti sono largamente diffusi sul nostro territorio; lavorano per tutti i marchi e meritano......di essere segnalati alla casa madre, che da essi riceve solo danni, sia economici che, ovviamente, di immagine.
Ciao
 
bettefriscu ha scritto:
kanarino ha scritto:
iCastm ha scritto:
Domani andrò a ritirare la Panda.

E' una 1.2 69 cv Euro 5 Emotion.

Consigli per come guidarla i primi chilometri?
controlla bene l'oilio per i primi 5/10.000 km e non la tirare troppo...e mai a freddo...poi comincia gradualmente a slegarla...

già.. mi sono sempre comportato così e la mia Y1.1 viaggia silenziosa e regolare come un orologio da 12anni!

noi aspettiamo con grande disappunto la consegna di una nuova panda my'09 1.2 E4 da quasi 70gg!!!
se pure oggi non sapranno dire nulla, richiederò indietro l'anticipo...
...e probabilmente si farà un salto alla toyota (per la yaris)
Lo dico a malincuore,la Y è vecchissima ma rifinita meglio della Panda...sembra che il tempo si sia fermato :(
 
SediciValvole ha scritto:
Lo dico a malincuore,la Y è vecchissima ma rifinita meglio della Panda...sembra che il tempo si sia fermato :(

Io ho, anzi avevo ormai è rottamata :( , una lancia Y 1.2 LS e a livello di finiture ben poche auto (ovviamente della stessa classe) si possono definire "meglio".
Se penso che nel lontano 1996 avevo un'idroguida perfetta, un sistema casse veramente hifi, vernice metallescente, specchietti elettrici, tessuti che sono ancora perfetti, silenziosa da paura....

sighsigh.

vabbe' oramai era andata però che dispiacere
 
RITIRATA!!!

Finalmente è finito un calvario che durava da febbraio. Pure oggi ci si è messo di tutto per complicare le cose: un traffico assurdo per Roma, dover tornare di corsa a casa perchè serviva necessariamente il certificato di proprietà dell'auto da rottamare (altrimenti niente incentivo statale) con l'assicurazione non valida (quella della Panda iniziava alle 16 e fino alle 17 la Brava ha dovuto circolare), errato indirizzo di residenza sul libretto (quindi sto girando con una fotocopia timbrata e firmata dalla concessionaria) etc... Alla fine però eccomi qui a rimettere a posto le carte.

L'auto è stata consegnata in perfette condizioni. L'ho guidata nel traffico per 6 chilometri dunque non posso darvi un giudizio preciso su come va il motore da 69 cv Euro 5.
Sono però rimasto piacevolmente colpito dai nuovi specchietti, talmente alti che non c'è bisogno di abbassare il destro nelle manovre di parcheggio.
 

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