riso.....amaro !

[viivaldi]

Oggi pomeriggio, sfogliando al volante, tra le pagine delle offerte Km 0, ho visto che una concessionaria delle mie parti aveva 5 Croma multijet da 150 cv e le "svendeva" da 30.000 a 20.000 euro circa.
Io ho una Octavia 1.9 tdi elegance del settembre 2006, praticamente perfertta, con 120.000 km; sempre tagliandata compreso l'ultimo con cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua.
La Croma non mi fa impazzire ma....sapete una auto da 30k di listino a 20k....uno un pensierino lo fa; anche perchè ho pensato che la mia auto fosse al limite in cui valesse ancora qualcosa e che ad aspettare ancora non ci avrei ricavato più nulla.
Senza grossa intenzione ho provato ad interpellarli; il venditore ha inserito i dati dell'Octavia (Km., anno, versione etc.) nel PC e il risultato è stato 6.200 euro....giusto per venirmi incontro potevano darmi qualcosa in più.
Ora io dico....d'accordo che il brand non ha appeal, d'accordo che ha percorso 120.000 km, d'accordo tutto ma.....porca zozza in 3 anni si azzera il valore di un auto? E che schifezza!
Del resto con Skoda mi sto un po "girando" le scatole perchè in realtà a chi, come me ha la Octavia 1.9, cosa offre per riprenderla......ancora il vecchio iniettore pompa da 140 cv, quando persino la Exeo ha il C.R. da 143 cv.
Così davvero non va.....ci si trova senza scelta.....solo i due estremi o il cr 1.6 oppure il cr 2.0 da 170 cv, non vi pare?
Ciao Viv.

 

[claudik]

non te la prendere. La valutazione è tale perchè il conce vuole guadagnare....
120.ooo km spaventano un po' un acquirente... Quindi se ti offre 6.200 euro è sicuro che anche se qualcuno si spaventa per il kilometraggio LUI certamente ad 8000 la vende... (se non qualcosa inpiù...)

Se ti consola anche alla VOLVO, alla BMV ... ti accolgono con valutazioni basse... (soprattutto la prima)

 

[spendipok]

E' pure vero che si sa benissimo che forse il problema principale delle skoda è la rivendibilità, è una macchina da tenere a lungo per non smenarci più della media...
Però il prezzo che ti ha fatto è veramenta basso.... mortacci!
In ogni caso certamente prendendoti una Croma non fai un salto di qualità :?

 

[thromass]

Quando si tratta di km 0, o comunque di auto proposte con forti sconti, la valutazione che ti fanno dell'usato è spesso bassissima. Tentano di rifarsi in questo modo del modesto guadagno ottenuto con il nuovo. Figuriamoci se si tratta di auto non richiestissime..Si, le Skoda non sono il massimo sul mercato dell'usato, ma non credere che le Croma siano un assegno circolare...Vorrei vedere la valutazione tra qualche anno...

 

[gianko1982]

Se la vendi come privato chero che 11-12000? te li becchi senza tanti problemi, prova a guardare su autoscout per farti un'idea!

Hai ragione che i motori diesel moderni in skoda non son arrivati del tutto ma questa non è una novità perchè per via di motori Skoda è il fanalino di coda del gruppo VW, però consolati che il 2.0 TDI è ancora molto valido, soprattutto come consumi!!

Fai come meglio credi ma io son del parere che l'auto che va bene non si cambia, son rimasto scottato troppo con l'auto che avevo prima che, anche se nuova, era più sfigata di Mr. Bean...

 

[viivaldi]

Grazie a tutti per le risposte e l'incoraggiamento
In ogni caso la Croma non so se l'avrei presa anche con una valutazione più favorevole; come dicevo non è che mi faccia impazzire.
Il desiderio era solo quello di guardarsi intorno perchè pensavo che vendendo la mia ora avrei rimediato qualcosina e che, invece, facendolo tra un anno o due non avrei preso nulla. Visto che è così mi tengo la mia.
Per altro si trattava un po' di sottolineare come il "gruppo" avesse appunto lasciato come fanalino di coda la Skoda nelle motorizzazioni, atteso che se ci fosse stato disponibile il 2.0 cr non avrei avuto dubbi: Octavia di nuovo.....magari Wagon questa volta, dato che uno dei motivi che mi spingeva a guardarmi intorno era anche il fatto che ho la berlina ma, col senno di poi, avrei voluto la wagon.
Di nuovo grazie a tutti, baciotti, Viv.

 

[mcriscuo]

io sto valutando l'acquisto della nuova octavia ... e dopo vari controlli dotazioni/optiona e listino .. sono venuto alla conclusione ho ci si fa la 1.6 CR da 105cv ambition ho la RS TDI

 

[rosberg]

Vivaldi purtroppo (o per fortuna) con le auto è così e sarà sempre peggio.
Con Skoda questo fenomeno è un po' più marcato, ma sono davvero poche a mantenere il valore...o meglio a perderlo meno velocemente. Se prendi Mazda, Toyota, Hyundai, Seat, Volvo, Alfa...tutte così.
Inoltre di "berline" vere e proprie ce ne sono poche (una è l'octavia) e in Italia sono meno ambite rispetto ad una 2 volumi stile Golf, 147,...
Considera anche che per una Km0, un'usato o una vettura superscontata...la valutazione usato è ridottissima. Probabilmente se acquistassi un modello nuovo la valutazione della tua Octavia sarebbe senza dubbio migliore.

Riguardo al motore TDI...personalmente dico "per fortuna che c'è ancora il TDI da 140 cv"

 

[viivaldi]

Vivaldi purtroppo (o per fortuna) con le auto è così e sarà sempre peggio.
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Riguardo al motore TDI...personalmente dico "per fortuna che c'è ancora il TDI da 140 cv"

Caro Rosberg, sono d'accordo su tutto tranne sull'ultima affermazione: è difficile, almeno per me, non ricordare che il'iniettore pompa da 140 cv è un motore che oltre ad indubbi pregi ha una lunga storia di difettosità; ricorderai che i primi iniettore pompa 2.0 da 140 cv erano noti per "schiattare" la testata; inoltre è sempre stato un motore con un consumo d'olio abnorme; chi più chi meno, anche i possessori degli ultimi modelli potranno confermarti, tranne poche felici eccezioni, che bisogna rabboccare spesso; quelli che conosco io sono a circa 1 kg ogni 10-12.000 km; io, invece, nei 30.000 km che separano un tagliando dall'altro con il 1.9 tdi rabbocco si e no un mezzo kg. Entrando poi nella questione se sia meglio l'iniettore pompa od il C.R. devo dire che se la guardiamo dal punto di vista del piacere di guida.....è un fatto soggettivo, c'è chi preferisce l'effetto calcio nel sedere dell'iniettore pompa (che si paga con un lag sotto i 2.000 giri) e chi preferisce la maggior progressività; e su questo non discuto , ripeto....è un fatto soggettivo; quello che non è soggettivo è il fatto che l'iniettore pompa è più costoso; la sostituzione di un iniettore nel sistema c.r. costa molto meno e, in genere, nei guasti il c.r. è più parco nei costi.
Altri motivi per preferire il vecchio tdi da 140 cv....non me ne vengono in mente, se ne hai....dimmeli. :lol:
Ciao, Viv.

 

[rosberg]

Vero che i primi motori TDI 140cv erano soggetti a difettosità, verop anche che "mangia olio".
Però è un motore che consuma poco (meno di un common rail), più "brusco" (e questo potrebbe anche non piacere), ormai collaudatissimo e privo di problemi.

 

[Memuz]

Dovresti interpellare altre concessionarie per chiedere la valutazione, così ne sarai sicuro, ho chiesto una quotazione a quattroruote per il mio Toyota dell'89, che tanta gente dice che il valore non è superiore a 1.500 euro, la quotazione ufficiale di quattroruote è stata di 4.500 euro. Informati bene sulla valutazione che ci sono sempre i serpenti in giro.

 

[gbortolo]

guardando molto velocemente su internet mi pare di vedere quotazioni più alte.
D'accordo che adesso c'è la garanzia, ma se la deve pagare solo chi vende tanto vale. Sarebbe dovuta servire ad eliminare macchine distrutte ma skilometrate, invece si finisce sempre col prenderla. :cry:
Sennò vuol dire che per 6200? hai trovato un favoloso affare: perfetta ben tenuta neanche tantissimi chilometri :lol: .

poi parlando di Croma, guarda questa del 2006 cosa vale:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167804244
Stessa barca, anzi peggio!

 

[agusmag]

Secondo me entro la prima metà dell'anno prossimo, arriverà il tanto agognato C.R. anche sull'Octavia....

IMHO pazientate.

Dalle informazioni che ho raccolto, sembra che il 1.9 TDI come motore verrà prodotto fino al 2011.

 

[agusmag]

Per la precisione sull'Octavia:


2a settimana del 2010 arriva il 1.2 TSI 77 KW
3a settimana del 2010 arriva il 2.0 TDI CR da 110 CV e 140 CV.

 

[viivaldi]

Per la precisione sull'Octavia:


2a settimana del 2010 arriva il 1.2 TSI 77 KW
3a settimana del 2010 arriva il 2.0 TDI CR da 110 CV e 140 CV.

Caspita! parliamo, rispettivamente della metà e della fine di gennaio,.....prima di quanto pensassimo! Questa si che è una ottima norizia!
:lol: sei grande come sempre Ag. ..... dove l'hai pescata?
Viv