<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Risarcimento per sovraconsumi | Il Forum di Quattroruote

Risarcimento per sovraconsumi

ciao

ho letto stamani che Altroconsumo ha portato avanti la class Action per il rimborso dei ritardi di Trenord ed è stata ammessa dal Tribunale. :)

Mi domando, dite che potrebbero averla vinta anche sui consumi non veritieri dichiarati dai costruttori ? Io pensavo di provarci, ho fatto la simulazione sul loro sito e voglio vedere come va a finire.. negli ultimi anni i consumi dichiarati sono diventati proprio una barzelletta ! :evil:

http://www.altroconsumo.it/auto-e-moto/automobili/news/sei-sicuro-dei-consumi-reali-della-tua-auto
 
Le norme ed i protocolli per il calcolo, sono una barzelletta.
La vita e l'uso quotidiano dell'auto, è molto distante dai laboratori e dalle teorie.
Questo è il punto.
 
Menobenzina ha scritto:
ciao
Mi domando, dite che potrebbero averla vinta anche sui consumi non veritieri dichiarati dai costruttori ? Io pensavo di provarci, ho fatto la simulazione sul loro sito e voglio vedere come va a finire.. negli ultimi anni i consumi dichiarati sono diventati proprio una barzelletta ! :evil:

http://www.altroconsumo.it/auto-e-moto/automobili/news/sei-sicuro-dei-consumi-reali-della-tua-auto
già...

Attached files /attachments/1772782=34609-6[1].gif
 
esattamente !
sono un lettore di Altroconsumo e quindi so bene che pubblicano dei test auto con consumi da loro dedotti da test. mi chiedo quindi se ora abbiano trovato un modo per cercare di scardinare questo sistema assurdo.
se volessi veramente comprare un auto che inquina meno come posso basarmi su queste false promesse ? anche un bimbo le ritiene solo fantasie burocratiche

dopo Trenord oggi voglio essere fiducioso che qualcosa cambi. se poi mi danno qualche euro in dietro non sarò io a dire di no :D
 
Nella vita ho capito che per vivere bene e senza problemi, basta non farseli i problemi.
Tutti quelli che seguono trasmissioni e riviste tipo Altroconsumo & C, vivono male per ogni cosa.
Ho tanti colleghi che parlano di centesimi e teoremi sui consumi e sui risparmi.
Perdono una vita appresso a queste str...ops a queste cose.
Rilassatevi.

Scusate la sincerità.
 
ilopan ha scritto:
Nella vita ho capito che per vivere bene e senza problemi, basta non farseli i problemi.
Tutti quelli che seguono trasmissioni e riviste tipo Altroconsumo & C, vivono male per ogni cosa.
Ho tanti colleghi che parlano di centesimi e teoremi sui consumi e sui risparmi.
Perdono una vita appresso a queste str...ops a queste cose.
Rilassatevi.

Scusate la sincerità.
piccolo ot:
consiglierei anche a queste persone di mettersi ogni tanto a vendere, anzichè essere solo clienti.

giusto per capire quanto siano assurde e inapplicabili nella realtà decine di norme del codice del consumo..... :rolleyes:
 
ilopan ha scritto:
Le norme ed i protocolli per il calcolo, sono una barzelletta.
La vita e l'uso quotidiano dell'auto, è molto distante dai laboratori e dalle teorie.
Questo è il punto.
quello che scrivi è vero, ma è altrettanto vero che la grande maggioranza degli automobilisti guida sempre come se fosse in competizione con il prossimo... io vedo sempre gente uscire dalle rotonde con piede a martello, circonvallazioni percorse come piste da gara, con ovvie ripercussioni sul consumo...

da pendolare mi faccio quotidianamente 160 km al giorno e passa, con la mia golf plus 1.6 a gasolio, su strada statale, e di media reale, calcolata da pieno a pieno, faccio i 22/23 km/l, come la mettiamo? nella media c'è anche dell'urbano, soprattutto Bologna, che non scherza come congestione... e non vado come una lumaca, semplicemente guido senza cercare di stressarmi troppo, evitando inutili incazzature, seguendo il flusso del traffico, magari evitando di sorpassare continuamente in colonna per trovarsi mezz'ora più tardi 100 metri più avanti, avendo consumato il doppio...
 
Ettore968 ha scritto:
ilopan ha scritto:
Le norme ed i protocolli per il calcolo, sono una barzelletta.
La vita e l'uso quotidiano dell'auto, è molto distante dai laboratori e dalle teorie.
Questo è il punto.
quello che scrivi è vero, ma è altrettanto vero che la grande maggioranza degli automobilisti guida sempre come se fosse in competizione con il prossimo... io vedo sempre gente uscire dalle rotonde con piede a martello, circonvallazioni percorse come piste da gara, con ovvie ripercussioni sul consumo...

...che sono poi quelli che si lamentano
dei volani
delle turbine
delle pastiglie.....che durano poco :D :D
 
Ettore968 ha scritto:
ilopan ha scritto:
Le norme ed i protocolli per il calcolo, sono una barzelletta.
La vita e l'uso quotidiano dell'auto, è molto distante dai laboratori e dalle teorie.
Questo è il punto.
quello che scrivi è vero, ma è altrettanto vero che la grande maggioranza degli automobilisti guida sempre come se fosse in competizione con il prossimo... io vedo sempre gente uscire dalle rotonde con piede a martello, circonvallazioni percorse come piste da gara, con ovvie ripercussioni sul consumo...

da pendolare mi faccio quotidianamente 160 km al giorno e passa, con la mia golf plus 1.6 a gasolio, su strada statale, e di media reale, calcolata da pieno a pieno, faccio i 22/23 km/l, come la mettiamo? nella media c'è anche dell'urbano, soprattutto Bologna, che non scherza come congestione... e non vado come una lumaca, semplicemente guido senza cercare di stressarmi troppo, evitando inutili incazzature, seguendo il flusso del traffico, magari evitando di sorpassare continuamente in colonna per trovarsi mezz'ora più tardi 100 metri più avanti, avendo consumato il doppio...

Quoto in pieno!

aggiungerei, evito di fare i 120 nel tratto rettilineo se so che 300 mt. dopo c'è una rotonda dove c'è sempre colonna, anche se ci arrivo a 70 all'ora e anzichè star fermo in codo 40 secondi ce ne sto 20 forse non è male.. idem se vedo che diventa rosso inizio a rallentare prima e non tiro la staccata.. non sto continuamente a 2 metri da quello davanti continuando a accelerare e rallentare per non tamponarlo, cerco di mantenere una velocità costante il più possibile, non è che prima vado a 100 poi cado in come e scendo a 70, mi riprendo e torno a 100...

un sacco di persone se guidassero col cervello acceso anzichè cantare, telefonare, truccarsi o leggere il giornale potrebbe ridurre i consumi del 20% comodamente senza che i tempi di percorrenza varino...

ma si sa che l'Italia è un popolo di piloti! :rolleyes:
 
tutti buoni ad accelerare e frenare sul dritto e a fare le curve da fermi... piloti per gare di dragster...
 
quoto in pieno quante sostenete ! non voglio difendere gli Hamilton in circolazione ..
però quando vedo le ibride che dichiarano 40 km con un litro nel ciclo urbano mi viene da ridere... vogliamo aggiornarci o continuare ad usare un ciclo di omologazione studiato per la Renault 5 :?
 
Menobenzina ha scritto:
quoto in pieno quante sostenete ! non voglio difendere gli Hamilton in circolazione ..
però quando vedo le ibride che dichiarano 40 km con un litro nel ciclo urbano mi viene da ridere... vogliamo aggiornarci o continuare ad usare un ciclo di omologazione studiato per la Renault 5 :?
non tocchiamo le ibride e i cicli urbani o extra che arrivano orde di flame...
 
pi_greco ha scritto:
Menobenzina ha scritto:
quoto in pieno quante sostenete ! non voglio difendere gli Hamilton in circolazione ..
però quando vedo le ibride che dichiarano 40 km con un litro nel ciclo urbano mi viene da ridere... vogliamo aggiornarci o continuare ad usare un ciclo di omologazione studiato per la Renault 5 :?
non tocchiamo le ibride e i cicli urbani o extra che arrivano orde di flame...
Urca!! per l'amor del cielo!!! :)

Mi fa piacere che il mio intervento sia stato apprezzato...
ogni tanto mi viene in mente la Germania, avendoci guidato in vacanza qualche anno fa; tutti hanno una guida rispettosa del prossimo, sai che nessuno farà una manovra spericolata tanto per starti avanti in colonna (per esempio, una cosa che detesto particolarmente è il sorpasso nella rotonda), una guida in totale relax.
 
Back
Alto