rinascita di un fiat coupè 2.0 16 v

[Baron89]

Oggi ho ritirato il coupè dall'officina dopo 10 giorni di ricovero. Ho cambiato il radiatore (datomi dal vecchio proprietario), olio motore (motul 8100) e olio cambio, filtro aria, olio, benzina e clima, freni dietro, revisione pinze freno, un cuscinetto ruota, puliti agli ultrasuoni gli iniettori benzina, cuffie dei giunti omocinetici, un gommina alla marmitta, kit cavi candela, taratura impianto a gpl e un regolatore di pressione benzina. Al prossimo tagliando buttiamo giù il cambio che ha un piccolo trasudo di olio da un paraolio. Sto acquistando anche dei cerchi in lega da 15 originali del coupè. Il vecchio mise sotto i 16 pollici della versione turbo e non li ha mai fatti omologare. Fiat non mi rilascia il nulla osta per le 205/50 r16 comunque son molto contento di come va ora

:thumbup:
Che bello sentire queste storie! Mi piace leggere di chi prende queste vecchie auto di poco valore e le rimette in sesto come lo erano un tempo!
Quello che tra l'altro vorrei fare anche io, pian piano, con la Megane (seppur più recente).
...giusto per curiosità, quanto ti è costato questo "ripristino"? Tralasciando il prezzo dell'auto.

 

[ucre]

750 euro. Martedì ritiro cerchi da 15 e gomme usati. Li faccio riverniciare e li monto. Cerchi e gomme 120 euro, penso di cavarmela con 200 euro con la verniciatura più una ventina d'euro di gommista. Però venderò i miei cerchi da 16 probabilmente a più di 200 euro

 

[fabiologgia]

750 euro. Martedì ritiro cerchi da 15 e gomme usati. Li faccio riverniciare e li monto. Cerchi e gomme 120 euro, penso di cavarmela con 200 euro con la verniciatura più una ventina d'euro di gommista. Però venderò i miei cerchi da 16 probabilmente a più di 200 euro

Meriti un quarto d'ora di applausi per la scelta dei cerchi.
Fai strabenissimo a rimettere gli originali da 15, ne guadagnerai in originalità della vettura (intesa come rispondenza alle specifiche originali), in prestazioni (avrai un leggerissimo miglioramento che non guasta), in confort ed anche economicamente visto che ogni cambio gomme ti costerà meno. E fan... se le ruote da 15 ormai le monta la Panda e se per i tamarri sotto i 17" sei un povero sfigato!
Sono davvero contento di aver trovato un altro forumista appassionato di auto anziane/d'epoca che ragiona con la testa.

Saluti

 

[ucre]

Grazie fabio. Il disegno dei cerchi che ho ora mi piace tantissimo, purtroppo la fiat non mi ha dato il nullaosta per quella misura. Allora ho deciso di prendere i 15 e non rischiare in caso di controllo. Sono in trattativa con due persone diverse, uno che ha i classici cerchi del coupè in buone condizioni, ma con gomme alla frutta, l'altro con dei cerchi a 4 razze, mi pare li montasse la 1.8, con gomme seminuove, ma sicuramente da riverniciare. Peró si accontenterebbe di 120 euro, un carrozziere non penso si prenda più di 100 euro a riverniciare 4 cerchi. Il primo invece è sceso a 180+35 di spedizione. Con 215 euro così ho in un caso dei cerchi in buone condizioni, ma con gomme da cambiare, nel secondo con 120 euro avrei dei cerchi da riverniciare, ma gomme seminuove. Devo decidermi sul da farsi.
comunque sul discorso guidabilitá spero di migliorare, i cerchi attuali credo abbiano anche degli pneumatici che hanno aumentato la circonferenza della ruota, il tachimetro legge pari pari quanto il navigatore senza scarti, il che non dovrebbe succedere. In piú ci sono anche i distanziali che la penalizzano un po in quanto a maneggevolezza. La cosa buona è che stanno in ottime condizioni estetiche e per questo credo che li venderò sicuramente in fretta e a un prezzo superiore di quanto sto spendendo per i 15

 

[ucre]

Cerchi da 15 ritirato stasera. Li ho portati dal gommista e sono dritti. Le gomme invece sono cinesi e per di più del 2003. Ho ordinato delle hankook. A quanto pare non c'é tantissima scelta nella misura 205/55 r15. Mi hanno proposto le premium contact 2, ma a ben 480 montate. Delle lassa (sottomarca bridgestone) a 330 e le hankook a 380. Intanto ho messo in vendita i cerchi da 16 che ho sotto al coupé

 

[fabiologgia]

Cerchi da 15 ritirato stasera. Li ho portati dal gommista e sono dritti. Le gomme invece sono cinesi e per di più del 2003. Ho ordinato delle hankook. A quanto pare non c'é tantissima scelta nella misura 205/55 r15. Mi hanno proposto le premium contact 2, ma a ben 480 montate. Delle lassa (sottomarca bridgestone) a 330 e le hankook a 380. Intanto ho messo in vendita i cerchi da 16 che ho sotto al coupé

La misura 205/55 R 15 è un ibrido poco diffuso. Su cerchi da 15 di solito si mettevano le 195/55 mentre le 205/55 erano e sono tipiche dei 16" esattamente come le 225/45 lo sono per i 17".

Sulla marca ti posso dire che hai scelto bene, con le Lassa ho avuto una brutta esperienza (durata scarsissima, addirittura una era scoppiata).

Saluti

 

[agricolo]

Complimenti per l'operazione vintage . Attendo book fotografico ASAP :thumbup:

 

[ucre]

Cerchi da 15 ritirato stasera. Li ho portati dal gommista e sono dritti. Le gomme invece sono cinesi e per di più del 2003. Ho ordinato delle hankook. A quanto pare non c'é tantissima scelta nella misura 205/55 r15. Mi hanno proposto le premium contact 2, ma a ben 480 montate. Delle lassa (sottomarca bridgestone) a 330 e le hankook a 380. Intanto ho messo in vendita i cerchi da 16 che ho sotto al coupé

La misura 205/55 R 15 è un ibrido poco diffuso. Su cerchi da 15 di solito si mettevano le 195/55 mentre le 205/55 erano e sono tipiche dei 16" esattamente come le 225/45 lo sono per i 17".

Sulla marca ti posso dire che hai scelto bene, con le Lassa ho avuto una brutta esperienza (durata scarsissima, addirittura una era scoppiata).

Saluti

mi rincuora quel che dici, sia sul marchio lassa (al gommista gli ho detto: lassa perdere ) sia sulla misura, perchè a libretto ho anche le 195/55 r15

 

[ucre]

te agrì, un "paio" di foto

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[ucre]

ancora foto

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[ucre]

and more

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[SUBmARine U-14]

Accidenti che bella... Complimenti...

E il colore è stupendo!

 

[Carloantonio70]

Il tappo della benzina ... mi ero dimenticato

Che figata.

 

[ucre]

A me piace tantissimo. La sogno da quando ero piccolino. È lontana anni luce dalle piccole schegge odierne, parlo di prestazioni, basterebbe anche una 500 abarth per suonarmele di santa ragione. Ma il sound, l'erogazione del motore, moscio sotto i 3.000 giri, che si sveglia a 3.200, a 5.500 spinge ancpra più forte e allunga fino 7.000 giri senza la minima vibrazione, ma solo con un suono allo scarico pieno accompagnato dal sibilo dell'aspirazione. Oddio, vado sempre piano, ma ogni tanto tiro un paio di marce.
Comunque rimangono un po di cose da fare. Quando il tempo sará bello, farò cambiare la cinghia dei servizi che fa rumore e slitta quando si bagna. Poi i freni: le pastiglie son nuove a tutti e 4 i dischi, ma uno resta pinzato un po. Oddio, fa solo rumore, l'auto la si sposta anche da soli a spinta, ma credo sia necessario uno spurgo e sostituzione fluido freni perchè anche il pedale non mi piace come lo sento. Più in la c'è da sistemare un trasudo di olio dal cambio, lievissimo, e dovrei cambiare la pompa della benzina che va, ma non come dovrebbe. Poi qualche ritocchino elettrico: i finestrini salgono a scatti, devo cambiare il portalampada di una posizione (sistemato alla meno peggio con nastro isolante), il tergilunotto non funziona (ma il vetro è trattato con quel prodotto che fa scivolare l'acqua) e, il cruccio che ho e che tutti sono contro la mia idea. Il vecchio proprietario ha montano degli xeno cinesi, io voglio toglierli e rimettere le alogene. E tutti invece mi dicono che so scemo a farlo.
comunque domani metto i cerchi da 15 con le gomme nuove.
insomma, credo di stare a buon punto visto che è un mese che ce l'ho sotto il mio sederone

 

[SupercinqueTC]

bellissima, complimenti.

ce l'aveva uguale (esteticamente, era 1800) il mio vicino. è bello rivederla di quel colore...è abbastanza raro.