Salve amici, vorrei costruire un prototipo di rimorchio che servirebbe come "assist" o sostituzione del moto di un qualsiasi veicolo (auto, motociclo, ciclomotore, bicicletta, skateboard etc.). Il prototipo consisterebbe in un rimorchio elettrico piccolo e leggero e sarebbe vantaggioso dal punto di vista del costo e installazione; una sorta di "plug & play" che differirebbe dalla conversione elettrica parziale o totale classica, molto invasiva.
Ho dei quesiti parzialmente irrisolti dalle mie ricerche e con questo post spero mi possiate dare le informazioni giuste per mettermi finalmente al lavoro. Non ho neanche idea se sia qualcosa di previsto dalla legge. Dunque, quali sono le misure massime consentite di un rimorchio del genere? Oltre ai catadiottri, dovrei anche installarci i fari appositi che normalmente sono apposti sul retro dei (la maggior parte) veicoli? Quali potenze dovrei rispettare? So che per esempio il motore elettrico della bicicletta non deve superare i 0,25kW di potenza e staccarsi quando si raggiungono i 25km/h per permettere soltanto la pedalata, mentre il motore elettrico di un veicolo non ha dei limiti specifici (escludendo quelli dei neopatentati). In tal caso il rimorchio sarebbe da ritenersi parte integrante del veicolo e quindi soggetto alle limitazioni del veicolo stesso, oppure verrebbe ritenuto un veicolo a se stante e quindi soggetto alle limitazioni dei veicoli elettrici in genere, senza specificazione alcuna? Ultima cosa, tale rimorchio andrebbe omologato? Se si mi preparo per andare in Germania!
Grazie in anticipo e buona giornata!
Ho dei quesiti parzialmente irrisolti dalle mie ricerche e con questo post spero mi possiate dare le informazioni giuste per mettermi finalmente al lavoro. Non ho neanche idea se sia qualcosa di previsto dalla legge. Dunque, quali sono le misure massime consentite di un rimorchio del genere? Oltre ai catadiottri, dovrei anche installarci i fari appositi che normalmente sono apposti sul retro dei (la maggior parte) veicoli? Quali potenze dovrei rispettare? So che per esempio il motore elettrico della bicicletta non deve superare i 0,25kW di potenza e staccarsi quando si raggiungono i 25km/h per permettere soltanto la pedalata, mentre il motore elettrico di un veicolo non ha dei limiti specifici (escludendo quelli dei neopatentati). In tal caso il rimorchio sarebbe da ritenersi parte integrante del veicolo e quindi soggetto alle limitazioni del veicolo stesso, oppure verrebbe ritenuto un veicolo a se stante e quindi soggetto alle limitazioni dei veicoli elettrici in genere, senza specificazione alcuna? Ultima cosa, tale rimorchio andrebbe omologato? Se si mi preparo per andare in Germania!
Grazie in anticipo e buona giornata!
