Rilascio

[Maxetto]

Quando l'auto viaggia in rilascio, quindi senza accelerare, quanto consuma? Non credo come se fosse al minimo perchè non lo è, è così?

 

[Paolo_]

Non consuma nulla... l'alimentazione (inutile) viene tagliata.

 

[vint72]

Non consuma nulla... l'alimentazione (inutile) viene tagliata.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Esatto

 

[simo1988]

cut off si chiama...infatti a dire la verità si consuma piu se viaggi in folle che in V o VI senza accellerare (almeno mi hanno detto cosi), xkè in folle la macchina deve reggere il minimo, invece in marcia i giri mantengono accesa la macchina...

 

[Maxetto]

Ma allora il motore gira a 3- 3500 giri consumando almeno come al minimo o nulla, nel secondo caso il motore non dovrebbe offrire più resistenza?

 

[simo1988]

Ma allora il motore gira a 3- 3500 giri consumando almeno come al minimo o nulla, nel secondo caso il motore non dovrebbe offrire più resistenza?

infatti...se tu sei in terza a 100 all'ora a 5000 giri e rilasci l'acceleratore la macchina non cunsuma nulla, ma è anche vero che hai un freno motore che ti fa dimezzare la velocità subito...se invce metti a 5000 giri in folle è vero che il freno motore non è attivo, ma è anche vero che consumi con se avessi la macchina ferma in folle (o semplicemtne ferma e accesa)

 

[Maxetto]

Ma allora il motore gira a 3- 3500 giri consumando almeno come al minimo o nulla, nel secondo caso il motore non dovrebbe offrire più resistenza?

infatti...se tu sei in terza a 100 all'ora a 5000 giri e rilasci l'acceleratore la macchina non cunsuma nulla, ma è anche vero che hai un freno motore che ti fa dimezzare la velocità subito...se invce metti a 5000 giri in folle è vero che il freno motore non è attivo, ma è anche vero che consumi con se avessi la macchina ferma in folle (o semplicemtne ferma e accesa)

OK, mi hai convinto :thumbup:

 

[simo1988]

Ma allora il motore gira a 3- 3500 giri consumando almeno come al minimo o nulla, nel secondo caso il motore non dovrebbe offrire più resistenza?

infatti...se tu sei in terza a 100 all'ora a 5000 giri e rilasci l'acceleratore la macchina non cunsuma nulla, ma è anche vero che hai un freno motore che ti fa dimezzare la velocità subito...se invce metti a 5000 giri in folle è vero che il freno motore non è attivo, ma è anche vero che consumi con se avessi la macchina ferma in folle (o semplicemtne ferma e accesa)

OK, mi hai convinto :thumbup:

se hai il compuret di bordo puoi farlo...il mio in rilascio segna 30 km con un litro (il max raggiungibile) mentre in folle segna ---l/km ma cmq cala la benzina...

 

[stratoszero]

Quando l'auto viaggia in rilascio, quindi senza accelerare, quanto consuma? Non credo come se fosse al minimo perchè non lo è, è così?

Meno che al minimo, perchè, se hai una marcia sufficientemente bassa, è l'auto a trascinare il motore.

 

[Maxetto]

Ma allora il motore, in rilascio, si spegne?

 

[alkiap]

Ma allora il motore, in rilascio, si spegne?

No, semplicemente in rilascio viene tenuto in movimento dalla trasmissione, a suo volta tenuta in movimento dalle ruote.
Al di sotto di un certo regime (1200/1300 rpm per esempio)riprende l'alimentazione per evitare sussulti o spegnimento

 

[Maxetto]

Chiedo scusa a tutti, ma mi vengono in mente una alla volta. Se percorro una lunga strada in leggera discesa in quarta o quinta marcia posso percorrere molti km senza consumare, ok. Ma allora cosa succede alla marmitta catalitica o filtro antiparticolato che sia, ovvero non si raffredda troppo visto che non si brucia combustibile?

 

[simo1988]

ma discese lunghe km non le ho mai viste a dir la verità
però ora che si raffreddi ce ne vuole...e poi io diesel nn ne ho mai guidati, ma mi sembra che col filtro antiparticolato ogni tanto bisogna sgasare a fondo per pulirlo...però per il diesel io sn l'ultima persona a cui chiedere