Rigenerazione DPF

[zeusbimba]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

 

[antastik]

Buona osservazione. Qualcuno riesce a distinguere l'inizio della rigenerazione? Io dopo 21000 km non credo di averla mai notata....

 

[zeusbimba]

Buona osservazione. Qualcuno riesce a distinguere l'inizio della rigenerazione? Io dopo 21000 km non credo di averla mai notata....

difficile, io con il cambio automatico noto che quando rigenera cambia ad un regime più alto ma non è semplice.... adesso quando so che più o meno è tempo di rigenerare non escludo la funzione s&s....

 

[gallongi]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

Ottima osservazione e funzione intelligente...interrompere la rigenerazione e' proprio una delle cause più frequenti di gusti e anomalie

 

[fpaol68]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

Sulla serie 1 escludo lo start&stop appena accendo il motore, ormai mi è diventato automatico come allacciare le cinture

Piuttosto in oltre 20.000 km già fatti non mi sono mai accorto nemmeno una volta di quando viene effettuata la rigenerazione. Non so nemmeno con che intervevalli sia prevista. Provenendo dall'inferno del DPF del gruppo fiat (brera col 2,4 in particolare) ora mi sento in paradiso lo 2,0 di Monaco, non mi accorgo della presenza del DPF, come in effetti dovrebbe essere.

 

[zeusbimba]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

Sulla serie 1 escludo lo start&stop appena accendo il motore, ormai mi è diventato automatico come allacciare le cinture

Piuttosto in oltre 20.000 km già fatti non mi sono mai accorto nemmeno una volta di quando viene effettuata la rigenerazione. Non so nemmeno con che intervevalli sia prevista. Provenendo dall'inferno del DPF del gruppo fiat (brera col 2,4 in particolare) ora mi sento in paradiso lo 2,0 di Monaco, non mi accorgo della presenza del DPF, come in effetti dovrebbe essere.

si si il dpf a monaco funziona bene.... però preservarlo è sempre meglio, la rigenerazione entra più o meno ogni 800 km però non è mai fisso perchè chi fa tanta coda non fa testo.... con lo S&S ti puoi accorgere....

 

[arizona77]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

lo lasci inserito :shock: :?:

 

[zeusbimba]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

lo lasci inserito :shock: :?:

no!!!! solo quando più o meno so che è tempo di rigenerazione....

 

[chiaro_scuro]

Anch'io in 20.000 km, metà extraurbano e metà autostrada, non mi sono mai accorto della rigenerazione: la catena sarà debole ma il DPF va davvero bene (chi ha avuto l'auto prima di me faceva solo pochissimi chilometri al giorno in città e non ha comunque avuto mai problemi al DPF).

Ciao.

 

[arizona77]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

lo lasci inserito :shock: :?:

no!!!! solo quando più o meno so che è tempo di rigenerazione....

te la fa a intervalli " regolari " quindi

 

[zeusbimba]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

lo lasci inserito :shock: :?:

no!!!! solo quando più o meno so che è tempo di rigenerazione....

te la fa a intervalli " regolari " quindi

Si anche perchè i percorsi sono sempre quelli

 

[4ruotelover]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

Però mi viene spontanea una domanda: come fai a sapere che lo star&stop non entra in funzione esattamente perchè è in corso una rigenerazione? Potrebbe anche essere un'altra la causa che lo ha escluso temporaneamente.

 

[zeusbimba]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

Però mi viene spontanea una domanda: come fai a sapere che lo star&stop non entra in funzione esattamente perchè è in corso una rigenerazione? Potrebbe anche essere un'altra la causa che lo ha escluso temporaneamente.

no, motore caldo clima al minimo e la batteria è nuova... ho fatto 2 o 3 prove e in effetti se ci pensi è normale che non interrompa la rigenerazione continuamente in caso di traffico...

 

[arizona77]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

Però mi viene spontanea una domanda: come fai a sapere che lo star&stop non entra in funzione esattamente perchè è in corso una rigenerazione? Potrebbe anche essere un'altra la causa che lo ha escluso temporaneamente.

no, motore caldo clima al minimo e la batteria è nuova... ho fatto 2 o 3 prove e in effetti se ci pensi è normale che non interrompa la rigenerazione continuamente in caso di traffico...

ma ci sono spie o te ne accorgi daaaaa..... :?:
Denghiu

 

[zeusbimba]

Ho scoperto l'unica cosa positiva di quell'accrocchio chiamato start&stop (lo odio!!) quando è in corso la rigenerazione del fap, viene automaticamente esclusa la funzione di start&stop, quindi posso sapere quando sta rigenerando e nel caso portare a termine la rigenerazione.....

Però mi viene spontanea una domanda: come fai a sapere che lo star&stop non entra in funzione esattamente perchè è in corso una rigenerazione? Potrebbe anche essere un'altra la causa che lo ha escluso temporaneamente.

no, motore caldo clima al minimo e la batteria è nuova... ho fatto 2 o 3 prove e in effetti se ci pensi è normale che non interrompa la rigenerazione continuamente in caso di traffico...

ma ci sono spie o te ne accorgi daaaaa..... :?:
Denghiu

Se ci fossero spie di che staremmo a parlà....... ma bisogna avere un po di "orecchie"..... quando rigenera il cambio automatico cambia leggermente ad un numero di giri maggiore e appenna spegni l'auto senti il terminale che si raffredda oltre la norma (tin....tim...tac )