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Rifornire carburante al massimo

questa mattina ho fatto il pieno, come al solito. Ho fatto scattare la pistola e poi aggiunto ancora un po' con la pistola estratta di qualche millimetro, fino a che non è scattata una seconda volta.
Il pieno di domenica mattina scorsa, alla Brava, già percorsi oltre 100km, la lancetta ancora oltre la tacca F. Vedremo...
 
Fa il paio con quella volta, più o meno nel 1995, che ho lasciato la Mondeo in concessionaria per il tagliando e mi hanno dato una Sierra 2.0. Dovevo fare una quarantina di km per riconsegnarla e la lancetta stava praticamente scavando la tacca dello zero, così arrivo con nonchalance al distributore e dico all'addetto: "5000, grazie!" (praticamente alla Checco Zalone...). Mi ha guardato come un pezzente, chissà perchè.... e sono pure partito sgommando :D
E successo anche a me per il tagliando del Touareg di diedero una Phaeton per un paio di giorni lancetta oltre lo zero,messo 10 euro,ma manco si è mossa
 
In moto abitualmente continuo a mettere fin che quasi non arriva al troppo pieno, e la pistola non posso inserirla tutta altrimenti scatta all'istante e/o spruzza fuori.
Succede pure a me, devo tenere in mano la pistola erogatrice, andando piano per non schizzare, arrivo sino alla flangia forata, non oltre, anche perchè il bocchettone ha la chiusura tipo aeronautico e la serratura rientra profondamente sotto il livello esterno.
 
Diciamo che non farò più oltre 20/25€ :emoji_grin:
E perché ? cosa temi che succeda, a riempire ? i serbatoi sono fatti per essere riempiti, non per restare mezzi vuoti. Non ho mai visto nessun costruttore raccomandare di non fare il pieno, e come puoi ben vedere l'esperienza ed i consigli di (praticamente tutti) chi scrive qui vanno tutti nella stessa direzione.
Altrimenti, se non hai bisogno di consigli, perché li chiedi, di grazia ?
 
Succede pure a me, devo tenere in mano la pistola erogatrice, andando piano per non schizzare, arrivo sino alla flangia forata, non oltre, anche perchè il bocchettone ha la chiusura tipo aeronautico e la serratura rientra profondamente sotto il livello esterno.
Mi accodo anche qui. Da specifiche la mia moto terrebbe 19 litri, più di qualche volta in riserva piena ne ho letti 20 sulla pompa. In caso di sovrapressioni ci sono ovviamente delle valvole di sfiato, e ci mancherebbe.
 
Mi accodo anche qui. Da specifiche la mia moto terrebbe 19 litri, più di qualche volta in riserva piena ne ho letti 20 sulla pompa. In caso di sovrapressioni ci sono ovviamente delle valvole di sfiato, e ci mancherebbe.
Idem la mia CBF, ma in genere, dopo aver riempito, almeno una decina di km (1/2 litro) si fanno...
 
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