mah, non sono così convinto, oggi un turbodiesel 1.6 con 120 cv e 300 nm di coppia registra percorrenze medie effettive di 20 km/l, quando solo una decina di anni fa motori analoghi per potenza e coppia (all'epoca di cubatura 1.9 o 2.0) ne facevano sì e no 15... e se consideriamo l'incremento di dimensioni e di peso io direi che negli ultimi anni sono usciti motori veramente molto parsimoniosi (non solo diesel, penso ad esempio al 1.0 tsi di Wag che fa delle medie elevatissime)
ma...io negli anni '70 con la R4 facevo circa 14/15 km/litro, oggi con la Panda ed il piede mooolto più leggero sto sui 15/15.5...non vedo enormi progressi...e nella R4 mettevo la benzina Normale, non Super
Suppongo che sarebbe un bagno di sangue per il povero 999 cc , che si troverebbe a dover lavorare sempre al massimo per garantire prestazioni decenti alla punto moderna mentre il 1.2 attuale penso farebbe un figurone sulla vecchia Punto.
È vero, ma parlando di consumi il risultato è imbarazzante, o no?
Il risultato è imbarazzante e pure parecchio se si guarda esclusivamente ai consumi , ma se si guarda a cosa questi sono dovuti la situazione cambia parecchio.
Oooopsss
beh tutto dipende da come consideri l evoluzione: se io adesso mi baso sul fatto che con la mia allora Alfasud 1.5 portata a 105 CV 860Kg velocita dacho 100-160 (velocitá massima dacho oltre 200? effettivo 190-195?) con i suoi 50 litri di benzina Francoforte-Milano con qualche litro ancora in tanca. KM fatti 700 ma poteva farne 10-20 ancora mai arrivato completamente a zero da fermarsi la macchina
