Rifare o non rifare la testa di un 1.4 tdi

[FatBastard78]

Ho un problema all'auto di mia moglie, una Seat Ibiza 1.4 tdi di 12 anni.
Un paio di mesi fa si è spappolata la spugna posta sotto quella plastica nera che copre il motore, quella con il logo Seat per capirci, e ha pensato bene di attorcigliarsi alla ventola di raffreddamento .
Per fortuna mia moglie se ne accorta subito, però la scaldata l'ha data: risultato, trafila liquido di raffreddamento dalla testa. All'inizio poco, ora sta peggiorando.
Il meccanico di fiducia da cui l'ho portata mi ha sconsigliato di rifare la testa in quanto a suo dire, avendola in alluminio, il risultato è di esito incerto, tradotto si spende e poi c'è il rischio concreto di buttare i soldi.
Possibile? E' vera questa cosa? :?: :?: :?: :?:

L'auto è vecchiotta e con 250000 km alle spalle, però mi scoccia in quanto messa bene di carrozzeria e per ancora qualche anno avevo deciso di tenerla. Tanto più che mia moglie per un paio di annetti è costretta per questioni lavorative a lasciarla parcheggiata dove danneggiamenti e furti sono all'ordine del giorno e l'idea di una macchina nuova :?

 

[ilopan]

E' il 3 cilindri?

 

[FatBastard78]

E' il 3 cilindri?

Proprio lui.

 

[miago77]

Con quel che costa rifare la testa ne compri una di 9 0 10 anni, senza prenderla nuova.

 

[paolocabri]

Io, anche dati i km, valuterei un motore usato, magari proveniente da auto incidentata.

 

[Jambana]

Il meccanico di fiducia da cui l'ho portata mi ha sconsigliato di rifare la testa in quanto a suo dire, avendola in alluminio, il risultato è di esito incerto, tradotto si spende e poi c'è il rischio concreto di buttare i soldi.
Possibile? E' vera questa cosa? :?: :?: :?: :?:

Le testate dei motori a quattro tempi moderni sono praticamente tutte in alluminio. Le testate in ghisa erano diffuse più che altro nell'anteguerra e fino agli anni '50.

Il risultato quindi non può essere incerto semplicemente perché la testa è in alluminio.

Forse il meccanico voleva dire qualcos'altro? (Io sarei incerto sul meccanico, comunque ).

 

[Grattaballe]

Con quel che costa rifare la testa ne compri una di 9 0 10 anni, senza prenderla nuova.

Ellamadonna... :shock: ...piano con certe affermazioni. La guarnizione (perché non si è sicuramente crepata la testata) di testa del 1.4 Tdi si rifà con 350/400 ?, mettiamo 600 con la distribuzione e la pompa dell'acqua. E poi avrà la sua auto rimessa a nuovo, non un'altra che chissà Dio com'è stata usata/tenuta. Io la farei rifare...
Magari, come ha scritto Jambana, da un altro meccanico...