Ridurre Polveri PM senza filtri FAP e altro !!!

[enry1]

avete visto settimane fa il servizio sulle Iene (magari ne avete anche parlato vero ?

qui parla di una nuova innovazione :

http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/come-funziona-il-sistema-scr-per-abbattere-gli-nox.html

ma alla fine la ditta nel veneto che NON mette nessun filtro ma quel tubo all'ingresso della iniezione e dicono (se vero ?) che abbattono TUTTE le polveri anche i PM 2,5 mi pare quelle cancerose .... provate anche su una auto eruo 2 SENZA fap.....

non sarebbe la solurzione ideale , dopo questa grande truffa del FAP ???

che dite

 

[JessyJames2009]

avete visto settimane fa il servizio sulle Iene (magari ne avete anche parlato vero ?

qui parla di una nuova innovazione :

http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/come-funziona-il-sistema-scr-per-abbattere-gli-nox.html

ma alla fine la ditta nel veneto che NON mette nessun filtro ma quel tubo all'ingresso della iniezione e dicono (se vero ?) che abbattono TUTTE le polveri anche i PM 2,5 mi pare quelle cancerose .... provate anche su una auto eruo 2 SENZA fap.....

non sarebbe la solurzione ideale , dopo questa grande truffa del FAP ???

che dite

Non so...non vorrei che fosse un'altra bufala, come quella di quell'altro tubo che faceva miracoli...come si chiamava? :?

 

[agricolo]

qui parla di una nuova innovazione :

nuova..... non è altro che l'iniezione di urea..... In pratica, un'altra rottura di palle

 

[enry1]

INFATTI spero anche io che non sia un altro tubo miracoloso alla tucker !

solo che nel servizio delle iene, veniva montato su camion e scavatori nelle gallerie dove gli operai nelle 4 o 8 ore continuavano a respiare i gas di scarico dei mezzi , e avvevano forti malditesta dopo aver messo sto coso pare sparito tutto.

certo che un affare messo all'ingresso del carburante daccordo che loro dicono orrimizzano, ma come fa appunto ad abbattere le polveri sottili ?

boh ????

 

[JessyJames2009]

INFATTI spero anche io che non sia un altro tubo miracoloso alla tucker !

solo che nel servizio delle iene, veniva montato su camion e scavatori nelle gallerie dove gli operai nelle 4 o 8 ore continuavano a respiare i gas di scarico dei mezzi , e avvevano forti malditesta dopo aver messo sto coso pare sparito tutto.

certo che un affare messo all'ingresso del carburante daccordo che loro dicono orrimizzano, ma come fa appunto ad abbattere le polveri sottili ?

boh ????

Il tubo Tucker...esatto.. lui....

 

[andrea-86]

Le iene non sono famose per la loro attendibilità, non dimentichiamo la truffa Stamina portata alla luce della ribalta da questo programma.

 

[agricolo]

Le iene non sono famose per la loro attendibilità, .

Anzi, sono famose proprio per quello..... per quanto è scarsa (presente il servizio sul "miracolo" dell'Alfa 156 tricombustibile)

 

[Bombazza95]

avete visto settimane fa il servizio sulle Iene (magari ne avete anche parlato vero ?

qui parla di una nuova innovazione :

http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/come-funziona-il-sistema-scr-per-abbattere-gli-nox.html

ma alla fine la ditta nel veneto che NON mette nessun filtro ma quel tubo all'ingresso della iniezione e dicono (se vero ?) che abbattono TUTTE le polveri anche i PM 2,5 mi pare quelle cancerose .... provate anche su una auto eruo 2 SENZA fap.....

non sarebbe la solurzione ideale , dopo questa grande truffa del FAP ???

che dite

Secondo me, da quel poco di chimica e fisica che ho studiato, vale sempre il principio che nulla si crea e nulla si distrugge...se nel gasolio sono presenti particelle solide o particelle che bruciando si aggregano in solidi puoi fare tutte le ottimizzazioni della combustione che ti pare, le particelle ci saranno e usciranno dallo scarico...personalmente credo che un'idea molto più utile del DPF/FAP sarebbe un.dispositivo che blocca il particolato e lo immagazina in una sorta di serbatoio da svuotare periodicamente, magari in una specie di sacchetto.tipo quello dell'aspirapolvere.

So che sembra stupido, ma se ci riflettiamo già ora molti proprietari di Euro6 devono far rifornimento di urea ogni 7-8 k km e se questa finisce l'auto non va in.moto ( non so se è vero, sinceramente mi.sembra assurdo ma l'ho letto sulla rivista concorrente di questa che ci ospita)...un sistema del genere richiederebbe 10 minuti per sostituire la cartuccia e servirebbe davvero a togliere il particolato dall'aria.

 

[Eneagatto]

Ci sono anche costruttori con motori diesel euro6 SENZA iniezione di urea, ma non sono di gran moda.

 

[Bombazza95]

Ci sono anche costruttori con motori diesel euro6 SENZA iniezione di urea, ma non sono di gran moda.

Mazda giusto?
Diciamo che la strada che hanno scelto (cilindrate maggiori e conseguente riduzione del rapporto di compressione) è tecnicamente ineccepibile visto che elimina il problema alla radice, ma è penalizzante per i costi fissi, soprattutto in un paese come l'Italia dove si "ragiona"'ancora in base alla cilindrata come negli anni 80.

 

[Mario1979Rossi]

Io non so' se il dispositivo del servizio delle IENE (il Dukic Day) sia vero o no.. però una cosa la so'.

Che gli attuali motori a gasolio (anche non del DieselGate) inquinano più pericolosamente di prima.

Perchè con l'aggionamento dei motori alle normative Euro 5 e 6 i motori invece di produrre PM10 e poche altre particelle più piccole, producono in quantità sempre maggiorni PM2.5 e tutte quelle particelle microscopiche, lasciando a noi l'ingrato compito di respirarle.

E se con 1 particella di PM10 c'è la stessa quantità di materia di 4 particelle di PM2.5 va da se che oltre ad essere più piccole divetano anche più numerose.

Forse è il caso che questi limiti vengano seriamente rivisti e non alzati.

 

[Frankie71iceman]

Ci sono anche costruttori con motori diesel euro6 SENZA iniezione di urea, ma non sono di gran moda.

Mazda giusto?
Diciamo che la strada che hanno scelto (cilindrate maggiori e conseguente riduzione del rapporto di compressione) è tecnicamente ineccepibile visto che elimina il problema alla radice, ma è penalizzante per i costi fissi, soprattutto in un paese come l'Italia dove si "ragiona"'ancora in base alla cilindrata come negli anni 80.

Anche i diesel FPT (gruppo Fiat) mi pare siano tutti EU6 senza catalizzatore SCR (e quindi senza urea). Non so di preciso come facciano, probabilmente però il punto è che sui diesel a prestazioni "medio-basse" (diciamo sotto i 200 cv) limitare le emissioni è meno difficile, mentre per i diesel grossi (Mercedes, BMW e compagnia) è più un casino e il catalizzatore SCR con il suo AdBlue diventa inevitabile. A quel punto poi tanto vale "travasare" la tecnologia anche sui motori più piccoli...

 

[agricolo]

Ci sono anche costruttori con motori diesel euro6 SENZA iniezione di urea, ma non sono di gran moda.

Mazda giusto?

Anche Ford

 

[Bombazza95]

Ci sono anche costruttori con motori diesel euro6 SENZA iniezione di urea, ma non sono di gran moda.

Mazda giusto?
Diciamo che la strada che hanno scelto (cilindrate maggiori e conseguente riduzione del rapporto di compressione) è tecnicamente ineccepibile visto che elimina il problema alla radice, ma è penalizzante per i costi fissi, soprattutto in un paese come l'Italia dove si "ragiona"'ancora in base alla cilindrata come negli anni 80.

Anche i diesel FPT (gruppo Fiat) mi pare siano tutti EU6 senza catalizzatore SCR (e quindi senza urea). Non so di preciso come facciano, probabilmente però il punto è che sui diesel a prestazioni "medio-basse" (diciamo sotto i 200 cv) limitare le emissioni è meno difficile, mentre per i diesel grossi (Mercedes, BMW e compagnia) è più un casino e il catalizzatore SCR con il suo AdBlue diventa inevitabile. A quel punto poi tanto vale "travasare" la tecnologia anche sui motori più piccoli...

Sì anche io mi sono fatto l'idea che si possa evitare l'urea solo sui motori più piccoli....ma probabilmente in futuro per economie di scala adotteranno l'SCR su tutti i motori (che poi, se ho ben capito la storia del dieselgate, è quello "veramente" efficace a differenza della trappola che montava VAG negli USA)

 

[Bombazza95]

Ci sono anche costruttori con motori diesel euro6 SENZA iniezione di urea, ma non sono di gran moda.

Mazda giusto?

Anche Ford

Anche Fiat se è per questo...ma su motori grossi credo ci sia solo Mazda, sbaglio?

 

[Bombazza95]

Mazda giusto?

Cmq la Mazda non se la fila nessuno, molti non sanno manco che marchio sia :?
Dalle mie parti vedo solo ed esclusivamente qualche CX-5 e basta e sono pure piuttosto rare. E pensare che nella gamma ne hanno di belle... boh, meglio una panda costa meno e blahblahblah

Dalle mie parti non vedo auto Infiniti, Cadillac o Lexus, in base a questo però nin direi che è meglio una Panda, no?