Richiesta anticipata di Service dal CDB

[bigfab]

Ciao a tutti, ho un quesito da porvi.
A 120.000Km ho fatto il tagliando alla mia Fabia 1.9 TDI senza fap; siccome non ho eseguito il tagliando presso la rete ufficiale (l'auto è fuori garanzia), ho provveduto da solo ad azzerarmi la scritta "OIL" del cdb, seguendo le istruzioni del libretto di uso e manutenzione Skoda. Effettuando i tagliandi ogni 15.000 Km. il prossimo lo dovrò fare a 135.000. Adesso che sono a 127.700 il cdb mi segnala la scritta "INSP" con la solita chiavetta del tagliando.
Domande:
1) è possibile che il cdb mi richieda di anticipare il tagliando? Io non ho il fap, quindi non ho esigenze di rigenerazioni.
2) posso aver azzerato "male" io il cdb, pertanto aver variato la tempistica di segnalazione? (Credo proprio di no, ho seguito fedelmente le istruzioni del libretto)
3) Non posso giurarci (non riesco a ricordare), ma mi sembra che sia la prima volta che mi compare la scritta "INSP", le altre volte (compresa quella dei 120.000, ne sono sicuro) compariva la scritta OIL (ed il libretto non mi spiega la differenza). C'è differenza tra INSP ed OIL?
4) Specifico che ho sempre fatto tutti i tagliandi previsti entro il chilometraggio richiesto.

Grazie per i vostri pareri (ne ho bisogno!)

 

[miranda453]

Ciao fabio.
Nella Fabia 1.4 td no fap si e' accesa la spia SERVICE allo scadere dell'anno visto che non ha raggiunto i 15mila canonici, successivamente e' venuta fuori la spia della chiave inglese visto che mia moglie ha posticipato un po' il tagliando.
Per l'auto di mio padre che aveva fatto pochi km avevo fatto azzerare l'avviso in concessionaria.

 

[freccia_alata]

Ciao, provo a risponderti io. Sempre per l'esperienza fatta sulla mia precedente Octavia (I^ serie) il Service oil prevedeva il cambia dell'olio, filtro olio, filtro gasolio e filtro aria, con scadenza chilometrica, (era 15000 Km) mentre il Service Insp prevedeva ulteriori controlli (livello liquido freni, impianto di scarico, tensione cinghia trasmissione, controllo elettrico/elettronico della vettura, etc, etc) con scadenza annuale rispetto alla data di consegna del veicolo.
Faccio un'esempio: se dopo otto mesi dalla data di consegna del veicolo effettuavo 15000 Km dovevo fare il Service Oil. Alla scadenza annuale dovevo fare il Service Insp. L'ispezione annuale prevedeva il cambio dell'olio e relativi filtri anche se non si raggiungevano i 15000 chilometri annui. L'officina Skoda provvedeva, nel mio caso, al reset di entrambi i service (oli ed insp) in quanto raggiungevo prima il sevice insp (cioè facevo meno di 15000 Km all'anno) e quindi oltre ai controlli annuali mi veniva fatto anche il tagliando. Tutto rientrava nel programma "Servizio Mobilità" di Skoda, cioè dopo l'ispezione annuale mi veniva messo un bel timbro sul libretto Programma Service dove venivano anche annotati i tagliandi. Tutto questo avveniva sulla mia prima Octy del 2000.

 

[GIOGOTTI1967]

Ciao, provo a risponderti io. Sempre per l'esperienza fatta sulla mia precedente Octavia (I^ serie) il Service oil prevedeva il cambia dell'olio, filtro olio, filtro gasolio e filtro aria, con scadenza chilometrica, (era 15000 Km) mentre il Service Insp prevedeva ulteriori controlli (livello liquido freni, impianto di scarico, tensione cinghia trasmissione, controllo elettrico/elettronico della vettura, etc, etc) con scadenza annuale rispetto alla data di consegna del veicolo.
Faccio un'esempio: se dopo otto mesi dalla data di consegna del veicolo effettuavo 15000 Km dovevo fare il Service Oil. Alla scadenza annuale dovevo fare il Service Insp. L'ispezione annuale prevedeva il cambio dell'olio e relativi filtri anche se non si raggiungevano i 15000 chilometri annui. L'officina Skoda provvedeva, nel mio caso, al reset di entrambi i service (oli ed insp) in quanto raggiungevo prima il sevice insp (cioè facevo meno di 15000 Km all'anno) e quindi oltre ai controlli annuali mi veniva fatto anche il tagliando. Tutto rientrava nel programma "Servizio Mobilità" di Skoda, cioè dopo l'ispezione annuale mi veniva messo un bel timbro sul libretto Programma Service dove venivano anche annotati i tagliandi. Tutto questo avveniva sulla mia prima Octy del 2000.

...bravo! e' proprio così ......INSP e' un discorso temporale (cadenza annuale dei controlli)............quindi anche secondo me e' come ti ha risposto freccia-alata!

Ciao!
Giogotti

 

[rosberg]

Concordo anche io!

 

[bigfab]

Grazie per le vs. risposte, mi tranquillizzano.
A questo punto, penso di continuare ancora per questi 8.000 km. che mi rimangono con la scritta INSP accesa (tanto non mi da' fastidio) ed azzerarla quando farò il tagliando ai 135.000.

 

[jo74bg]

Grazie per le vs. risposte, mi tranquillizzano.
A questo punto, penso di continuare ancora per questi 8.000 km. che mi rimangono con la scritta INSP accesa (tanto non mi da' fastidio) ed azzerarla quando farò il tagliando ai 135.000.

l importante che la macchina non vada in protezione,e riduca la potenza del motore come succede su certe macchine.
io la farei azzerare dove hai fatto il tagliando.

 

[freccia_alata]

Concordo con jo74bg comunque è meglio fare un salto in officina per il Reset della spia.

saluti.