Richiamo per motori 2.0 TDI CR

[zymotik]

Buongiorno a tutti!

Vi segnalo che ieri è uscita un'importante azione di richiamo che riguarda tutti i veicoli del gruppo Vw equipaggiati col motore 2.0 TDI CR, Skoda Octavia, Yeti e Superb comprese.

Il richiamo riguarda le tubazioni ad alta pressione del gasolio (quei tubicini metallici che si vedono subito togliendo la copertura in plastica del motore).

Alcune di queste tubazioni sono state costruite dal fornitore con un materiale non comforme alle specifiche di progetto, potrebbe accadere che nel ciclo di vita della vettura queste tubazioni, a causa delle vibrazioni motore, si crepino e facciano fuoriuscire gasolio.

Per scongiurare questo inconveniente il richiamo prevede il montaggio di uno smorzatore di vibrazioni su ogni tubicino.

I proprietari delle vetture interessate saranno avvisati con lettera da Vw group.

Essendo un richiamo molto ampio non ho i campi dei telai interessati, ovviamente non tutte le vetture con questo motore dovranno eseguire l'azione, per maggiori informazioni vi consiglio una telefonata vostro service

 

[rosberg]

...e pensare che dicevano "col common rail non si avranno più problemi come per l'iniettore pompa..."!!!

Bravo zymotik, sempre preciso... Five stars!

 

[miranda453]

5 stelline a Zymotik :thumbup:

 

[zymotik]

Grazie per le Stellette...mi sento decorato!

Tutte le cose meccaniche possono avere problemi, sicuramente è meglio un potenziale problema di questo tipo, risolvibile con 4 pezzetti di gomma, che non un'iniettore che parte lasciandomi a piedi in autostrada.

Nella peggiore delle ipotesi si perde gasolio dall'alimentazione, cosa non bella, ma essendo gasolio e non benzina non rischio di finire arrosto!!!

 

[gianko1982]

...e pensare che dicevano "col common rail non si avranno più problemi come per l'iniettore pompa..."!!!

Bravo zymotik, sempre preciso... Five stars!

non mi pare che l'iniettore pompa abbia avuto pochi problemi...

 

[rosberg]

...e pensare che dicevano "col common rail non si avranno più problemi come per l'iniettore pompa..."!!!

Bravo zymotik, sempre preciso... Five stars!

non mi pare che l'iniettore pompa abbia avuto pochi problemi...

Appunto!

 

[gianko1982]

...e pensare che dicevano "col common rail non si avranno più problemi come per l'iniettore pompa..."!!!

Bravo zymotik, sempre preciso... Five stars!

non mi pare che l'iniettore pompa abbia avuto pochi problemi...

Appunto!

purtroppo tutte le cose evolute portano con sè una valanga di possibili problemi in quanto presentano molti componenti e ognuno di essi ha una problabilità, seppur remota, di rompersi o di venire prodotto con difetti. Anche per questa ragione spero in una rapida diffusione dell'elettrico (con batterie serie). Non vibra, non puzza, non risente di gasolii sporchi, ha molta coppia e costa poco da mantenere. Il problema è che anche con batterie serie (poco costose e con buona autonomia) se dà rogne linverter sono cavoli amari.

comunque, ritornando in topic 5 stelle per la segnalazione

 

[miranda453]

Certo che se volessi sostituire il trattore mi troverei ad avere un po' di dubbi.
Del 1.2 tsi ne ho letto abbastanza da farmelo allontanare, del 1.6 td alcuni hanno problemi, non resterebbero che i soliti aspirati che non si muovono

 

[rosberg]

Certo che se volessi sostituire il trattore mi troverei ad avere un po' di dubbi.
Del 1.2 tsi ne ho letto abbastanza da farmelo allontanare, del 1.6 td alcuni hanno problemi, non resterebbero che i soliti aspirati che non si muovono

Per me ti fai troppi problemi...
Sul 1.2 e sul 1.6 vai tranquillo!

 

[seatibizatdi]

Buongiorno a tutti!

Vi segnalo che ieri è uscita un'importante azione di richiamo che riguarda tutti i veicoli del gruppo Vw equipaggiati col motore 2.0 TDI CR, Skoda Octavia, Yeti e Superb comprese.

Il richiamo riguarda le tubazioni ad alta pressione del gasolio (quei tubicini metallici che si vedono subito togliendo la copertura in plastica del motore).

Alcune di queste tubazioni sono state costruite dal fornitore con un materiale non comforme alle specifiche di progetto, potrebbe accadere che nel ciclo di vita della vettura queste tubazioni, a causa delle vibrazioni motore, si crepino e facciano fuoriuscire gasolio.

Per scongiurare questo inconveniente il richiamo prevede il montaggio di uno smorzatore di vibrazioni su ogni tubicino.

I proprietari delle vetture interessate saranno avvisati con lettera da Vw group.

Essendo un richiamo molto ampio non ho i campi dei telai interessati, ovviamente non tutte le vetture con questo motore dovranno eseguire l'azione, per maggiori informazioni vi consiglio una telefonata vostro service

non per fare il bastian contrario, ma la copertura l'ho tolta e ho guardato con i miei occhietti quei tubicini ad alta pressione che mi sembrano di una lega d'acciaio piuttosto robusta e l'ultima idea che posso contemplare è che si crepino anzi l'ultima è che uno smorzatore di vibrazioni non le faccia crepare neanche fossero fatte di budino, inoltre i 2000 tdi non vibrano affatto, resterò in attesa di capire meglio e mentre ci sono fra qualche giorno li faccio vedere da chi so io e non si chiama service

 

[Brumista]

Certo che se volessi sostituire il trattore mi troverei ad avere un po' di dubbi.
Del 1.2 tsi ne ho letto abbastanza da farmelo allontanare, del 1.6 td alcuni hanno problemi, non resterebbero che i soliti aspirati che non si muovono

Dai dai che gasiamo anche il Pres

 

[miranda453]

Certo che se volessi sostituire il trattore mi troverei ad avere un po' di dubbi.
Del 1.2 tsi ne ho letto abbastanza da farmelo allontanare, del 1.6 td alcuni hanno problemi, non resterebbero che i soliti aspirati che non si muovono

Dai dai che gasiamo anche il Pres

Piuttosto di gasare l'Octavia, sempre che si possa, uso il trattore.
Dovete capire che la vrs la uso per andare al lavoro e, attualmente, faccio 6 km all'andata e 4 al ritorno per cui vale la pena gasarla ?

 

[Brumista]

Certo che se volessi sostituire il trattore mi troverei ad avere un po' di dubbi.
Del 1.2 tsi ne ho letto abbastanza da farmelo allontanare, del 1.6 td alcuni hanno problemi, non resterebbero che i soliti aspirati che non si muovono

Dai dai che gasiamo anche il Pres

Piuttosto di gasare l'Octavia, sempre che si possa, uso il trattore.
Dovete capire che la vrs la uso per andare al lavoro e, attualmente, faccio 6 km all'andate e 4 al ritorno per cui vale la pensa gasarla ?

La pensa di gasarla no, ma di cambiarla col polmone sì...

 

[freccia_alata]

Nella peggiore delle ipotesi si perde gasolio dall'alimentazione, cosa non bella, ma essendo gasolio e non benzina non rischio di finire arrosto!!!

Sicuro? con il gasolio sparato e polverizzato a 1600 BAR (vedrai che fiammate)qualche dubbio mi viene

Grazie per la segnalazione in famiglia abbiamo una A3 Sportbach con quel motore.

 

[miranda453]

Certo che se volessi sostituire il trattore mi troverei ad avere un po' di dubbi.
Del 1.2 tsi ne ho letto abbastanza da farmelo allontanare, del 1.6 td alcuni hanno problemi, non resterebbero che i soliti aspirati che non si muovono

Dai dai che gasiamo anche il Pres

Piuttosto di gasare l'Octavia, sempre che si possa, uso il trattore.
Dovete capire che la vrs la uso per andare al lavoro e, attualmente, faccio 6 km all'andate e 4 al ritorno per cui vale la pensa gasarla ?

La pensa di gasarla no, ma di cambiarla col polmone sì...

Gnanca se m'ampicu