La notizia e' uscita diversi mesi sulla pagina di quattroruote e iniziata in Korea dove ci sono stati degli incendi e ora sembra che la bmw stia inziando un "ramp up" di richiami in EU.
I motori interessati sono i N47 2 litri diesel prodotti da Aprile 2015 a Septembre 2016 e i N57 3l 6 cilindri prodotti dal Luglio 2012 a Giugno 2015.
Sembra che le EGR possono dare luogo a dispersioni di liquidi glicole di raffreddamento che uniti ai dipositi carboniosi e di olio e i gas di scarico EGR ad alta temperatura , possono creare rischio di incendio.
La mia auto prodotta Maggio 2015 rientra tra quelle del richiamo e in occasione del tagliando il 4 di Dicembre mi hanno comunicato che rientrando nel richiamo e non avendo il pezzo in casa devono tenerla ferma fino al giorno dopo. Mi chiamano e pagano un taxi verso casa .
Il giorno dopo mi richiamano dicendo che i pezzi sono in backorder e in base alle tempistiche mi fornirebbero una vettura aggiuntiva.
successivamente mi richiama un personaggio della logista bmw (credo) che dopo qualche convenevole va al nocciolo della questione e schiettamente mi dice che il richiamo e' in grandi numeri e fanno fatica
con gli approvigionamenti dei componenti , a quel punto mi organizza una vettura sostitutiva (che ho ancora nel momento che scrivo) e visto che ho un cane che dovevo portare al kennel e al veterinario mi hanno lasciato una 320d Msport Wagon con le reti divisorie e copri sedili per trasporto cani a tempo intederminato fin tanto che riescono ad avere i pezzi , cosa che a quanto pare sara' difficile prima di gennaio.
Terro' aggiornato il thread sugli sviluppi.
I motori interessati sono i N47 2 litri diesel prodotti da Aprile 2015 a Septembre 2016 e i N57 3l 6 cilindri prodotti dal Luglio 2012 a Giugno 2015.
Sembra che le EGR possono dare luogo a dispersioni di liquidi glicole di raffreddamento che uniti ai dipositi carboniosi e di olio e i gas di scarico EGR ad alta temperatura , possono creare rischio di incendio.
La mia auto prodotta Maggio 2015 rientra tra quelle del richiamo e in occasione del tagliando il 4 di Dicembre mi hanno comunicato che rientrando nel richiamo e non avendo il pezzo in casa devono tenerla ferma fino al giorno dopo. Mi chiamano e pagano un taxi verso casa .
Il giorno dopo mi richiamano dicendo che i pezzi sono in backorder e in base alle tempistiche mi fornirebbero una vettura aggiuntiva.
successivamente mi richiama un personaggio della logista bmw (credo) che dopo qualche convenevole va al nocciolo della questione e schiettamente mi dice che il richiamo e' in grandi numeri e fanno fatica
con gli approvigionamenti dei componenti , a quel punto mi organizza una vettura sostitutiva (che ho ancora nel momento che scrivo) e visto che ho un cane che dovevo portare al kennel e al veterinario mi hanno lasciato una 320d Msport Wagon con le reti divisorie e copri sedili per trasporto cani a tempo intederminato fin tanto che riescono ad avere i pezzi , cosa che a quanto pare sara' difficile prima di gennaio.
Terro' aggiornato il thread sugli sviluppi.
