Richiami

[zymotik]

Rimettiamoci in pari:

Azione 34G1
Sostituzione cambio MQ250
Fabia- Octavia- Rapid My 2014
Telai potenzialmente interessati:

TMB ??? NE ? E da 0 213063 a 222495
TMB ??? NH ? E 4 da 021541 a 525465
TMB ??? 5J ? E 3 da 088571 a 100486

Sui veicoli interessati si può verificare un danneggiamento del cambio. La causa è una registrazione errata dell?anello del cuscinetto a rulli conici sull'albero
secondario.
Su tutte le vetture interessate deve essere sostituito il cambio.
I proprietari delle vetture interessate verranno contattati telefonicamente.

Azione 20V7
Filtro gasolio
Fabia II ? Roomster My dal 2011 al 2015

Telai potenzialmente interessati:
TMB ??? 5J ? C 3 110836 188107
TMB ??? 5J ? C 7 027304 045399
TMB ??? 5J ? D 3 006005 155549
TMB ??? 5J ? D 5 006002 018051
TMB ??? 5J ? D 7 006002 026808
TMB ??? 5J ? E 3 006001 143270
TMB ??? 5J ? E 5 006019 037039
TMB ??? 5J ? F 3 006015 056413
TMB ??? 5J ? F 5 006033 017672
TMB ??? 5J ? B 3 090581 222304
TMB ??? 5J ? B 5 021339 029944
TMB ??? 5J ? B 7 000601 020747
TMB ??? 5J ? C 3 006145 110833
TMB ??? 5J ? C 7 006023 027297
TMB ??? 5J ? B 3 006005 090579
TMB ??? 5J ? B 5 006050 021302

Su tutti i veicoli interessati è possibile che vengano trasmesse vibrazioni sul coperchio del filtro gasolio in seguito alle pulsazioni di pressione, che si verificano durante
la marcia nelle tubazioni carburante ed a causa delle vibrazioni motore.
Di conseguenza si può formare un'incrinatura causata dalle vibrazioni sul coperchio del filtro, nella zona del bocchettone di mandata.
Su tutti i veicoli interessati si sostituisce il filtro gasolio.
I proprietari delle vetture interessate verranno contattati tramite raccomandata.

Azione 23N8
Centralina Motore
Octavia My 2014/2015
Telai potenzialmente interessati:
TMB ??? NE ? E 0 109854 231051
TMB ??? NE ? F 0 007231 045313

Sulle vetture Octavia interessate le emissioni possono risultare aumentate in seguito ad uno scostamento del software centralina motore e quindi non corrispondere
alla norma EURO 5.

Su tutti i veicoli interessati deve essere aggiornato il software della centralina motore.

Non è previsto avviso al cliente, ma l?intervento al primo passaggio in officina.

Prego i Mod di inserire nell'apposita sezione.

 

[Brumista]

OK...

Grazie mille Emiliano....

Prezioso come sempre.... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[Brumista]

Fatto....

Dovrebbe essere tutto a posto....

Chiedo ai colleghi di dare un'occhiata di controllo...

Grazie...

 

[TatyRS]

Azione 23N8
Centralina Motore
Octavia My 2014/2015
Telai potenzialmente interessati:
TMB ??? NE ? E 0 109854 231051
TMB ??? NE ? F 0 007231 045313

Sulle vetture Octavia interessate le emissioni possono risultare aumentate in seguito ad uno scostamento del software centralina motore e quindi non corrispondere
alla norma EURO 5.

Su tutti i veicoli interessati deve essere aggiornato il software della centralina motore.

Non è previsto avviso al cliente, ma l?intervento al primo passaggio in officina.

Direi che rientro in questo richiamo :evil: :evil: :evil:

 

[zymotik]

Azione 23N8
Centralina Motore
Octavia My 2014/2015
Telai potenzialmente interessati:
TMB ??? NE ? E 0 109854 231051
TMB ??? NE ? F 0 007231 045313

Sulle vetture Octavia interessate le emissioni possono risultare aumentate in seguito ad uno scostamento del software centralina motore e quindi non corrispondere
alla norma EURO 5.

Su tutti i veicoli interessati deve essere aggiornato il software della centralina motore.

Non è previsto avviso al cliente, ma l?intervento al primo passaggio in officina.

non è detto che tutti i telai nel range siano interessati...

Direi che rientro in questo richiamo :evil: :evil: :evil:

 

[rosberg]

Che amarezza...

 

[GIOGOTTI1967]

..ringrazio il buon Zymotik per il prezioso aiuto.......ciao!

 

[TatyRS]

non è detto che tutti i telai nel range siano interessati...

Direi però che quelli che se la passano moooolto peggio sono quelli a cui devono sostituire il cambio. Trattasi di manuale? Vedo che non viene specificato DSG

 

[il_chicco_show]

Prego i Mod di inserire nell'apposita sezione.

Emi martedì 2 dicembre mi monteranno lo scarico sportivo e nell'occasione ha detto che eseguono il seguente richiamo:

94H2 - fari xenon
del 21.08.2014

 

[il_chicco_show]

Ma perché vi crucciate se rientrate in un richiamo?

Cara grazia che li facciano, 'sti richiami.

Se ne fregano e non va bene (DSG), richiamano e non va bene...

Ma ragazzi!

Problemi le auto ne avranno, sempre! Anzi aggiungerei sempre di più.

Non muore nessuno con l'auto in officina una giornata o due.

 

[marcomille2009]

Ma perché vi crucciate se rientrate in un richiamo?

Cara grazia che li facciano, 'sti richiami.

Se ne fregano e non va bene (DSG), richiamano e non va bene...

Ma ragazzi!

Problemi le auto ne avranno, sempre! Anzi aggiungerei sempre di più.

Non muore nessuno con l'auto in officina una giornata o due.

Quoto in toto!!

 

[TatyRS]

Allora al prossimo giro accoglierò la notizia con sommo giubilo e fuochi d'artificio.



Attached files /attachments/1876198=40553-foto_fuochi_artificio.jpg

 

[rosberg]

non è detto che tutti i telai nel range siano interessati...

Direi però che quelli che se la passano moooolto peggio sono quelli a cui devono sostituire il cambio. Trattasi di manuale? Vedo che non viene specificato DSG

Stessa domanda che mi sono posto pure io!
Certo che un richiamo al cambio manuale sarebbe quasi..."da comica"...

Non è questione di crucciarsi o meno: parto dal presupposto oggettivo che un richiamo è un errore. Se c'è un richiamo significa che è stato fatto un errore in precedenza.
Un richiamo e quindi un errore può ovviamente dipendere da qualcosa "non Skoda" (esempio iniettori Siemens che solo dopo x tempo si scoprirono fallati - e qui Skoda e altre del gruppo non fecere praticamente richiamo nonostante i problemi), oppure può derivare da cause eccezionali e allora mi sta bene, lo giustifico.

Ma quando mi richiamano l'auto per una vite montatat storta che può danneggiare un cambio, oppure per una plastica difettosa che potrebbe rompere l'acceleratore (caso Toyota), oppure per una fascetta di tenuta che potrebbe tagliare un tubo di passaggio dell'olio, oppure ancora perchè l'auto anzichè essere Euro5 è Euro 4,9, lo accetto già molto meno.
alcuni ovviamente li correggono in occasione di un tagliando o di un qualsiasi intervento e magari l'utente nemmeno sa, però mi chiedo...ma come caspita fai a montare una fascetta di tenuta talmente stretta che può addirittura tagliare un tubo? Ma come fai a montare una vite storta (che essendo storta in teoria nemmeno si dovrebbe avvitare)? possibile che quando ti arriva un pedale in plastica non hai fatto dei test di qualità o nemmeno hai dato specifica delle caratteristiche del materiale?
Lavorar bene è il primo guadagno. E' inutile lamentarsi dei margini scarsi di vendita quando poi con un richiamo per una fascetta stretta male comporta un costo irrimborsabile di centinaia di migliaia di euro. Tanto alla fine in un modo o nell'altro paga sempre l'utente!

Ovviamente il discorso mio è generale, non certo riferito solo a Skoda, che, a voler ben vedere è una delle case che numericamente ha meno richiami in assoluto.

 

[zymotik]

Prego i Mod di inserire nell'apposita sezione.

Emi martedì 2 dicembre mi monteranno lo scarico sportivo e nell'occasione ha detto che eseguono il seguente richiamo:

94H2 - fari xenon
del 21.08.2014

Ho controllato ma qui non è uscita, cosa fanno nello specifico?

 

[zymotik]

non è detto che tutti i telai nel range siano interessati...

Direi però che quelli che se la passano moooolto peggio sono quelli a cui devono sostituire il cambio. Trattasi di manuale? Vedo che non viene specificato DSG

Stesa domanda che mi sono posto pure io!
Certo che un richiamo al cambio manuale sarebbe quasi...da comica...

E' un cambio manuale