Richiami - non staranno esagerando?

[G5]

M chiedevo se, alla luce delle vicende emerse negli ultimi anni sui maxi richiami, non si stia passando il segno. Inizialmente era lodevole una casa che effettuava il richiamo per un qualche componente potenzialmente difettoso. Oggi i richiami sono spesso imposti dalle autorità su iniziativa dei consumatori e talvolta sono preventivi verso queste offensive legali. Ho l'impressione che il cliente sia tutelato di riflesso e come tale, di fatto, non sia tutelato adeguatamente. Le percentuali di difettosità delle auto è realmente basso perciò i richiami sarebbero effettivamente necessari su pochi esemplari. Verosimilmente gli esemplari realmente fallati si potrebbero ritrovare anche dopo il richiamo a manifestare problemi perciò l'esposizione al rischio, in linea teorica, subirebbe minime oscillazioni tra fare o non fare richiami.
A questo punto domando, ma non è che si sta' esagerando con la storia dei richiami? Non è che i consumatori ci marciano in danno alle case? So che molti storceranno il naso per queste affermazioni ma ho notato (senza dati certi però!) che all'aumentare dei richiami (costi su costi) cala la qualità del prodotto che invero genera altri richiami.
Possiamo darci una regolata?

 

[morgan65]

M chiedevo se, alla luce delle vicende emerse negli ultimi anni sui maxi richiami, non si stia passando il segno. Inizialmente era lodevole una casa che effettuava il richiamo per un qualche componente potenzialmente difettoso. Oggi i richiami sono spesso imposti dalle autorità su iniziativa dei consumatori e talvolta sono preventivi verso queste offensive legali. Ho l'impressione che il cliente sia tutelato di riflesso e come tale, di fatto, non sia tutelato adeguatamente. Le percentuali di difettosità delle auto è realmente basso perciò i richiami sarebbero effettivamente necessari su pochi esemplari. Verosimilmente gli esemplari realmente fallati si potrebbero ritrovare anche dopo il richiamo a manifestare problemi perciò l'esposizione al rischio, in linea teorica, subirebbe minime oscillazioni tra fare o non fare richiami.
A questo punto domando, ma non è che si sta' esagerando con la storia dei richiami? Non è che i consumatori ci marciano in danno alle case? So che molti storceranno il naso per queste affermazioni ma ho notato (senza dati certi però!) che all'aumentare dei richiami (costi su costi) cala la qualità del prodotto che invero genera altri richiami.
Possiamo darci una regolata?

Lo sterzo della Yaris che si sfila non e' roba da poco...

 

[mac128bit]

l'unico rimedio è acquistare l'auto dopo il primo restyling, nuova, dalla casa e non dai concessionari della casa.
Con la mia ho avuto 3 richiami e con uno mi hanno fatto un danno che non riuscivano a riparare. C'è riuscito un meccanico normale, bravo e meno caro.
Ora me la segue lui.
Con i conce hai anche il rischio di non vedere più auto e soldi, cosa che non segnalano tra i difetti del mese

 

[Gunsite]

M chiedevo se, alla luce delle vicende emerse negli ultimi anni sui maxi richiami, non si stia passando il segno. Inizialmente era lodevole una casa che effettuava il richiamo per un qualche componente potenzialmente difettoso. Oggi i richiami sono spesso imposti dalle autorità su iniziativa dei consumatori e talvolta sono preventivi verso queste offensive legali. Ho l'impressione che il cliente sia tutelato di riflesso e come tale, di fatto, non sia tutelato adeguatamente. Le percentuali di difettosità delle auto è realmente basso perciò i richiami sarebbero effettivamente necessari su pochi esemplari. Verosimilmente gli esemplari realmente fallati si potrebbero ritrovare anche dopo il richiamo a manifestare problemi perciò l'esposizione al rischio, in linea teorica, subirebbe minime oscillazioni tra fare o non fare richiami.
A questo punto domando, ma non è che si sta' esagerando con la storia dei richiami? Non è che i consumatori ci marciano in danno alle case? So che molti storceranno il naso per queste affermazioni ma ho notato (senza dati certi però!) che all'aumentare dei richiami (costi su costi) cala la qualità del prodotto che invero genera altri richiami.
Possiamo darci una regolata?

Lo sterzo della Yaris che si sfila non e' roba da poco...

poi dicono che gli americani ce l'hanno con Toyota.....

 

[miki15]

M chiedevo se, alla luce delle vicende emerse negli ultimi anni sui maxi richiami, non si stia passando il segno. Inizialmente era lodevole una casa che effettuava il richiamo per un qualche componente potenzialmente difettoso. Oggi i richiami sono spesso imposti dalle autorità su iniziativa dei consumatori e talvolta sono preventivi verso queste offensive legali. Ho l'impressione che il cliente sia tutelato di riflesso e come tale, di fatto, non sia tutelato adeguatamente. Le percentuali di difettosità delle auto è realmente basso perciò i richiami sarebbero effettivamente necessari su pochi esemplari. Verosimilmente gli esemplari realmente fallati si potrebbero ritrovare anche dopo il richiamo a manifestare problemi perciò l'esposizione al rischio, in linea teorica, subirebbe minime oscillazioni tra fare o non fare richiami.
A questo punto domando, ma non è che si sta' esagerando con la storia dei richiami? Non è che i consumatori ci marciano in danno alle case? So che molti storceranno il naso per queste affermazioni ma ho notato (senza dati certi però!) che all'aumentare dei richiami (costi su costi) cala la qualità del prodotto che invero genera altri richiami.
Possiamo darci una regolata?

i consumatori ci marcianooooooo.

non credo , speciew per noi Italiani, diverso in francia e germania, per non parlare degli stati uniti li si che fanno un mazzo alle case.
poi ti assicuro che una casa automobilistica ci pensa 100 mila volte prima di prendere un iniziativa del genere, sara anche lodevole ma a loro :evil: :evil: :evil:
caso fu toyota, per non parlare della nuava ferrarri ecc. ecc.

-- io mi chiedo invece non sara perche le case oggi non provano eo testano i nuovi prodotti a dovere, forse dovuto alla continua richiesta di modelli nuovi, quindi pur di uscire con il nuovo mod. saltano un po di collaudi :twisted: :twisted:
-- tanto alla fine i collaudi restanti li paghiamo noi " vedi il fap di madza ed altri"

 

[mikuni]

Non è che i consumatori ci marciano in danno alle case?

Ma stai scherzando? I consumatori segnalano solo i DIFETTI che non ci devono essere. Cosa cavolo vuoi dire con questa affermazione? Che dobbiamo comprare una bara viaggiante e morire in silenzio? Ma robe da matti.
Che il consumatore medio sia diventato un demente completo che guarda solo le plastiche, l'estetica e la novità alla moda va bene. Che le case cerchino di inseguire questa tendenza va a vantaggio loro. Ma che producano delle bare progettate in fretta e furia alla membro di segugio e potenzialmente mortali non va niente bene.
Personalmente compro solo modelli collaudati in produzione da anni, solo se scontati, e me ne frego di tutti. Ciao.

 

[dukeiiktm]

Non è che i consumatori ci marciano in danno alle case?

Ma stai scherzando? I consumatori segnalano solo i DIFETTI che non ci devono essere. Cosa cavolo vuoi dire con questa affermazione? Che dobbiamo comprare una bara viaggiante e morire in silenzio? Ma robe da matti.
Che il consumatore medio sia diventato un demente completo che guarda solo le plastiche, l'estetica e la novità alla moda va bene. Che le case cerchino di inseguire questa tendenza va a vantaggio loro. Ma che producano delle bare progettate in fretta e furia alla membro di segugio e potenzialmente mortali non va niente bene.
Personalmente compro solo modelli collaudati in produzione da anni, solo se scontati, e me ne frego di tutti. Ciao.

Allora sono desolato di darti questa incresciosa notizia, ma lavorando come controllo qualità in una famosa ditta alimentare ti posso assicurare che circa la META' dei reclami che ci arrivano dai consumatori(Stati uniti in testa) si rivelano dopo i primi esami o ridicoli e assurdi o veri e propri tentativi di TRUFFA, tanto negli Usa specialmente ormai il ricorso all'avvocato per motivi per noi folli è la prassi, e la gente ci marcia sopra......costringendoci comunque a scrivere per il mercato usa delle controetichette chilometriche che spiegano per filo e per segno al consumatore cosa fare e cosa NON fare, tipo usare un cacciavite o un cavatappi per aprire una bottiglia di spumante evitando di puntarsi il tappo verso gli occhi

 

[dukeiiktm]

A questo punto domando, ma non è che si sta' esagerando con la storia dei richiami? Non è che i consumatori ci marciano in danno alle case? So che molti storceranno il naso per queste affermazioni ma ho notato (senza dati certi però!) che all'aumentare dei richiami (costi su costi) cala la qualità del prodotto che invero genera altri richiami.
Possiamo darci una regolata?

Si ci marciano eccome......e purtroppo visto l'andazzo ti posso assicurare che sarà sempre peggio, fra un pò mi aspetto di leggere le avvertenze sui jeans destinati agli Usa di tirarsi giù la cerniera prima orinare per non farsela addosso

 

[elancia]

A me hanno fatto un richiamo ufficioso per aggiornare la centralina della mia Civic... ...sinceramente non c'ho capito un ca__o.

 

[suiller]

il caso del piantone sterzo yaris è particolare, così come lo è il "mistero" del diesel impazzito (Volvo et Fiat)

sono casi isolati, si contano sulle dita di una mano, in particolari circostanze e soprattutto trattasi di richiami risalenti a quasi 2 anni orsono... vero è che il giornalista deve fare il suo mestiere, allora perchè in ritardo di 2 anni?? (bel mestiere il giornalista eh?), anche in merito al diesel impazzito, è accaduto anche anni orsono... ma nessuno s'è stracciato le vesti all'epoca

certo che sciocca leggere di gente che gli resta il volante in mano, auto che non si spengono, altre "vetture" da 200 cucuzze che prendono fuoco (4 casi accertati), insomma c'è nè davvero per molti se non per tutti

le auto sono sempre più complesse e quindi ogni tanto salta fuori qualcosa che magari con un calesse non si sarebbe mai verificato

i consumatori secondo me non ci marciano (USA a parte che è un altro mondo), però è anche vero che praticamente nessuna casa automobilistica di propria iniziativa farà mai un richiamo... (vedi fiat in brasile, toyota e honda in mezzo mondo, ferrari idem)

quindi bisogna stargli col fiato sul collo :twisted: ... non vendono mica scarpe! se mi si rompe un laccio pazienza ma se mi casca lo sterzo o il motore non si spegne manco togliendo la chiave sono guai grossi!!

 

[Gunsite]

giusto per chiarezza, in molti stati americani ci sono leggi fatte apposta per evitare cause......frivole....un po' come quella fatta per proteggere le case d'armi da cause per l'usi di tali prodotti da parte di criminali contro di loro o parenti :shock:

 

[GheddoStella]

Lo sterzo della Yaris che si sfila non e' roba da poco...

Nulla in confronto alla ferrari che piglia fuoco

 

[suiller]

Lo sterzo della Yaris che si sfila non e' roba da poco...

Nulla in confronto alla ferrari che piglia fuoco

x cortesia... non è una gara a chi c'è l'ha "più grosso" (in questo caso in negativo)

di ferrari che hanno preso fuoco sono stati accertati 4 casi su oltre 1400 pezzi, ovvero lo 0,04%... correggetemi se ho sbagliato i conti

di piantoni yaris "cascati" sono accertati 2 casi su non so quante migliaia e migliaia di yaris vendute... quindi presumibilmente uno 0,00x%

di diesel impazziti si saranno verificati una decina di casi in tutta europa negli ultimi 5 anni, ovvero 0,000x%

insomma... inconvenienti gravi e pericolosi, ma sempre di inconvenienti si tratta, dati anche da motivazioni tecniche x carità, ma per lo più da un grossa quota di sfiga... è più rischioso per questioni di "sfortuna" bucare e finire fuori strada, o essere travolti da un bollito che non ti dà la precedenza