<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ricerca auto segmento B | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

ricerca auto segmento B

Dobbiamo ancora provarla, ma nel forum Honda parlano tutti della scarsa ripresa e della rigidità delle sospensioni. Ora, mi padre non cerca certo un'auto incollata a terra, ma una macchina comoda con un spazio accettabile. Se come dice, è anche duretta, non so allora se ne vale la pena o meno.
C'è però anche da dire che di aternative non ne rimane molte (range max 1400cc, benzina, automatica, 4 metri almeno) se si vuole stare sullo pseudo-multispazio in scala ridotta (Musa? Note?) considerando che la Modus non è piaciuta.
Fra le auto "normali " invece, buona impressione avuta sulla Corsa (la meno cara, ma come va?) e la grande punto (una sicurezza mi pare di aver capito, ma com'è l'automatico?)
 
cincischio ha scritto:
Salve a tutti, chiedo consiglio a voi perchè questa ricerca mi trova un pò spiazzato. Mio padre sta cambiando auto (proviene da una Skoda Fabia 1.2) per passare ad un'altra vettura con l'imperativo del cambio automatico, che attualmente non ha. Questo imperativo è dato dal fatto che può capitare la usi anche io e, non avendo più la sinistra, devo per forza usare l'automatico.
Ora, quello che cerca è un'auto di segmento B, anche leggermente più grande della fabia (magari con un dicreto bagagliaio), affidabile su un budget di non oltre 20k.
Fra le varie Fiesta, Punto, le francesi e le giapponesi, che macchina mi consigliate per iniziare a girellare fra i concessionari?

Grazie mille,
Alessio
mi

io sto aspettando la Agila col cambio automatico; potresti prenderls in considerazione ma forse è troppo piccola. 3,74 cm
 
Il cambio robotizzato della Grande Punto non è male, però è da provare, perchè ha una logica di gestione che potrebbe non piacere.
Inoltre non è comodo come un cambio convenzionale a convertitore di coppia (ma d'altra parte non penalizza prestazioni e consumi)
 
alkiap ha scritto:
Il cambio robotizzato della Grande Punto non è male, però è da provare, perchè ha una logica di gestione che potrebbe non piacere.
Inoltre non è comodo come un cambio convenzionale a convertitore di coppia (ma d'altra parte non penalizza prestazioni e consumi)

Che logica ha? scusa l'ignoranza
 
The.Tramp ha scritto:
cincischio ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
cincischio ha scritto:
massimo rispetto per la Insight, ma stavamo cercando qualcosa di diverso, meno ingombrante, più cittadina

La miglior utilitaria automatica:

http://www.quattroruote.it/listino/sintesi.cfm?mar=147&cmod=3871&call=79306&aa=2008&mm=10&ccar=V

Uelà, che affermazione! Io non la conosco affatto quindi non mi espongo. Ma lo dici per partito preso o la consigli oggettivamente? (lasciamo stare la linea che è sempre e comunque soggettiva)

Ottimo motore, parca nei consumi, pratica e spaziona dentro.

La versione col CVT era meglio, non si sa perché l'han tolta per questo robotizzato.

Se vuoi cercarla usata CVT... :)

Stavolta concordo col Tramp. La Honda Jazz ce l'ha mia sorella dal 2002 con grande soddisfazione, non ha il cambio automatico, quindi non mi riferisco alla trasmissione (che non conosco), ma l'auto è veramente notevole, spaziosissima e molto pratica, ha anche un buon bagagliaio (togliendo la cappelliera ci stanno addirittura due passeggini) e consuma poco (parlo del 1.2 da 78 CV).
Gli unici problemi riscontrati non sono imputabili all'auto ma alla rete di assistenza che in Sardegna (dove abitiamo) è assai poco diffusa e non sempre fornita di ricambi, per un fanalino posteriore l'attesa è stata di oltre un mese............. meno male che di ricambi non ne sono serviti molti.

Saluti
 
cincischio ha scritto:
alkiap ha scritto:
Il cambio robotizzato della Grande Punto non è male, però è da provare, perchè ha una logica di gestione che potrebbe non piacere.
Inoltre non è comodo come un cambio convenzionale a convertitore di coppia (ma d'altra parte non penalizza prestazioni e consumi)

Che logica ha? scusa l'ignoranza
A mio avviso nelle scalate che effettua quando si frena è troppo brusco, specie nel passaggio 3a-2a.
Talvolta anche il passaggio 2a-1a è criticabile, dato che la cambiata è parecchio lenta e se si deve riprendere rapidamente per liberare un incrocio od una rotonda ci si trova momentaneamente in difficoltà.Nulla di grave, benintesto, poi magari ci si fa l'abitudine, ma abituato alla fluidità e rapiditià del "mio" automatico a convertitore, il robotizzato non regge il confronto.
Ripeto, questione di gusti ed abitudini, non difetti veri e propri
 

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