<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ricambi concessionaria vs ricambi originali bosch | Il Forum di Quattroruote

Ricambi concessionaria vs ricambi originali bosch

E' proprio vero che si paga il marchio...

Il meccanico mi ha consigliato di sostituire il pressostato del Rail del motore, un oggettino che sarà un cilindro 5x3 cm. Per far prima chiamo la concessionaria e chiedo di spedirmelo immediatamente. Il magazzinieri obbedisce.

Dopo un'ora e mezza mi ritelefona il magazziniere e mi dice di andare da un'altra parte per ordinare il pezzo e gentilmente mi da il codice originale Bosch.

Perchè chiedo?

Semplice, il pressostato con il nostro marchio te lo faccio pagare 980 euro.

Chiamo un semplice ricambista e lo stesso pezzo originale bosch costa esattamente 180 euro.

Alla faccia del ricarico e del marchio!
 
Memuz ha scritto:
E' proprio vero che si paga il marchio...

Il meccanico mi ha consigliato di sostituire il pressostato del Rail del motore, un oggettino che sarà un cilindro 5x3 cm. Per far prima chiamo la concessionaria e chiedo di spedirmelo immediatamente. Il magazzinieri obbedisce.

Dopo un'ora e mezza mi ritelefona il magazziniere e mi dice di andare da un'altra parte per ordinare il pezzo e gentilmente mi da il codice originale Bosch.

Perchè chiedo?

Semplice, il pressostato con il nostro marchio te lo faccio pagare 980 euro.

Chiamo un semplice ricambista e lo stesso pezzo originale bosch costa esattamente 180 euro.

Alla faccia del ricarico e del marchio!
interessante ma se no scrivi qual marchio...
 
Infatti il giochetto è quello, prima ti vendo il mezzo ad un prezzo tutto sommato "giusto",
poi mi rifaccio tutte le volte che avrai un problema.....
pensa quel cilindretto a quanto uscirà dall'officina che lo produce....pochi ?.......e su tutte queste mangerie, iva sempre solo e tanta iva......
 
pi_greco ha scritto:
Memuz ha scritto:
E' proprio vero che si paga il marchio...

Il meccanico mi ha consigliato di sostituire il pressostato del Rail del motore, un oggettino che sarà un cilindro 5x3 cm. Per far prima chiamo la concessionaria e chiedo di spedirmelo immediatamente. Il magazzinieri obbedisce.

Dopo un'ora e mezza mi ritelefona il magazziniere e mi dice di andare da un'altra parte per ordinare il pezzo e gentilmente mi da il codice originale Bosch.

Perchè chiedo?

Semplice, il pressostato con il nostro marchio te lo faccio pagare 980 euro.

Chiamo un semplice ricambista e lo stesso pezzo originale bosch costa esattamente 180 euro.

Alla faccia del ricarico e del marchio!
interessante ma se no scrivi qual marchio...

Non penso che ti interessi perchè è di un veicolo commerciale. E' un pullman spagnolo con motore svedese.
 
Memuz ha scritto:
pi_greco ha scritto:
Memuz ha scritto:
E' proprio vero che si paga il marchio...

Il meccanico mi ha consigliato di sostituire il pressostato del Rail del motore, un oggettino che sarà un cilindro 5x3 cm. Per far prima chiamo la concessionaria e chiedo di spedirmelo immediatamente. Il magazzinieri obbedisce.

Dopo un'ora e mezza mi ritelefona il magazziniere e mi dice di andare da un'altra parte per ordinare il pezzo e gentilmente mi da il codice originale Bosch.

Perchè chiedo?

Semplice, il pressostato con il nostro marchio te lo faccio pagare 980 euro.

Chiamo un semplice ricambista e lo stesso pezzo originale bosch costa esattamente 180 euro.

Alla faccia del ricarico e del marchio!
interessante ma se no scrivi qual marchio...

Non penso che ti interessi perchè è di un veicolo commerciale. E' un pullman spagnolo con motore svedese.
ho capito, non so se il prblema sia da imputare a volvo trucks che produce il motore, nel mio caso i ricambi originali volvo per auto erano cari ma di prezzo analogo a quelli dei loro medesimi fornitori (ad esempio ammortizzatori volvo vs monroe che erano la medesima cosa, costavano meno i volvo)
 
Memuz ha scritto:
Alla faccia del ricarico e del marchio!
proprio perché l'originale è Bosch, non si tratta di (sovra) pagare il marchio ma di pagare la logistica di gestione dei ricambi e le politiche della Casa.

fosse questione di "pagare il marchio", dovrebbe costare di più il pezzo marchiato Bosch
 
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