<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ri-mappatura centraline | Il Forum di Quattroruote

ri-mappatura centraline

qualcuno di voi ha mai fatto ri-mappare la propria centralina per avere consumi più contenuti?
ribadisco ri-mappare eh? non bypassare.
 
in mio amico ha rimappato il Quashqai ma il consumo è quasi uguale; certo che 30 cv in più...... :lol:
 
Swift1988 ha scritto:
bè 30 CV in piu e lo stesso consumo è già un passo avanti eh :D :D :D

ma ste rimappe ecc non portano danni?
conosco anche un prete che ha da tempo la centralina rimappata e si trova benissimo
 
conosco qualche preparatore...le centraline sono uno specchietto x le allodole nel 99% dei casi....tutti a dire +20/+30 ma sono solo balle...x andare servono modifiche al motore, la centralina è un di più....
 
la rimappatura funziona perchè si lavora su alcuni parametri che permettono di guadagnare cavalli(pressione del turbo,pressione del rail,alzata valvole,ecc),ovviamente non bisogna strafare altrimenti si compromette anche l'affidabilità di una vettura,rimappando spsso so hanno dei consumi più bassi a velocità basse perchè con maggiore potenza c'è bisogno di dare meno gas,mentre se si schiaccia ovviamente l'auto consuma di più
 
simohsm ha scritto:
la rimappatura funziona perchè si lavora su alcuni parametri che permettono di guadagnare cavalli(pressione del turbo,pressione del rail,alzata valvole,ecc),ovviamente non bisogna strafare altrimenti si compromette anche l'affidabilità di una vettura,rimappando spsso so hanno dei consumi più bassi a velocità basse perchè con maggiore potenza c'è bisogno di dare meno gas,mentre se si schiaccia ovviamente l'auto consuma di più

Balle: la potenza da dove arriva? Dal carburante. Dunque, a meno di migliorare l'efficienza intrinseca del motore - COSA IMPOSSIBILE CON UNA RIMAPPATURA - il consumo è direttamente proporzionale alla potenza erogata.
 
puoi pensarla come vuoi ma io a casa ho una macchin rimappata e facendo lo stesso percorso alla stessa velocità consumo meno,se schiaccio tutto i consumi sono maggiori rispetto a prima ma è normale perchè anche le prestazioni lo sono
 
simohsm ha scritto:
puoi pensarla come vuoi ma io a casa ho una macchin rimappata e facendo lo stesso percorso alla stessa velocità consumo meno,se schiaccio tutto i consumi sono maggiori rispetto a prima ma è normale perchè anche le prestazioni lo sono

Il fatto e che rimappando ottimizzi certi parametri,ad esempio la carburazione e spesso grassa,e smagrendo i bassi/medi consumi meno,poi ai alti torna grassa.
E un affinamento e niente piu,al limite ti da il 3% di potenza in piu,che per quel che costa...

Piuttosto spendere i stessi soldi in un buon assetto,quelli si che sono soldi ben spesi.
 
rikimarchetti ha scritto:
qualcuno di voi ha mai fatto ri-mappare la propria centralina per avere consumi più contenuti?
ribadisco ri-mappare eh? non bypassare.
Si'. Non specificamente per avere consumi piu' contenuti, ma quello e' stato un'effetto.
Cosa ti interessa sapere?
 
lsdiff ha scritto:
simohsm ha scritto:
la rimappatura funziona perchè si lavora su alcuni parametri che permettono di guadagnare cavalli(pressione del turbo,pressione del rail,alzata valvole,ecc),ovviamente non bisogna strafare altrimenti si compromette anche l'affidabilità di una vettura,rimappando spsso so hanno dei consumi più bassi a velocità basse perchè con maggiore potenza c'è bisogno di dare meno gas,mentre se si schiaccia ovviamente l'auto consuma di più

Balle: la potenza da dove arriva? Dal carburante. Dunque, a meno di migliorare l'efficienza intrinseca del motore - COSA IMPOSSIBILE CON UNA RIMAPPATURA - il consumo è direttamente proporzionale alla potenza erogata.

Calma. I motori nel mondo reale non girano a banco, ma continuamente in regime transitorio. Ci sono mappature di fabbrica che sono piuttosto "conservative", specie sull'arricchimento in accelerazione, e una diversa gestione dei transitori puo' in effetti ottenere dei leggeri risparmi.
Inoltre, almeno sui TD, la rimappatura puo' effettivamente migliorare l'efficienza del motore, escludendo il molesto EGR.
Inoltre una coppia piu' pronta ai bassi regimi puo' portare, con una guida improntata al risparmio, a schiacciare meno, meno a lungo e dunque, alla fine della fiera, a risparmiare carburante. Anche qui, non e' che si vedra' chissa' che risparmio, pero' qualche euro sul pieno ci puo' scappare.

Poi, che l'unico modo per vedere decisi miglioramenti (nelle prestazioni come nei consumi) sia "stappare" il motore, non ci piove.
 
99octane ha scritto:
rikimarchetti ha scritto:
qualcuno di voi ha mai fatto ri-mappare la propria centralina per avere consumi più contenuti?
ribadisco ri-mappare eh? non bypassare.
Si'. Non specificamente per avere consumi piu' contenuti, ma quello e' stato un'effetto.
Cosa ti interessa sapere?

su che auto l'hai fatta? che migliorie hai avuto?quanto meno ti consuma?
 

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