Revisioni auto

[gallongi]

http://www.omniauto.it/magazine/26880/revisioni-auto-nuove-regole-anti-truffa

Lo trovate utile ?

 

[arizona77]

Per prima a fare dei controlli approsimativi e' la Motorizzazione,
almeno da me, ne ho fatti a pacchi.
Se vai dai privati, se hai una cancrena ti fanno il pre,
paghi e poi ti ritrovi con una vettura di colpo " nuova fiammante "
Poi, ultimo, il caso del torpedone, il " controllo a distanza ".
Il pesce puzza dalla testa.

 

[manuel46]

http://www.omniauto.it/magazine/26880/revisioni-auto-nuove-regole-anti-truffa

Lo trovate utile ?

Tutto è utile, ma in italia "fatta la legge, trovato l'inganno"....
alla fine le cose diventano sempre più esose e stressanti per gli onesti, i disonesti troveranno sempre la scappatoia....
ricordate gli esami del sangue per chi doveva riavere la patente ed era alcolizzato?
no problem, chi poteva pagava e gli esami erano di persone senza problemi,
ripeto in italia purtroppo il problema di base è la mentalità furbetta,
che poi costoro non hanno ancora capito che queste cose sono boomerang, metti sulla strada dei pericoli pubblici, ma poi sulla strada ci vai pure te, i tuoi figli i tuoi parenti ecc....vuoi mai che una volta lo becca il meccanico disonesto l'alcolista e fa un centro.

 

[ANDRY30]

il 29 luglio scorso ho portato l'auto di mia moglie alla revisione biennale e davanti a me c'era una opel corsa, stavano facendo il controllo dei fumi poi l'anno messa sui rulli per il controllo dei freni quando è scesa sui rulli l'ho vista rimbalzare 2/3 volte ho pensato "ammortizzatori finiti" poi pero'è andato via tranquillo, chiedo all'addetto se si fosse accorto che le sospensioni di quell'auto erano finite e mi ha risposto che per la revisione gli ammo non vanno controllati! :shock: :shock: e cosa controllate le lampadine e freni!!quell'auto è un percolo pubblico per se e per gli altri!! :evil:sta cosa è l'ennesima porcheria all'italiana!

 

[ALGEPA]

da come viene descritta sembrerebbe utile perchè se ho ben capito l'ok della revisione avverrebbe direttamente dal CED della motorizzazione per via di un automatismo applicativo ,escludendo quindi la possibilità all'officina di determinare l'esito.

 

[Memuz]

il 29 luglio scorso ho portato l'auto di mia moglie alla revisione biennale e davanti a me c'era una opel corsa, stavano facendo il controllo dei fumi poi l'anno messa sui rulli per il controllo dei freni quando è scesa sui rulli l'ho vista rimbalzare 2/3 volte ho pensato "ammortizzatori finiti" poi pero'è andato via tranquillo, chiedo all'addetto se si fosse accorto che le sospensioni di quell'auto erano finite e mi ha risposto che per la revisione gli ammo non vanno controllati! :shock: :shock: e cosa controllate le lampadine e freni!!quell'auto è un percolo pubblico per se e per gli altri!! :evil:sta cosa è l'ennesima porcheria all'italiana!

Il meccanico mi aveva cambiato gli ammortizzatori del fuoristrada ma continuava a rimbalzare (anche se di meno di prima) all'anteriore. Infuriato gli ho detto che erano scarichi gli ammo. Ha messo la macchina sul banco prova e controllando mi ha detto che non erano gli ammo che erano andati, anzi, rispondevano molto bene. Alla fine era la convergenza e la campanatura andata a quel paese. Regolata non ha più rimbalzato.

Altra cosa, in quest'officina per la revizione prima di tutto hanno attaccato il computer alla centralina per leggere il numero di telaio e con quello sempre attaccato hanno fatto la revisione, per la prova freni hanno usato anche uno speciale sottoscarpa che "vede" se schiacci il pedale sbagliato per la prova freno a mano e freno normale. Mai vista una cosa così in nessun'altra officina.

 

[ALGEPA]

voi state descrivendo proprio il malcostume che ora c'era, da quanto si capisce dall'articolo la modifica alla procedura dovrebbe evitare proprio queste storie

 

[Grattaballe]

Forse servirà a qualcosa ma sempre meno che cominciare a fare le revisioni seriamente, come dovrebbero essere SEMPRE state fatte. Ricordo un articolo di 4ruote di almeno 20 anni fa, che (credo fosse l'inizio delle revisioni a 4 anni...) portò una Panda 30 a collaudare in itaglia (diverse città...) e poi negli stati confinanti. Da noi passò sempre e al massimo ricevettero un invito a sostituire dei particolari. All'estero fu più o meno irrimediabilmente trombata.

Il pesce puzza dalla testa solo quand'è morto. Finché vive, secondo me il culo puzza molto di più.

Indubbiamente connivente chi "passa" un rottame ma il primo colpevole è il cliente, che ovviamente chiede che gli si passi il suo rottame. Quando domanda e offerta si incontrano, abbiamo lo sfascio che possiam vedere tutti i santi giorni.

Sarebbe stato molto meglio un passo verso la coerenza e la non interpretabilità di certe leggi. Che la prova degli ammortizzatori non sia contemplata tra quelle obbligatorie per la revisione, basterebbe già per squalificarci a vita dagli operatori seri.
La Merkel ha ragione, inutile fare gli offesi. Abbiamo migliaia di chilometri di coda di paglia. :twisted: